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K1 EVO /
MICHE.IT
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MOZZI
� Attenzione
Se avete dubbi sulla vostra capacità di effettuare tali opera-
zioni, rivolgetevi a personale specializzato.
Prima di qualsiasi operazione di manutenzione sulle vostre
ruote, indossate sempre guanti e occhiali protettivi.
Utilizzate ricambi originali forniti solo ed esclusivamente
dalla Fac Michelin S.r.l.
I cuscinetti da utilizzare per la manutenzione delle ruote hanno
queste misure:
Mozzo posteriore
Mozzo anteriore
Lato destro
26x17x5 (6803)
26x17x5 (6803)
Lato sinistro
26x17x5 (6803)
26x17x5 (6803)
I mozzi K1 EVO si prestano facilmente alla normale manuten-
zione. Per la stessa procedete come illustrato di seguito:
MOZZO ANTERIORE
Il mozzo anteriore non necessita di alcuna particolare ma-
nutenzione.
Per un’eventuale manutenzione straordinaria di sostituzione
dei cuscinetti, seguite questi semplici passi.
• Sfilate gli scontri (B) (Fig. 1).
Una volta sfilati gli scontri si può procedere eventualmente alla
sostituzione dei cuscinetti.
• Applicate una leggera pressione al perno (C) utilizzando un
utensile con battuta in plastica: esercitate la pressione fino
a quando non fuoriesce interamente il cuscinetto dalla pro-
pria sede completo di perno (Fig. 2).
• Una volta sfilato il primo cuscinetto, grazie ad un apposito
estrattore con diametro 17mm, estraete il secondo cuscinet-
to (Fig. 2).
Effettuata la rimozione, procedete al calettamento dei nuovi
cuscinetti:
• Calettate il primo cuscinetto utilizzando un utensile con
battuta in plastica: esercitate la pressione fino a quando il
cuscinetto non è perfettamente calettato all’interno della
propria sede (Fig. 3).
• Inserite il perno (C).
• Centrate il secondo cuscinetto rispetto al perno e calettatelo
aiutandovi con una boccola di dimensioni tali da poter con-
tenere il perno (B).
• Infilate gli scontri sul perno (Fig. 3).
• Controllate la scorrevolezza della ruota.
� Attenzione
Utilizzate ricambi originali forniti solo ed esclusivamente da
Fac Michelin S.r.l.
Qualsiasi modifica o alterazione (anche della grafica) del
prodotto con ricambi non originali o diversi da quelli forniti
da Fac Michelin S.r.l. comporta lo scadere della garanzia.
MOZZO POSTERIORE
Il mozzo posteriore necessita della pulizia e lubrificazione dei
cricchetti nel corpo ruota libera.
Per una eventuale manutenzione:
• Inserite una chiave a brugola da 12 (M) sul lato destro del
mozzo (Fig. 4).
• Con l’ausilio di chiave a brugola da 12 (M), svitate lo scontro
(O).
• Sfilate il perno del mozzo posteriore con il corpo ruota libera
(E).
Se necessario, a questo punto potete:
• Sostituire i cuscinetti (S) del corpo mozzo.
• Reingrassare con un grasso a bassa densità la cremagliera
(C).
• Sfilare dal perno il corpo ruota libera con il relativo distan-
ziale (Z) e procedere alla pulizia dei cricchetti.
Attenzione:
i cuscinetti del corpo ruota libera NON sono sostituibili.
• Terminata la manutenzione, infilate il corpo ruota libera con
il relativo distanziale (Z) nel perno.
• Inserite il perno nel corpo del mozzo facendo molta attenzio-
ne al corretto posizionamento dei cricchetti (Fig. 5).
• Inserite una chiave a brugola da 12 (M) sul lato destro del
mozzo (Fig. 6).
• Bloccate lo scontro mobile (O) con chiave a brugola (M) a 15
Nm (Fig. 6).
Se necessario effettuare una registrazione del mozzo agendo
sulla ghiera (H) (Fig. 6):
• Allentate il grano (I) con una chiave a brugola (L) (Fig. 6).
• Ruotate la ghiera in senso orario per diminuire la scorrevo-
lezza del movimento, e in senso antiorario per aumentare la
scorrevolezza del movimento.
• Richiudete il grano (I) (Fig. 6).
• Controllate la scorrevolezza della ruota.
Assicurarsi della corretta chiusura del mozzo poiché un suo
allentamento potrebbe essere causa di incidenti, lesioni
gravi o mortali.
� Attenzione
Utilizzate ricambi originali forniti solo ed esclusivamente da
Fac Michelin S.r.l.
Qualsiasi modifica o alterazione (anche della grafica) del
prodotto con ricambi non originali o diversi da quelli forniti
da Fac Michelin S.r.l. comporta lo scadere della garanzia.
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RAGGI
I raggi per la riparazione delle ruote devono avere le seguenti
misure.
K1 EVO
Ruota anteriore
Ruota posteriore
disc
NO disc
disc
NO disc
296 mm 296 mm 296 mm 295 mm
SOSTITUZIONE DEL RAGGIO
� Attenzione
Se avete dubbi sulla vostra capacità di effettuare tali opera-
zioni, rivolgetevi a personale specializzato.
Prima di qualsiasi operazione di manutenzione sulle vostre
ruote, indossate sempre guanti e occhiali protettivi.
Utilizzate solo raggi e nipples della stessa lunghezza e ca-
ratteristiche di quelli da sostituire.
Utilizzate ricambi originali forniti solo ed esclusivamente da
Fac Michelin S.r.l.
Sostituire un raggio sulle ruote K1 EVO è semplicissimo e vale
sia per le ruote anteriori che per le ruote posteriori.
• Svitate il nipples dal raggio con l’apposita chiave
• Una volta svitato, sfilate il raggio dalla propria sede
• Infilate il nuovo raggio
• Avvitate il nipples con la relativa rondella. Per evitare l’effetto
