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K1 EVO /
MICHE.IT
Wir danken Ihnen für den Kauf der Laufräder K1 EVO, einem Produkt,
das Ihnen über lange Zeit Sicherheit und Funktionalität garantiert.
Lesen Sie vor dem Gebrauch der Laufräder die nachstehenden
Anweisungen aufmerksam durch und bewahren Sie diese für ein
späteres Nachschlagen an einem sicheren Ort auf.
Die Packung der laufräder enthält:
• Der Vorderreifen verfügt über ein System TX-15/BOOST
• Der Hinterreifen verfügt über ein System TX-12/BOOST
• Laufradstasche
• Adapter 6 Löcher für Center Lock
• Bremsscheibe Abschlussmutter
• Die Gebrauchs- und Wartungsanleitung der LAUFRÄDER
� Achtung!
Durch jede Modifizierung oder Änderung (auch der Graphik)
des Produktes ohne Originalzubehörteile, die nicht direkt von
Fac Michelin S.r.l. geliefert werden, erlischt mit sofortiger
Wirkung jede Garantieinanspruchnahme.
� Achtung!
Im Falle von ungewöhnlichen Stößen durch Unebenheiten des
Straßenbelages oder während des Transportes der Räder, wird
empfohlen die Räder umgehend vom Mechaniker Ihres Ver-
trauens zu überprüfen.
� Achtung!
Breite reifenquerschnitt: min 2,1“ / max 2,5“
Beachten Sie vor dem Gebrauch:
• Überprüfen Sie die fehlerfreie Betriebsbereitschaft und den
Abnutzungsstatus aller Komponenten vor der Fahrt.
• Felgen weisen höchste Maßgenauigkeit auf. Falls die Monta-
ge des Reifens auf einer Felge zu leicht geht, könnte der Rei-
fen zu groß sein und das wiederum könnte ein Sicherheitsri-
siko bedeuten. Wir empfehlen Ihnen daher, ausschließlich
Reifen von hoher Qualität zu verwenden, die den Gebrauch
von Reifenmontierhebeln erfordern und bei deren Montage
ein erheblicher Kraftaufwand erforderlich ist.
Der Gebrauch
eines für die Felge zu weiten Reifens könnte Unfälle mit
körperlichen und sogar lebensgefährlichen Verletzungen
verursachen.
ACHTUNG! Bei einer falschen Kombination Felge /
Drahtreifen kann es passieren, dass Luft aus dem Reifen
entweicht, der Reifen platzt oder sich ablöst. Dies kann zu
Unfällen mit schweren oder sogar tödlichen Verletzungen
führen.
Überprüfen Sie die Verschleißteile und den Reifendruck. Der
Reifendruck darf den auf der Felge beim Ventilloch aufgefüh-
rten Druck von 2,8bar / 42psi nicht überschreiten.
Ein Druck
über dem maximalen Grenzwert kann den Kohlenstoffrand
beschädigen und irreparable Risse verursachen. Der Aufpump-
druck der Reifen darf AUF KEINEN FALL den NIEDRIGSTEN der
vom Reifenhersteller sowie vom Felgenhersteller empfohlenen
maximalen Druckwerte überschreiten. Ein zu hoher Reifendruck
reduziert die Straßenhaftung des Reifen und erhöht das Risiko,
dass der Reifen plötzlich platzt. Der Mindestdruck muss gleich 1,3
bar oder 19 psi sein. Der Mindestfülldruck darf NIEMALS unter dem
HÖCHSTEN Stand zwischen dem vom Hersteller angegebenen
Mindestdruckwert des Reifens und dem vom Hersteller der Felge
empfohlenen Druck liegen.
Ein zu niedriger Reifendruck setzt
die Leistung des Laufrads herab und erhöht die Möglichkeit,
dass der Reifen plötzlich und ohne Vorzeichen den Druck ver-
liert und platt wird, Außerdem kann ein zu niedriger Reifend-
ruck zu Schäden und vorzeitiger Abnutzung der Felge führen.
Ein falscher Reifendruck könnte zum Platzen des Reifens oder
zum Verlust.
• Stellen Sie sicher, dass die Reifen fest im Rahmen mit der
geschlossenen Einspannung in korrekter Position (Abb. 7) ve-
rankert sind. Kontrollieren Sie bei Steckachse die Montage-
anweisungen des Herstellers des Fahrrades oder der Gabel.
Achtung, ein nicht korrekt eingestellter Schnellspanner
kann zum Loslösen des Laufrades und damit zu Unfällen
sowie schweren oder tödlichen Verletzungen führen.
• Überprüfen Sie die Spannung der Speichen um eventuelle
lose Speichen zu bemerken. Sollten Sie während des Kon-
trollvorgangs auf lose Speichen stoßen, lassen Sie diese
bitte durch eine Mechaniker oder qualifiziertes Fachperso-
nal spannen.
Achtung, die Verwendung von nicht korrekt
zentrierten Reifen oder defekten und/oder losen oder
beschädigten Speichen kann zu Unfällen, schweren oder
tödlichen Verletzungen führen.
• Stellen Sie sicher, dass sich das Bremssystem und die
Bremsbelege der Bremszangen in einem gutem Zustand be-
finden und dass die Schrauben der Scheibe oder der Siche-
rungsring der Scheibe, je nach ihrem Modell, ordnungsgemäß
blockiert sind.
• Radfahrer deren Gewicht 78 Kg übersteigt, sollten Ihr Fahr-
rad häufiger durch einen spezialisierten Mechaniker oder
qualifiziertes Fachpersonal auf Brüche, Verformungen oder
Verschleiß- und Abnutzungserscheinungen überprüfen las-
sen.
•
Wenn Ihr Gesamtgewicht mit Fahrrad, Gepäck und montierten
Teilen 97 kg überschreitet, dürfen Sie diese Laufräder nicht
verwenden.
• Säubern Sie nicht die Komponenten mit einem Hochdruckreini-
ger, da Feuchtigkeit durch die Dichtungen neintreten kann und
irreparable Schäden hervorrufen kann. Wir empfehlen Ihnen die
Reinigung der Supertype Teile mit einem Schwamm, Wasser und
neutraler Seife auszuführen.
•
Salzwasserumgebung (wie beispielsweise auf Straßen im
Winter und in Meeresnähe) kann galvanische Korrosion an
den meisten Fahrradkomponenten verursachen. Daher soll-
ten Sie alle Exponierten Komponenten an Ihrem Fahrrad gut
abspülen, reinigen, trocknen und wieder einfetten, um De-
fekte, Funktionsstörungen und Unfälle zu vermeiden.
•
Sollte Ihr Bauteil signifikante Merkmale an Oxydation aufwei-
sen, sollte diese sofort ersetzt werden, da diese ein Grund für
Brüche sein könnte.
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ALLGEMEINE ANGABEN
