PL
92
Koło łańcuchowe
• Sprawdź koło łańcuchowe pod kątem pęknięć i zużycia Jeżeli koło jest bardzo zużyte, wymień je
• Nigdy nie montuj nowego łańcucha na zniszczonym kole łańcuchowym ani odwrotnie
Amortyzator przedni i tylny
• Należy wymienić, jeżeli mocowanie zaczyna być luźne lub guma zaczyna pękać
Zawór nadciśnieniowy (opcja)
• Po długotrwałym użytkowaniu zamknięcie lub otwarcie zaworu może okazać się niemożliwe
z powodu złogów wewnątrz cylindra
• Złogi usuniesz w następujący sposób:
1
Zdejmij pokrywę filtra powietrza, pokrywę cylindra, świecę zapłonową oraz zawór
nadciśnieniowy z silnika
2
Wyczyść elektrody stalową szczotką Zajrzyj przez otwór na świecę zapłonową i wciśnij tłok
do najniższego położenia, powoli pociągając za linkę startową
3
Przygotuj stalowe wiertło 2-2,3 mm
4
Ustaw silnik otworem wentylacyjnym do dołu, by złogi nie mogły wpaść do cylindra
podczas ich usuwania
1
Koło łańcuchowe
2
Bęben sprzęgła
3
Łożysko igiełkowe
4
Podkładka
5
Bloczek łączeniowy
1
2
3
4
5
1
Świeca zapłonowa
2
Cylinder
3
Zawór nadciśnieniowy (opcja)
1
2
3
