C
Überprüfen Sie regelmäßig, ob alle Schrauben der
Motorsense gut festgezogen sind. Tauschen Sie
beschädigte, abgenutzte, gerissene oder
verbogene Schlagblätter aus. Achten Sie stets auf
die korrekte Montage von Schlagblatt und
Fadenkopf (siehe Kapitel MONTAGE VON
SCHLAGBLATT UND NYLONFADENKOPF) sowie
auf den festen Sitz der Sicherungsschraube.
1) REINIGUNG DES LUFTFILTERS
(nach
mindestens 25 Arbeitsstunden).
Ein verschmutzter Filter führt zur Veränderung
der Vergasereinstellung, das heißt Verminderung
der Leistung, Erhöhung des
Kraftstoffverbrauchs und Schwierigkeiten beim
Anlassen. Entfernen Sie den Luftfilterdeckel wie
abgebildet und säubern Sie das Gehäuseinnere
sorgfältig. Der Filter kann mit Hilfe von Druckluft
vorsichtig gereinigt werden.
2)
Nach jeweils 50 Betriebsstunden geben Sie
durch die Öffnung (C) Schmierfett unter Druck
in das Getriebegehäuse.
3) ZÜNDKERZE
Bauen Sie regelmäßig (mindestens alle 50
Stunden) die Zündkerze aus und reinigen Sie
sie. Stellen Sie den Abstand zwischen den
Elektroden ein (0,5/0,6 mm). Bei übermäßiger
Verkrustung oder Abnutzung, jedoch
mindestens nach jeweils 100 Arbeitsstunden,
muß die Zündkerze ausgetauscht werden.
Überprüfen Sie im Falle übermäßiger
Verkrustung die Vergasereinstellung sowie den
Ölanteil des Kraftstoffgemischs (5%) (1:20).
Vergewissern Sie sich ebenfalls, daß das Öl
von guter Qualität und für Zweitaktmotoren
geeignet ist.
4) KRAFTSTOFFILTER
Entfernen Sie für die Reinigung oder den
Austausch den Tankdeckel und ziehen Sie den
Luftfilter mit Hilfe eines Hakens oder einer
Zange mit langen Backen heraus. Lassen Sie
regelmäßig, jedoch mindestens einmal jährlich,
eine allgemeine Wartung des Gerätes sowie
eine Reinigung der Innenteile von Ihrem
Kundendienst durchführen.
So werden unvorhergesehene Störungen
vermieden sowie einwandfreier Betrieb und
lange Lebensdauer des Gerätes gewährleistet.
REGELMÄSSIG: Um Überhitzungen des
Motors zu verhindern, müssen Staub und
Schmutz mit Hilfe eines Holzschabers von
Öffnungen, Zylinderdeckel und Zylinderrippen
entfernt werden.
LANGE LAGERUNG: Entleeren Sie den Tank
und lassen Sie den Motor bis zum Verbrauch
des restlichen Kraftstoffes laufen.
Lagern Sie die Motorsense in trockener
Umgebung.
M REGELMÄßIGE WARTUNG
DEMONTAGE
1)
Lösen Sie die Arretiermutter an der Unterseite
des Fadenkopfes durch Drehen im
Uhrzeigersinn.
2)
Entfernen Sie die untere Abdeckung. Nehmen
Sie die leere Spule heraus und entfernen Sie
sämtliche Fadenreste.
AUFROLLEN DES NEUEN FADENS
3)
Bereiten Sie 2 Nylonfäden von jeweils ca. 2,5 m
Länge und 2,4 mm Durchmesser vor. Stecken
Sie die Fadenenden in die beiden
gegenüberliegenden Bohrungen der
Spule.Drücken Sie die herausstehenden
Fadenenden mit einer Zange flach, um ein
Herausrutschen zu verhindern.
4)
Rollen Sie die beiden Fäden in der gleichen
Richtung auf die Spule auf
MONTAGE
5)
Befestigen Sie die Fadenenden in den beiden
gegenüberliegenden Kehlen.
6)
Setzen Sie die Spule wieder ein und stecken
Sie die Fadenenden in die entsprechenden
Hülsen.
7)
Ziehen Sie die Fäden an beiden Seiten ca. 12
cm heraus.
8)
Setzen Sie den Fadenkopf wie abgebildet
wieder zusammen: Einsatz, Feder,
Arretiermutter (gegen den Uhrzeigersinn
festziehen).
9)
Verlängerung des Nylonfadens bei Abnutzung:
Ziehen Sie den Einsatz auf der Unterseite der
Spule nach unten und drehen Sie ihn im
Uhrzeigersinn, um die gewünschte Fadenlänge
auszufahren.
N AUSTAUSCHEN DES NYLONFADENS
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