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5. Extended features
5.1 ITC-Signalstop deactivation
You can manually switch the IR-
Receiver to green on CV31+CV32
(Note CV229 standard or extended
switch command). This may be
nesseccary if the receiver received
RED on an unidentified address
and the train does no longer drive.
With this special switch command
you can erase data. It may be
needed if for example a stopped
train is removed from the tracks in
front of a stop signal. In this case
it is not possible to set up the train
on another layout location because
the decoder is now locked by the
„red“ ITC-signal. The decoder can
be reset to „green“ by using the
factory-provided preset signal
address „1998“.
5.2 ITC Special Features
ITC-special features can be set
with the function keys on CV210
and can also be fully deactivated
as well. This may be nesseccary if
the ITC-signaldecoder transmits
orders to the train that, due to
transmission errors, were not
5. Erweiterte Funktionen
5.1 PZB-Signalhalt aufheben
Über die Schaltadresse in
CV31+CV32 können sie den
IR-Empfänger manuell auf grün
schalten (Beachten Sie CV229 stan-
dard oder erweiterten Schaltbefehl)
Dies kann nötig sein, wenn ihr
Empfänger auf einer unbekannten
Adresse rot empfangen hat und das
Fahrzeug somit nicht mehr fährt.
Mit diesem speziellen Schaltbefehl
können diese Daten gelöscht wer-
den. Dies kann erforderlich werden,
wenn beispielsweise eine vor dem
„rot“ zeigenden Signal angehaltene
Lokomotive vom Gleis genommen
wird. Ein Einsatz an einer anderen
Stelle der Anlage ist nun nicht
möglich, da der Decoder durch das
PZB-Signal „rot“ gesperrt ist. Der
Decoder kann mit der Werksseitig
programmierten Signaladresse
„1998“ wieder „grün“ geschaltet
werden.
5.2 PZB-Sonderbefehle
PZB-Sonderbefehle können mit in
CV210 festzulegenden Funkti-
onstaste auch vollständig wieder
aufgehoben werden. Dies kann not-
wendig werden, wenn die Lok über
einen PZB-Signaldecoder Befehle
empfangen hat, die aufgrund von
