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2. Wichtige Informationen
zur Inbetriebname
Der Entkuppler wird aus Gründen
der Transportsicherheit komplett
montiert ausgeliefert. Für die Monta-
ge wird die Antriebseinheit des Ent-
kupplers (mit 2 Schrauben befestigt)
demontiert.
Hierbei ist besonders zu
beachten, dass die Mechanikeinheit
des Entkupplers mit der Gummitülle
fixiert ist (ist im Auslieferungszu
-
stand um die Entkupplungsbügel
geschoben)
. Diese darf erst entfernt
werden, wenn der Entkuppler kom-
plett montiert ist. Ohne Gummitülle
besteht Gefahr, dass die Mechani-
keinheit außeinander rutscht und
Kleinteile verloren gehen.
3. Inbetriebnahme des Entkupplers
Bitte halten Sie bei der Inbetriebnah-
me die folgenden Schritte ein:
3.1 Vorbereitung zur Montage
•
Stellen Sie sicher, dass die Gum-
mitülle um die Entkupplungsbügel
fixiert ist.
•
Entfernen Sie die zwei Schrauben
aus der Antriebseinheit (Schritt 1).
•
Ziehen Sie die Antriebseinheit nach
unten ab (Schritt 2).
•
Das Befestigungsloch für den
Entkuppler befindet sich in der
Mechanikeinheit (Schritt 3).
2. Important information
For transport safety reasons the
Uncoupler comes fully assem-
bled. To install the Uncoupler it is
necessary to dismantle (2 screws)
into a mechanical unit and a drive
unit.
It is very important to make
sure that the mechanical unit is fixed
with the rubber sleeve (comes fixed
at purchase)
. This rubber sleeve
should not be removed until the
Uncoupler is completely installed to
the locomotive. If the rubber sleeve
is not fixed to the mechanical unit it
may fall apart and small parts may
get lost.
3. Getting started
To get started please follow the
steps as listed below:
3.1 Preparation for installation
•
Make sure that the rubber sleeve is
fixed to the uncoupling frame.
•
Remove the two screws on top of
the drive unit (Step 1)
•
Pull off the drive unit (Step 2)
•
The mounting hole of the Uncoupler
is located in the mechanical unit
(Step 3)