Mase I.S. 6.5, Workshop Manual

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IS 6.5 - 7.6
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I GB
8.9 Modulo Protezione Motore
Caratteristiche: controllore motore 12V MASE
Metodo di controllo
- Verificare il fusibile F1 (fig. 39) 6.3A 5x20
staccandolo dal portafusibile e verificare con
tester che ci sia continuità
- Verificare con tester i segnali seguendo gli
schemi
1 Bassa pressione olio (ingresso)
2 Temperatura motore (ingresso)
3 Alternatore di carica (ingresso)
4 Allarme RINA (ingresso)(non collegato)
6 Ripetizione allarmi (uscita)(non collegato)
7 Massa
9 Motore in moto (uscita)
10 Releè di start (uscita)
11 Comando di stop (ingresso)
12 Comando di start (ingresso)
13 Temperatura alternatore (ingresso)
14 Valvola carburante (uscita)
18 Temperatura alternatore (ingresso)
19 Candelette (uscita)
20 Poli isolati (uscita)
87 Alimentazione (ingresso)
N.B. IL MODULO PROTEZIONE MOTORE,
ATTRAVERSO IL PRESSOSTATO OLIO
INGRESSO 1 RICEVE ANCHE IL SEGNALE
DI MOTORE AVVIATO. PERTANTO SE IL
MOTORINO AVVIAMENTO NON GIRA,
CONTROLLARE IL PRESSOSTATO.
8 ELECTRICAL SYSTEM
8.9 Engine Protection Module
Characteristics: 12V MASE engine controller
Test method
- Check the fuse F1 (Fig. 39) 6.3A 5x20
detaching it from the fuse carrier and check
with a tester that there is continuity
- Check the signals with a tester following the
diagrams
1 Low oil pressure (input)
2 Engine temperature (input)
3 Load alternator (input)
4 RINA alarm (input)(not connected)
6 Alarm repeat (output)(not connected)
7 Ground
9 Engine running (output)
10 Start relay (output)
11 Stop control (input)
12 Start control (input)
13 Alternator temperature (input)
14 Fuel valve (output)
18 Alternator temperature (input)
19 Glow plugs (output)
20 Isolated poles (output)
87 Power supply (input)
N.B. THE ENGINE PROTECTION MODULE
ALSO RECEIVES THE ENGINE START
SIGNAL THROUGH THE OIL PRESSURE
SWITCH INPUT 1. THEREFORE, IF THE
STARTER MOTOR DOES NOT TURN,
CHECK THE PRESSURE SWITCH.