Mase I.S. 6.5, Workshop Manual

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IS 6.5 - 7.6
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I GB
6.4 Scambiatore di calore acqua/acqua
1. Uso corretto dell’acqua di
raffreddamento a circuito chiuso
Le impurità contenute nell’acqua di
raffreddamento si depositano nel motore e nello
scambiatore sotto forma di incrostazioni con
conseguente arrugginimento. Per questo motivo,
la conduzione del calore nell’impianto di
raffreddamento ed il flusso del liquido refrigerante
risultano deteriorati e di conseguenza l’efficienza
dell’impianto diminuisce ed il motore si surriscalda.
E’ necessario quindi cambiare il liquido refrigerante
ogni 400ore o una volta all’anno. Al fine di evitare
il congelamento del liquido di raffreddamento
durante la stagione fredda, utilizzare un prodotto
antigelo. Per ulteriori informazioni relative all’uso
ed al tipo di prodotto antiruggine, ai tipi di antigelo
ed ai liquidi di pulizia rivolgersi al fornitore più
vicino.
2. Controllo circuito aperto (mare)
Caratteristiche: scambiatore a fascio tubiero
Metodo di controllo
- Rimuovere il coperchio (fig.25 rif.1)
- Controllare che all'interno dei tubi (fig.25 rif.2)
non vi siano sedimentazioni o corpi estranei.
- Controllare che la pasticca di zinco
(fig.25
rif.4) non sia esaurita
RIMEDIO
- Immergere il fascio tubiero in una soluzione di
acqua (90%) e acido cloridrico (10%).
- Svitare il tappo portazinco
(fig.25 rif.3) , se la
pasticca risulta esaurita, sostituire
6 SEA
W
A
TER COOLING
6.4 Water/water heat exchanger
1. Proper use of the closed-circuit cooling
water
The impurities contained in the cooling water deposit
in the engine and in the exchanger in the form of
scale with consequent rusting. For this reason,
heat conduction in the cooling system and coolant
flow deteriorate and, as a consequence, system
efficiency is reduced and the engine overheats.
Therefore, the coolant must be changed every 400
hours or once a year. In order to prevent the
coolant from freezing during the cold season, use
an antifreeze product. For further information
relating to use and the type of antirust product, the
types of antifreeze and cleaning liquids, contact
your local supplier.
2. Open-circuit test (sea)
Characteristics: Tube-bundle exchanger
Test method
- Remove the cover (Fig.25 Ref.1)
- Check that there is no sedimentation or foreign
bodies in the tubes
(Fig.25 Ref.2) .
- Check that the zinc pad (Fig.25 Ref.4) is not
worn
REMEDY
- Immerse the tube bundle in a solution of water
(90%) and hydrochloric acid (10%).
- Unscrew the zinc pad-holder cap
(Fig.25
Ref.3) ; if the pad is worn, replace it