83
PARALAJMËRIM: Motori është ende i nxehtë menjëherë pas fikjes së motorit. Kur kulloni karburantin, jepini kohë motorit të
ftohet pasi ta fikni. Përndryshe, mund të shkaktohet zjarr dhe/ose djegie e lëkurës.
RREZIK:
Kur makineria nuk është në punë për një kohë të gjatë, kulloni të gjithë karburantin në depozitë dhe
karburator dhe mbajeni në një vend të thatë e të pastër.
●
Zbrazeni karburantin nga depozita e karburantit dhe karburatori sipas
procedurës së mëposhtme:
1) Hiqni kapakun e depozitës së karburantit dhe kulloni plotësisht karburantin.
Nëse në depozitën e karburantit ka mbetur ndonjë lëndë e huaj, hiqeni
plotësisht.
2) Nxirrni filtrin e karburantit nga vrima e mbushjes me anë të një teli.
3) Shtyjeni pompën ushqyese derisa karburanti të jetë zbrazur prej aty dhe
zbrazni karburantin që hyn në depozitën e karburantit.
4) Vendosni filtrin në depozitën e karburantit dhe shtrëngojeni mirë kapakun e
depozitës së karburantit.
5) Më pas, vazhdoni të punoni motorin derisa të ndalojë.
●
Hiqni kandelën dhe hidhni disa pika vaj motori nëpërmjet vrimës së kandelës.
●
Tërhiqeni lehtë dorezën e ndezësit në mënyrë që vaji i motorit të përhapet në
motor dhe vendosni kandelën.
●
Lidhni kapakun me diskun metalik.
●
Në përgjithësi, magazinojeni makinerinë sipas ilustrimit. Kushtojini rëndësi
mënyrës së ruajtjes së makinerisë për të parandaluar rënien e saj. Përndryshe,
mund të shkaktohet lëndim serioz.
●
Mbajeni karburantin e zbrazur në një enë të veçantë në një vend me hije të
ajrosur mirë.
MAGAZINIMI
Kujdes pas ruajtjes për një kohë të gjatë
●
Përpara ndezjes pas një kohe të gjatë të qëndrimit fikur, sigurohuni që të ndërroni vajin (referojuni f. 79). Vaji do të degradohet teksa makineria
nuk është në përdorim.
Summary of Contents for EM4350RH
Page 282: ...282 ...
Page 283: ...283 ...