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Festziehen des Keilriemens / Prüfen der
Keilriemenspannung
WICHTIG:
Eine genaue Keilriemenspannung ist für eine maximale
Schneidleistung mit minimalem Kraftstoffverbrauch
wesentlich. Eine unzureichende Keilriemenspannung
führt zu einem vorzeitigen Verschleiß des Keilriemens
und Keilriemenrads oder zur Beschädigung des
Kupplungslagers.
HINWEIS:
Die zwei Sechskantmuttern
(9)
müssen vor dem
Spannen des Keilriemens oder dem Prüfen der Spannung gelöst
werden.
Zum Erhöhen der Riemenspannung drehen Sie die
Spannschraube
(10)
mit dem mit dem Trennschleifer
mitgelieferten Ring-Maulschlüssel nach rechts (im
Uhrzeigersinn).
Die Riemenspannung ist korrekt eingestellt, wenn sich die
Mutter
(11)
wie in der Abbildung dargestellt im Vergleich zur
Position der Markierung
(12)
befindet.
WICHTIG:
Stellen Sie dem Spannen /Überprüfen sicher,
•
dass Sie die Sechskantmutter
(9)
festziehen (25
– 31 Nm).
Nehmen Sie die Einstellung der Riemenspannung
•
nicht am heißen Werkzeug vor. Es besteht
Verbrennungsgefahr.
11
12
9
10
Vor dem Betrieb
1. Prüfen / Auffüllen des Motoröls
Prüfen Sie wie folgt das Motoröl bei kaltem Motor und füllen
•
Sie Öl auf.
Positionieren Sie den Motor auf einer flachen Fläche und
•
prüfen Sie, ob sich der Ölstand innerhalb des Bereichs MAX –
MIN am Öltank befindet.
Falls zu wenig Öl enthalten ist (nahe der Markierung MIN des
•
Öltanks), füllen Sie den Öltank mit Öl bis zur Markierung MAX.
Die Ölmenge kann von außen geprüft werden, ohne dass der
•
Öldeckel abgenommen werden muss, da der Ölstand von
außen durch das Markierungsfenster zu sehen ist.
Als Referenz: Öl muss aller zehn Betriebsstunden aufgefüllt
•
werden (ein Tank Öl für zehn Kraftstoffbetankungen).
Wechseln Sie extrem verschmutztes oder verfärbtes Öl aus.
•
<Empfohlenes Öl> ........ Verwenden Sie ein SAE 10W-30-Öl
API-Klassifikation, Klasse SF oder höher
(4-Viertaktmotoröl für Autos).
<Ölmenge> ...................0,22 l (220 ml)
HINWEIS:
Falls der Motor nicht in einer aufrechten Position gelagert
•
wird, zirkuliert Öl durch den Motor, das heißt, es befindet sich
beim Auffüllen übermäßig Öl im Trennschleifer.
Falls der Ölstand die Markierung MAX übersteigt, kann
•
schmutziger oder weißer Rauch austreten.
Punkt 1 für den Ölwechsel <Öldeckel>
Intervall für den Ölwechsel: Zu Beginn aller 20 Betriebsstunden
und anschließend aller 30 Betriebsstunden.
Entfernen Sie den Schmutz um den Öleinfüllstutzen und
•
entfernen Sie anschließend den Öldeckel.
Legen Sie den Öldeckel an einem Platz ab, wo kein Sand
•
oder Schmutz am Deckel anhaften kann. Wenn der Öldeckel
verschmutzt wieder angebracht wird, verschlechtert sich
die Ölzirkulation und Motorteile verschleißen, was zu
mechanischen Ausfällen führen kann.
Markierung MAX
Markierung MIN
Öl
Das Öl ist von hier sichtbar,
daher können die Markierungen
MAX und MIN zur Prüfung der
Ölmenge verwendet werden.
