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Zubehör von
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Das Original
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Rev. 00 09/10/2012
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Kontrollieren sie den Freigang zur Verkleidung und zum Tank hin, dazu alle Griffarmaturen
zunächst provisorisch auf dem Lenker fixieren.
Bremspumpe und Kupplungsstativ werden mit
Abstand zu den Schaltarmaturen montiert (siehe Abbildung).
Das Bremsflüssigkeitsreservoir
wird mit dem beiliegenden Halter und der Schraube M6x25 am Hauptbremszylinder befestigt.
Kontrollieren Sie bei druckloser Bremse, ob sich der Bremshebel bis zum Griff ziehen lässt
und keinesfalls vorher Kontakt zu anderen Bauteilen hat!
Verlegehinweise für Kabel, Züge und Schläuche:
Gaszüge (1):
Die Züge werden hinter dem
rechten Gabelholm geführt. Gaszüge bei voll
eingeschlagener Lenkung auf Leichtgängigkeit
prüfen.
Bremsschlauch (2):
Montieren Sie als erstes
den Verteiler mit M6x25 an der Gabelbrücke
(Anbaulage siehe Bild). Befestigen Sie dann die
originale Bremsleitung unten am Verteiler und
die neue Leitung mit dem geraden Anschluss
vorne. Dann den gewinkelten Anschluss an den
Hauptbremszylinder montieren.
Beachten Sie
unbedingt die separat beiliegende
Anbauanleitung der Stahlflex-Bremsleitung.
Kupplungszug (3):
Kupplungszug, wie
abgebildet, durch die Aussparung in der
Gabelbrücke führen und hinter der originalen
Bremsleitung verlegen.
Armaturenkabel rechts (4):
Kabel hinter den
Standrohren verlegen.
10mm
15mm
Halter &
M6x25
Originale Schraube mit
Mutter M5, selbstsichernd
und U-Scheibe
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