KONEEN KÄYTTÖTARKOITUS (4.1+X23)
Tämä kone on suunniteltu taakkojen kuljetukseen ja nostoon laitteella tai säiliöissä tasaisella lattialla, suorapohjaisilla ja riittävän lujilla. Alustasta on löydettävissä tunnistuskilpi, joka
osoittaa nostokapasiteetin. Työntekijöiden turvallisuuden säilyttämiseksi ja ajoneuvon pitämiseksi vahingoittumattomana nostokapasiteettia ei saa koskaan ylittää. Pyydämme Teitä
noudattamaan koneen turvallisuus-, käyttö- ja huolto-ohjeita ehdottoman tarkasti. Minkä tahansa lisävarustuksen asentaminen koneeseen edellyttää VALMISTAJAN valtuutusta.
TRUKIN KUVAUS (5.4+X40)
Tämä kone on elektroninen, ohjaustangon kautta ohjattava haarukkatrukki, joka soveltuu erinomaisesti erilaisten kuormien kuljetukseen täysin tasaisilla alustoilla. Koneen ohjausosat
ovat hyvin näkyvissa ja niitä on helppo käytt. Trukki vastaa kaikkia EU:n turvallisuus- ja mukavuusohjeita. Kuvasta näkyvät sen p osat:
1) ALUSTA 2) P KYTKIN 3) OHJAUSTANKO 4) HYDRAULINEN KESKUS 5) VAKAUTTAJAPYÖRÄ 6) SUOJUKSET 7) MOOTTORIN ALLA OLEVA PYORÄ 8) ELEKTRONINEN KORTTI
9) AKKU 10) SÄHKÖJARRU 11) KUORMAPYÖRÄT 12) NOSTOSYLINTERI 13) LAVA (22) 14) SIVUSULKUKAITEET (22)
TURVALLISUUSLAITTEET (6.4+X52) (katso kuva 1)
1) PÄÄKATKAISIN (VIIT. 2/KUVA 1); 2) SÄHKÖJARRU (VIIT. 2/KUVA 1); 3) VIRTAUSVENTTIILI; 4 ) PAINEENRAJOITUSVENTTIILI; 5) SUOJAPUSKURIT: niitä tarvitaan suojaamaan
vetopyörää (viit. 7/kuva 1) ja sivussa olevia vakautusrenkaita (viit. 5/kuva 1) iskuilta jalkojen suojaamisen lisäksi sivuttaissiirron aikana; 6) “KUOLLEEN MIEHEN” TUNTOELIN (VIIT.2/KUVA
1) on turvakytkin, joka sijaitsee ohjausaisassa ja suojaa koneenkäyttäjää törmäykseltä peruutuksen aikana; 7)LAVAN ASENNON HAVAINTOKYTKIMET (VIIT.15 ja 16/KUVA 1): kyseessä
on kaksi mikrokytkintä, jotka havaitsevat onko lava suljettu vai auki koneenkäyttäjän ollessa koneessa. Näissä kahdessa tapauksessa kone voi suorittaa sivuttaissiirron mutta jos lava
on auki eikä koneenkäyttäjä ole koneen sisällä, sivuttaissiirtojärjestelmä on kytketty pois päältä;
Rakenne (7.3) (katso kuva 1)
Erittäin vastustuskykyistä takoterästä; käsitt alustan, joka koostuu akkutilasta, haarukoista, kineettisestä liikkeestä ja ajo- ja nostoyksiköiden tuesta. Etummaiset kuormapyörät
(numero 1) moottorin alla oleva (numero 7) pyörä ja kaksi sivuilla olevaa vakauttajapyör (numero 5) takaavat sujuvan liikkumisen. Suojukset (numero 6) ovat helposti avattavissa,
joka mahdollistaa p syn kaikkiin osiin konetta huollettaessa.
Ajo (8.2)
Keskellä sijaitseva ajoyksikkö liikuttaa kartio- ja sylinterivaihteiden kautta moottorin alla olevaa pyör . Liikkumisen suuntaa voidaan muuttaa kuristusventtiilien avulla, jotka sijaitsevat
ohjaustangolla. (numero 1/ kuva 6)
Ohjaustanko (9.3) (numero 3/ kuva 1)
Ajaja ajaa trukkia maasta käsin tai seisomatasanteelta, jos tällainen on asennettu.
Ohjaustanko vaikuttaa suoraan moottorin alla olevaan pyörään, joten suunnan vaihtamiseksi ohjaustankoa tulee kääntää haluttuun suuntaan.
Trukin liikuttamiseksi (katso kuva 2) pidä ohjaustanko keskiasennossa (Asento B) ja pysäyttämiseksi siirrä tanko yläasentoon (Asento A) tai ala-asentoon (Asento C).
Ohjaustanko palaa automaattisesti yläasentoon (Asento A), kun se vapautetaan, ja toimii näin seisontajarruna.
Malleissa QX18 ja QX20, toimintatavassa “kilpikonna” (hidas), kun
ohjauslaite on yläasennossa (as.A) tai ala-asennossa (as.C), painamalla äänimerkinantolaitteen näppäintä/“kilpikonna”-näppäintä (rif.3, fig.6) ja käyttämällä kä'8ayntinopeuden säädintä
(viite 1, kuva 6), vaunu liikkuu matalalla nopeudella.
Jarrut (10.7)
Kaasupoljinta nostamalla jarrutus tapahtuu moottorin välityksellä. Pysäköintijarru sekä hätäjarru toimivat sähkömagneettisen jarrun välityksellä. Hätäjarrutus toimii, kun ohjaustanko
käännetään yläasentoon (A) tai ala-asentoon (C) (kuva 2). Kun sähköjärjestelmä suljetaan pois päältä, sähkömagneettinen jarru toimii pysäköintijarrun tavoin.
Hydraulinen piiri (11.2)
Haarukoiden nostamiseksi ja laskemiseksi käytä ohjaustangon ohjauspainikkeita (numerot 4, 8/kuva 6) siten, että moottoripumppu siirt hydraulisen öljyn tankista nostosylinteriin.
Tarvittava energia tehokkaaseen työskentelyyn saadaan akusta (numero 9/kuva 1). Hydrauliseen piiriin on asennettu kaksi turvaventtiiliä:
a) Ylipaineventtiili est kuorman yhtäkkisen putoamisen siinä tapauksessa, että hydraulinen järjestelmä pett . Sijaitsee moottoripumpussa.
b) Maksimipaineventtiili sijaitsee myös moottoripumpussa ja suojaa mekaanista ja hydraulista järjestelm ylikuormitukselta.
Sähköpiiri (12.4+X31)
Rakennettu voimassa olevien s sten mukaisesti. Koostuu ohjelmoitavasta sähköisestä muuntimesta (numero 8/ kuva 1) (varustettu kaikilla turvallisuus- ja s laitteilla) ja s timistä, joita
voidaan käytt ohjaustangosta. Yhteyksillä on takuu vahingossa tapahtuvaa löystymistä vastaan. Kuparijohtimet ovat erittäin joustavia, ja niiden läpimitta on riittävä työskentelyolosuhteisiin
nähden ja myös mahdollisten ulkopuolisten tapahtumien vaikuttaessa työskentelyyn. Kaikki sähkökomponentit on asennettu siten, että ne takaavat toiminnan ja helpottavat huoltoa.
YLEISVIRTAKYTKIN (viite 2/kuva 1) on koneen pääturvaosa.
KILVET (13.7+X32) (katso kuva 3)
Koneessa ovat näkyvissä seuraavat kilvet:
A) Kilpi ajoneuvon tyypin tunnistamiseen, osoittaa MAKSIMIKUORMAN. B) Leikkausvaarasta kertova kilpi C) Jalkojen vahingoittumisen vaarasta kertova kilpi.
D) P kytkimen paikan osoittava kilpi. E) Valjaiden kiinnityskohdat osoittava kilpi. F) Laatta “lue kirjasta”. G) Painopisteen kohdan osoittava kilpi
H) “Kilpikonna”-painikkeen kilpi
HUOMAA: Kilpiä ei pidä miss n tapauksessa poistaa tai muuttaa lukukelvottomiksi.
TÄRKE: ON KIELLETTYÄ YLITT TYYPPIKILVESSÄ “A” OSOITETTU KUORMA.
KILPI ON KIINNITETTY KONEESEEN MYYNTIHETKELLÄ.
KULJETUS JA KÄYTT NOTTO
Kuljetus (14.3)
Trukin kuljetusta varten siihen on asennettu valjaita varten 4 kohtaa, jotka on osoitettu “E”-tyypin kilvillä (kuva 3). Koneen paino taas on osoitettu “A”- tyypin tunnistuskilvillä (kuva 3).
Käytt notto (15.1)
Ennen koneen käynnistystä tarkista, että kaikki sen osat ovat täydellisessä kunnossa; tarkista myös kaikkien yksiköiden ja turvalaitteiden toiminta. Liikuta trukkia aina akkuvirralla
eikä koskaan vastakkaisella vaihtovirralla, jotteivät sähköiset osat vahingoittuisi.
AKKU (16.1+X33)
Ohjeet, turvatoimet ja huolto
Akun tarkastuksen, latauksen ja vaihdon voi tehdä vain valtuutettu ammattilainen, joka noudattaa valmistajan ohjeita. Tupakointi ja helposti syttyvien, kipinöitä synnyttävien materiaalien
pito trukin tai akkulaturin lähellä on kielletty. Ympäristö täytyy pit hyvin ilmastoituna. Osien kannet täytyy pit kuivina ja puhtaina. Poista kaikki ulosvuotanut happo, levitä hiukan vaseliinia
p tteille, jonka jälkeen tiukenna ne. Akun paino ja koko voi vaikuttaa trukin vakauteen. Täten jos trukkiin asennetaan standardeista poikkeava akku, on suositeltavaa ottaa yhteys
Valmistajaan vaadittavan valtuutuksen saamiseksi.
Akun lataus
Poista kansi C. Ennen latauksen aloittamista tarkista johtimien toiminta. Irrota vapaa pistoke (B) kiinni olevasta pistokkeesta. Yhdistä akkulaturin pistorasia (A) ja latauspistoke (B) ja
siirrä laturin kytkin ON-asentoon (Kuva 4). Kun akku on ladattu, akkulaturi keskeytt virran toimituksen, ja STOPvalo syttyy. Tässä vaiheessa k kytkin OFF-asentoon ja vedä pistorasia
(A) latauspistokkeesta (B). Normaali uudelleenlataus kest 8:sta 10:een tuntia. On suositeltavaa uudelleenladata akku joka päivä trukin käytön jälkeen. Akkulaturi on suunniteltu siten,
että lataus säilyy tietyn ajan suoritetun latauksen jälkeen. Ylikuormitusriskiä ei ole, ja siten on tarpeetonta poistaa akkulaturi, kun uudelleenlataus on suoritettu.
HUOMAA: Älä koskaan käytä akkua täysin loppuun ja vältä osittaista latausta. Anna akkulaturin ilmoittaa merkkivalolla latauksen loppuunviemisestä.
Varoitus: Jos akkujen annetaan tyhjentyä liikaa, niiden käyttöikä lyhentyy.
Akun vaihto (17.2+X34)
a) Irrota vapaa pistoke (B) kiinni olevasta pistokkeesta. b) Irrota akku suojuksistaan c) Irrota akku d) Asenna uusi akku paikalleen nouodattaen ylläolevia ohjeita päinvastaisessa
järjestyksessä eli aseta uusi akku paikalleen ja yhdistä se oikein.
(HUOMAA: Uuden akun täytyy olla aina samantyyppinen kuin korvattava akku.)
TÄRKE : KÄYTÄ RIKKIHAPPOA VAROVAISESTI, SE ON MYRKYLLISTÄ JA KORROOSIOTA AIHEUTTAVAA. JOS IHO TAI VAATTEET JOUTUVAT KOSKETUKSIIN TÄMÄN
HAPON KANSSA, PESE NE SAIPPUALLA JA RUNSAALLA VEDELLÄ. ONNETTOMUUSTAPAUKSISSA OTA YHTEYS L RIIN!!!
HUOMAA: Akun vaihdon jälkeen toimita käytetty akku lähimmälle huoltoasemalle.
Akun tarkastus
Lue huolella akun valmistajan käyttö- ja huolto-ohjeet. Tarkasta, ettei ruostetta esiinny, että navoilla on vaseliinia, ja että happoa on 15 mm anodien yläpuolella. Jos akun osat eivät
ole peitossa, kaada niiden p lle tislattua vettä. Mittaa elektrolyyttitiheys tiheysmittarilla akun lataustason varmistamiseksi.
KÄYTTÖ (18.4+X35)
Ajajan täytyy toimia ajaessaan seuraavien ohjeiden mukaan siten, että hän pysyttelee suhteellisen kaukana vaarallisilta alueilta joilla kädet ja/tai jalat voivat musertua. Näitä ovat
mastot, haarukat, ketjut, väkipyörät, ajo- ja vakautuspyörät ja mitkä muut tahansa liikkuvat osat.
46
