BRUK AV MASKINEN (4.1+X23)
Denna maskin är gjord för att lyfta och transportera laster på pallar på jämna, platta och motstämna, platta och motståndskraftiga golv. På truckens chassis finns en identifieringsbricka
som indikerar lyftkapaciteten vilken aldrig får överskridas för personalens säkerhet och för att skydda fordonet. Vänligen observera noggrant föreskrifterna rörande säkerhet , användning
och underhåll av maskinen. All montering av extrautrustning på maskinen måste godkännas av tillverkaren.
BESKRIVNING AV TRUCKEN (5.4+x40)
Detta är en elektronisk transpallet med gafflar och styre. Perfekt för transport av laster på släta underlag utan lutning. Styranordningarna är väl synliga och lätta att komma åt. Denna
transpallet överensstämmer med alla EG’s aktuella komfort- och säkerhetsföreskrifter.
Figuren visar huvudegenskaperna:
1) CHASSIS 2) HUVUDSTÖMBRYTARE 3) STYRE 4) HYDRAULISK CYLINDER 5) STABILISATOR-HJUL 6) SKYDDSKÅPA 7) DRIVHJUL 8) ELEKTRONISKT KORT 9) BATTERI 10)
ELEKTRONISK BROMS 11) LASTVALSAR 12) LYFTCYLINDER 13) FOTSTEG (22) 14) LEDSTÄNGER(22)
SÄKERHETSANORDNINGAR (6.4+X52) (se fig.1)
1) HUVUDSTRÖMBRYTARE (REF.2/FIG.1); 2) ELEKTRONISKT BROMSSYSTEM (REF.10/FIG.1); 3) BEGRÄNSNINGSVENTIL; 4) MAXIMAL TRYCKSVENTIL; 5) STÖTSKYDD: dessa
behövs för att skydda drivhjulet från stötskador (ref.7/fig.1), samt länkhjulen på sidorna (ref.5/fig.1) liksom för att undvika krosskador på fötterna under driften;
6) DÖDMANSFUNKTION(REF.2/FIG.1):är en strömbrytare placerad på styrsystemet som skyddar föraren mot kollisioner när han/hon backar; 7) MIKROSTRÖMBRYTARE FÖR
PLATTFORMS POSITION (REF. 15 och 16/FIG. 1): det finns två mikroströmbrytare som läser av om plattformen är öppen eller stängd med förare ombord. I bägge fallen kan maskinen
drivas men om plattformen är öppen och föraren inte befinner sig ombord slås driften av;
Struktur (7.3) (se fig.1)
Konstruerad av högresistent präglat stål och utgörs av ett chassis inklusive batterilåda, gafflar och rörelsemekanismer. Ger stöd åt förflyttnings- och lyftmekanismerna. De främre
lastvalsarna (ref.11), drivhjulet (ref.7) och de båda laterala stabilisatorhjulen (ref.5) garanterar mjuka rörelser. Skyddskåporna (ref.6) är lätta att öppna och tillåter därför en bra tillgänglighet
för underhåll av alla komponenter.
Drift (8.2)
Den centralt placerade driftenheten rör drivhjulet genom ett kugghjulssystem och cylindrar. Backen läggs i med växeln, placerad på styret (ref.1/fig.6).
Styre (9.3) (ref.3/fig.1)
Trucken kan köras av en förare till fots, eller stående på ett fotstöd om ett sådant installeras.
Styret verkar direkt mot drivhjulet. Vrid därför styret åt önskat håll vid byte av körriktning.
För att förflytta trucken (se fig. 2) måste styret befinna sig i central position (Pos. B). För att stoppa trucken måste styret föras antingen till den övre positionen (Pos. A) eller den lägre
positionen (Pos. C). När styret släpps återgår det automatiskt till den övre postionen (Pos. A) och fungerar som parkeringsbroms. För modellerna QX18 och QX20, i funktionssättet
“sköldpadda” (långsam drift), när styrdonet är i övre (pos.A) eller nedre läget (pos.C), genom att trycka på ljudsignalapparatens knapp /knapp “sköldpadda” (ref.3, fig.6) och använda
driftregulatorn (ref.1, fig.6), rör sig vagnen med låg hastighet.
Bromsar (10.7)
Färdbromsningen sker från motorn och frigör förgasaren. Den elektriska bromsen fungerar som parkeringsbroms och reservbroms. Reservbromsningen sker när dragstången förs i
övre läge (pos. A) eller nedre läge (pos. C) (se bild 2). Om elsystemet kopplas ur fungerar den elektriska bromsen som parkeringsbroms.
Hydrauliskt system (11.2)
För att höja och sänka gafflarna, använd styrets manöverknappar (ref. 4,8/fig.6) så att motorpumpen (ref.4/fig.1) skickar hydraulisk olja från tanken till lyftcylindern. Den energi som
behövs för effektivt arbete fås från batteriet (ref.9/fig.7). I det hydrauliska systemet är två säkerhetsventiler installerade:
a) Flödesminskningsventil som förhindrar att lasten plötsligt faller om det hydrauliska systemet skulle gå sönder. Ingår i motorpumpen.
b) Ventil för maximalt tryck skyddar det hydrauliska och mekaniska systemen mot överbelastning. Även denna är integrerad i motorpumpen.
Elektriskt system (12.4+X31)
Konstruerat enligt gällande regler och innefattar en elektronisk växel (ref.8/fig.1) (försedd med alla säkerhets- och justeringsinstrument) och manöverenheter som styrs från styrets
handtag. Anslutningarna är säkrade mot oförutsett avtagande. Kopparledarna är väldigt flexibla och har en diameter tillräcklig för funktionsvillkor och för externa påverkningar som
kan uppstå. Alla elektriska komponenter är monterade så att de garanterar funktion och underlättar underhåll. HUVUDSTRÖMBRYTAREN (ref.2/fig.1) är den viktigaste säkerhetsanordningen.
BRICKOR (13.7+X32) (se fig.3)
På maskninen finns följande brickor:
A) Identifikationsbricka som visar typen av fordon. Visar MAXIMAL LASTKAPACITET.
B) Varningsbricka för kapningsrisk.
C) Varningsbricka för klämning av fötter.
D) Bricka som indikerar huvudströmbrytaren.
E) Brickor som visar fästpunkter.
F) Skylt som uppmanar att läsa manualen.
G) Bricka som indikerar bärcentrets position.
H) Skylt knapp “sköldpadda”
Observera: brickorna får under inga omständigheter avlägsnas eller göras oläsliga.
VIKTIGT: DET ÄR FÖRBJUDET ATT ÖVERSTIGA LASTVIKTEN INDIKERAD PÅ BRICKAN “A” SOM ÄR FASTSATT PÅ MASKINE VID FÖRSÄLJNINGSTILLFÄLLET.
TRANSPORT OCH MONTERING
Transport (14.3)
För att transportera trucken, använd de 4 fästpunkterna indikerade pa brickorna ”E” (fig. 3). Maskinens tyngd visas på identifikationsbrickan ”A” (fig. 3).
Montering (15.1)
Innan maskinen startas, kontrollera att alla delar, inklusive säkerhetsanordningarna, är i perfekt kondition. Flytta trucken med batteriströmmen och aldrig med likriktad växelström.
Detta för att inte skada de elektriska komponenterna.
BATTERI (16.1+X33)
Instruktioner, säkerhetsmått och underhåll
Inspektion, laddning och utbyte av batteriet måste utföras av auktoriserad personal och tillverkarens instruktioner måste följas. Det är förbjudet att röka eller placera lättantändligt
eller gnistframkallande material i närheten av trucken och laddaren. Rummet måste vara väl genomvädrat och komponenternas proppar måste hållas torra och rena. Torka bort syra
som kan ha läckt ut, bred på lite vaselin på kabelfästena och skruva åt dem. Batteriernas vikt och storlek kan påverka truckens stabilitet. Det är därför rekommenderat att kontakta
tillverkaren för godkännande om ett batteri av annan typ än standardbatteriet skall monteras.
Laddning av batteriet
Ta av kåpan C. Kontrollera ledarnas skick innan laddning påbörjas. Koppla ur stickkontakten (B) ur uttaget. Koppla samman batteriladdarens (A) kontakt med stickproppen för
omladdning (B) och slå på laddningsapparatens strömbrytare på ”ON” (fig.4). När laddningen är fullbordad avbryter batteriladdaren strömtillförseln och STOP-lampan tänds. Stäng
av (position OFF) och dra ur kontakten (A) ur omladdningsuttaget (B). En laddning tar normalt 8-10 timmar. Det är fördelaktigt att ladda batteriet efter att ha använt trucken i några
timmar. Batteriladdaren har konstruerats så att laddningen fortsätter en viss tid efter det att batteriet är fulladdat. Det finns ingen risk för överladdning varför det inte är nödvändigt att
koppla bort batteriladdaren efter avlsutad laddning.
Observera: Ladda aldrig batteriet fullt och undvik att avbryta laddningar. Låt alltid batteriladdaren avgöra när laddningen ska avbrytas.
Varning: Om batterierna laddas för hårt reduceras deras livslängd.
Byte av batteri (17.2+X34)
a) Koppla ur stickkontakten (B) ur uttaget. b) Lossa batteriet från låsningsmekanismen. c) Dra ut batteriet. d) Montera tillbaka batteriet genom att följa ovanstående anvisningar i omvänd
ordning, skjut in det i rätt position och koppla ihop det korrekt.
(Observera: ersätt alltid det gamla batteriet med ett batteri av samma typ).
V I K T I G T: H A N D S K A S F Ö R S I K T I G T M E D S U L F U R S Y R A N . D E N Ä R G I F T I G O C H F R Ä TA N D E . T V Ä T TA H U D E L L E R K L Ä D E R M E D
TVÅL OCH MYCKET VATTEN OM DE KOMMIT I KONTAKT MED SYRAN. KONTAKTA LÄKARE VID OLYCKSHÄNDELSER!!
Notera: vid utbyte av batteri, lämna det gamla batteriet till närmaste bensinstation.
Kontrollera batteriet
Läs noggrant igenom batteritillverkarens instruktioner för användning och underhåll. Kontrollera att det inte finns någon erosion, att det finns vaselin
och att syran når 15 mm över plattorna. Om komponenterna inte täcks, fyll på med destillerat vatten.
Mät elettrolitnivåns densitet med en densimeter för att kontrollera laddnings-nivån.
38
