Lifter GX, Use And Maintenance Manual

Page: 43 / 50

ΧΡΗΣΗ ΤΙΣ ΜΗΧΑΝΗΣ (4.1)
Η παρούσα μηχανη ειναι προγραμματισμενη για την ανυψωση και μεταφορα ενοσ φορτιον πανω σε επιφανειεσ λειεσ και χωρισ καμια τρχντητα Στο σκελετο βρισκεται μια πινακιδα πού δειχνει τη δννατοτη τα
ανψωσησ η οποια δεν Θα πρεπει ποτε να νπερβαινεται για την ασφαλεια τον προσωπικού και για να μην καταστραφει το παλλετοφορο.Τηρηστε ανστηρα τονσ κανονεσ προληψησ για την αποφνγη τησ κα
ταστροφησ τησ μηχανησ καθωσ επισησ κι εκεινονσ πού αφορούν στη λειτονργια και τη συντηρηση τησ Για οποιοδηποτε επιπροσθετο εξαρτημα στη μηχανη Θα πρεπει να χορηγειται αδεια απο τον κατασκε
νασεικο οικ
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΟΥ ΠΑΛΑΕΤΟΦΟΡ (5.16) (βλ. εικ.1)
Το παρον παλλετοφορο ειναι ενασ ηλεκτρικσ ανυψωτησ (με διχαλεσ) πού οδηγειται με τιμονι,καταλ-ληλο για την τοποΘετηση εμπορενματων σε αποθηκη και τη μεταφορα φορτιον σε επιφανειεσ επιπε-δεσ και
χωρισ καμια τραχντητα.Ολοι οι μοχλοι ειναι ενδιακριτοι και κινούνται χωρισ δνσκολια.0 αννψωτησ πληρει ολονσ τονσ υπαρχοντεσ ανεσησ και ασφαλειασ τησ ΕΕ.
Στην εικονα απεικονιζονται τα κυρ ια χαρακτηριστικα:
1) ΤΙΜΟΝΙ ΟΔΗΓΗΣΗΣ 2) ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 3) ΥΔΡΑΝΛΙΚΟ ΣΥΣΕΗΜΑ 4) ΑΠΟΔΕΣΜΕΥΣΗ ΤΩΝ ΠΗΡΟΥΝΙΑ ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ 5) ΑΝΝΨΩΤΙΚΗ ΔΙΧΑΛΑ 6) ΔΕΥΤΕΡΟ ΠΛΑΙΣΙΟ 7) ΣΚΕΛΕΤΟΣ 8) ΑΝΥΨΩΤΙΚΟΣ
ΚΝΛΙΝΔΡΟΣ 9) ΓΕΝΙΚΟΣ ΔΙΑΚΟΠΕΗΣ 10) ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΚΑΡΤΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΔΙΚΡΑΝΟΥ (EVO) 11) ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΚΑΡΤΑ 12) ΡΟΔΑ ΑΚΙΝΙΤΟΠΟΙΗΣΗΣ 13) ΚΑΡΤΕΡ 14) ΑΝΤΙΠΤΩΤΙΚΗ ΒΑΛΒΙΔΑ
15) ΜΠΑΤΑΡΙΑ 16) ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΦΡΕΝΟ 17) ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ ΦΟΡΤΙΟΝ 18) ΠΡΟΦΝΛΑΧΤΗΡΑΣ ΧΕΡΙΩΝ 19) ΑΝΟΡΘΩΤΗΣ 20) ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ ΑΝΥΨΩΣΗΣ ΠΗΡΟΥΝ ΟΥ (μόνο στην έκδοση Free Lift)
21) ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ ΑΝΥΨΩΣΗΣ ΔΕΥΤΕΡΟΥ ΣΤΑΔΙΟΥ (μόνο στην έκδοση Free Lift)
ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ (6.12) (βλ. εικ.1)
1) Γενικοσ διακοπτησ (Ν°9) 2) Ηλεκτρικο φρενο (Ν°16) 3) Βαλβιδα ρνθμιζομενησ ροησ (Ν°14) 4) Βαλβιδα ανωτατησ πιεσης 5) Προφνλαχτηρεσ :προστατεύούν απο τα χτυπηματα τον κινητηρα (Ν°2), τισ
πλαινε σ ροδεσ ακινητο-ποιησησ (Ν°12) και τονσ μπροοτινονσ κύλινδρούσ φορτιον (Ν°17), οποτε σε περιπτση ατυχηματοσ τα ποδια καιτο φορτιο προοτατενονται. 6) Διακοπεησ “νεκρό άτομο” (Ν°2/εικ.3):
προκειτ αι για εναν διακοπτη ασφαλειασ τοποθετη-μενο στο τιμονι οδηγησησ πού προστατεύει τον οδηγο απο τισ συγκρονσεισ σε περιπτωση οπισθο-δρομησησ. 7) Προφυλαχτηρασ χεριων (Ν°18).
8) ΑΠΟΔΕΣΜΕΥΣΗ ΤΩΝ ΠΗΡΟΥΝΙΑ ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ (Ν°4).
ΔΟΜΗ (7.10)
Ο ανυψωτησ με τα στηριγματα και το προστατευτικο κουτι τησ μηχανησ σχηματιζουν μια πολυ γερη κατασκευη (Ν°7).Οι διχαλεσ οδηγουνται με ακρίβεια απο 4 κυλινδρουσ που κινουνται
καθολο το υψοσ του ανυψωτη.
Ο κινητήριος ρόδα, ο ρόδα πού ανεβοκατεβαίνουν και δυο κυλινδροι εξασφαλιζουν στο παλλετοφορο μεγαλη σταθεροτητα ,μια και στηριζεται σε 4 σημεια. Τα καρτερ (Ν°13) ανοιγουν
ευκολα και ειναι ευπροσιτα απο ολα τα συνεργεια.
ΕΛΒΗ (8.4)
Το συσεημα ελξησ ενεργοποιει την κινητηρια ροδα μεσω κωνικων οδοντωτων τροχων και κνλινδρων.Η κατεύθύνση επιλεγεται δρωντασ στισ πε ταλονδεσ πού βρισκονται στο τιμονι
οδηγησησ (Ν°1/εικ.3).
Ι ΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ (1.1)
Τεχνικα χαρακτηριστικα .................................................... σελ. 41
ΔΗΛΩΣΗ ΕΚΠΟΜΠΗΣ ΔΟΝΗΣΕΩΝ................................ σελ. 41
Χρηση τησ μηχανησ ......................................................... σελ. 41
Περιγραφη τον παλλετοφορον.......................................... σελ. 41
Μηχανισμοι ασφαλειασ..................................................... σελ. 41
Πινακιδεσ.......................................................................... σελ. 42
Μεταφορα και λειτονργια .................................................. σελ. 42
Μπαταρια.......................................................................... σελ. 42
Χρηση............................................................................... σελ. 42/43
Σνντηρηση ........................................................................ σελ. 43
Ερεύνα βλαβων ................................................................ σελ. 44
41
EL
ΔΗΛΩΣΗ ΕΚΠΟΜΠΗΣ ΔΟΝΗΣΕΩΝ (33.2)
Δηλωμένες τιμές εκπομπής δονήσεων σύμφωνα με την ΕΝ 12096
Επιφάνεια δοκιμής Επιφάνεια δοκιμής Χειρολαβή Ενρωπαίκός κανόνας
Μετρηθείσα τιμή εκπομπής
δονήσεων, α (m/s
2
)
0.71
ΕΝ ΙΣΟ 20643
(Χέρι -Βραχίονας)
Αβεβαιότητα, Κ (m/s
2
)
0.68
Δάπεδο από βιομη
χανικό λείο σκνρό
δεμα
Σε διάδρομο
δοκιμών σόμφωνα
με ΕΝ 13059
Μετρηθείσα τιμή εκπομπής
δονήσεων, α (m/s
2
)
2.3
ΕΝ ΙΣΟ 20643
(Χέρι -Βραχίονας)
Αβεβαιότητα, Κ (m/s
2
) 0.6
Μετρηθείσα τιμή εκπομπής
δονήσεων, α (m/s
2
)
0.77
ΕΝ 13059 (Ο
λόκληρο το σώμα)
Αβεβαιότητα, Κ (m/s
2
)
0.39
Δάπεδο από βιομη
χανικό λείο σκνρό
δεμα
Σε διάδρομο
δοκιμών σόμφωνα
με ΕΝ 13059
Μετρηθείσα τιμή εκπομπής
δονήσεων, α (m/s
2
)
1.02
ΕΝ 13059 (Ο
λόκληρο το σώμα)
Αβεβαιότητα, Κ (m/s
2
) 0.08
Τιμές πού ορίζονται βάσει των ΕΝ ΙΣΟ 20643 και ΕΝ 13059.
(3.46)
1.1 PR INDUSTRIAL PR INDUSTRIAL PR INDUSTRIAL PR INDUSTRIAL PR INDUSTRIAL PR INDUSTRIAL PR INDUSTRIAL
1.2 GX 12/25 III ED. BASIC GX 12/29 III ED. BASIC GX 12/35 III ED. BASIC GX 12/25 III ED. EVO GX 12/29 III ED. EVO GX 12/35 III ED. EVO GX 12/29 III ED. FL EVO
1.3
1.4
1.5 Q kg 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200
1.6 c mm 600 600 600 600 600 600 600
1.8 x mm 780 780 780 780 780 780 780
1.9 y mm 1234 1234 1234 1234 1234 1234 1234
2.1 ( 6,5) kg 530 545 578 570 585 618 615
2.2 , / kg 543/ 1 187 558/ 1 187 591/ 1 187 583/ 1 187 598/ 1 187 631/ 1 187 628/ 1 187
2.3 , / kg 368/162 383/162 416/162 408/162 423/162 456/162 453/162
3.1 * G+P/P G+P/P G+P/P G+P/P G+P/P G+P/P G+P/P
3.2 (Ø x ) 250x76 250x76 250x76 250x76 250x76 250x76 250x76
3.3 (Ø x ) 82x70 82x70 82x70 82x70 82x70 82x70 82x70
3.4 (Ø x ) 100x38 100x38 100x38 100x38 100x38 100x38 100x38
3.5 (x= ) / 1x+1/2 1x+1/2 1x+1/2 1x+1/2 1x+1/2 1x+1/2 1x+1/2
3.6 b
10
mm 565 565 565 565 565 565 565
3.7 b
11
mm 410 410 410 410 410 410 410
4.2 , h
1
mm 1787 1987 2250 1787 1987 2250 1965
4.3 h
2
mm - - 80 - - 80 1402
4.4 h
3
mm 2410 2810 3410 2410 2810 3410 2810
4.5 , h
4
mm 2992 3392 3916 2992 3392 3916 3372
4.6 h
5
mm - - - - - - -
4.9 / h
14
mm 915/1310 915/1310 915/1310 960/1330 960/1330 960/1330 960/1330
4.15 h
13
mm 90 90 90 90 90 90 90
4.19 l
1
mm 1760 1760 1760 1760 1760 1760 1760
4.20 l
2
mm 609 609 609 609 609 609 609
4.21 b
1
mm 800 800 800 800 800 800 800
4.22 s/e/l mm 70/150/ 1 150 70/150/ 1 150 70/150/ 1 150 70/150/ 1 150 70/150/ 1 150 70/150/ 1 150 70/150/ 1 150
4.24 b
3
mm 650 650 650 650 650 650 650
4.25 b
5
mm 560 560 560 560 560 560 560
4.32 m
2
mm 20 20 20 20 20 20 20
4.34 800x1200 A
st
mm 2210 2210 2210 2210 2210 2210 2210
4.35 W
a
mm 1430 1430 1430 1430 1430 1430 1430
5.1 , / km/h 4,7/5,2 4,7/5,2 4,7/5,2 4,7/5,2 4,7/5,2 4,7/5,2 4,7/5,2
5.2 , / m/s 0, 1 1/0,19 0, 1 1/0,19 0, 1 1/0,19 0, 1 1/0,19 0, 1 1/0,19 0, 1 1/0,19 0,10/0,18
5.3 , / m/s 0,12/0,15 0,12/0,15 0,12/0,15 0,19/0,19 0,19/0,19 0,19/0,19 0,16/0,14
5.8 , / % 5/10 5/10 5/10 5/10 5/10 5/10 5/10
5.10
6.1 kW 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7
6.2 kW 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2
6.4 , V/Ah 24/85 (C20) 24/85 (C20) 24/85 (C20) 24/ 1 18 (C5) 24/ 1 18 (C5) 24/ 1 18 (C5) 24/ 1 18 (C5)
6.5 kg 38 38 38 78 78 78 78
6.6 VDI kWh/h 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9
8.4 dB(A) 62 62 62 62 62 62 62
*G= , P= , N=
/