L.B. White Journeyman, Owner'S Manual

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Journeyman Fournaise à huile canalisable à chauffage indirect
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Manuel du propriétaire • Journeyman
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AVERTISSEMENT
Risque d’incendie, de brûlure et
d’explosion
■ Ne pas utiliser de laveuse à pression, d’eau ou de
solution de nettoyage liquide sur les commandes
de gaz. L’utilisation d’une laveuse à pression,
d’eau ou d’une solution de nettoyage liquide sur les
composants du circuit de commande peut causer
une blessure grave ou un dommage à la propriété à
cause de l’eau ou des liquides.
■ Dans les composants électriques et les fils,
entraînant une décharge électrique ou une
défaillance de l’équipement.
b. Effectuer un nettoyage à fond de la fournaise au moins
une fois par année. À ce moment, retirer l’ensemble
de ventilateur et de moteur et brosser ou souffler sur
l’ensemble de pales du ventilateur. De plus, s’assurer
que l’entrée d’air du brûleur est libre de toute
accumulation de poussière.
Nettoyer tous les composants de la fournaise avec de l’air
sous pression, une brosse sèche ou un chiffon sec.
Instructions d’entretien
AVANT CHAQUE UTILISATION:
■ Vérifier la zone entourant la fournaise pour assurer qu’elle
est dégagée et libre de matériaux de construction, de
gazoline et d’autres vapeurs et liquides inflammables.
■ Lors de l’installation, s’assurer que les flux d’air de
combustion et de ventilation ne sont pas obstrués.
■ Vérifier toutes les bornes associées au câblage et les
composants électriques à l’intérieur de la fournaise pour
déceler la présence de corrosion, d’isolation effilochée ou
coupée, s’assurer que les connexions sont serrées, etc.
Réparer ou remplacer si nécessaire.
■ Réviser tous les inscriptions sur la fournaise (c.-à-d.,
schéma de câblage, avertissements, démarrage, arrêt,
dépannage, etc.) au moment de l’entretien afin de
s’assurer qu’elles sont lisibles. Assurez-vous qu’aucune
inscription n’est coupée, déchirée ou autrement
endommagée. Toute inscription endommagée doit être
immédiatement remplacée en contactant L.B. White Co.,
LLC Les plaques signalétiques, les instructions de
démarrage et d’arrêt ainsi que les avertissements sont
disponibles sans frais. Une modique somme sera
appliquée pour les schémas de câblage.
■ Vérifier la courroie d’entraînement du ventilateur principal.
S’assurer que la courroie n’est pas fissurée. Si c’est le cas,
la remplacer. De plus, s’assurer que la courroie ne glisse
pas, que la tension de la courroie est adéquate et que les
poulies sont correctement alignées et ne sont pas usées.
■ Vérifier l’ajustement du dispositif de contrôle d’admission
d’air.
■ Inspecter toutes les lignes d’alimentation en carburant
pour déceler la présence de fissures, d’abrasions ou
de ruptures. Remplacer si nécessaire.
■ Nettoyer et vérifier annuellement l’allumeur et la cel -
lule au sulfure de cadmium.
■ Tester les interrupteurs de haute température pour
assurer un fonctionnement adéquat avant chaque
utilisation. (voir les instructions dans la section
service de ce manuel)
■ Vider le réservoir de carburant à toutes les 50 heures
de fonctionnement ou au besoin.
■ Remplacer le filtre à carburant après chaque six mois
d’utilisation normale.
■ Les lignes du filtre à carburant devraient être vérifiées
et resserrées avant chaque utilisation.
■ La pale du ventilateur doit être nettoyée et vérifiée
avant chaque utilisation.
■ Les passages d’air autour de l’échangeur d’air
devraient être vérifiés chaque saison pour détecter la
présence de saleté et de débris.
Entreposage
Avant de stocker le chauffage pendant une période
prolongée, vidangez le carburant du filtre à carburant,
des conduites de carburant, de la pompe et du crochet
distant, le cas échéant.
1. Retirez le bouchon de vidange et vidangez le carbu-
rant du réservoir. Remplacer le bouchon de vidange.
2. Si des débris sont présents dans l’ancien carburant,
ajoutez 1 ou 2 litres de carburant propre dans le
réservoir, remuez-le et videz-le à nouveau. Cela
empêchera les débris de boucher les filtres lors d’une
utilisation ultérieure.
3. Démarrez le réchauffeur (voir les instructions de dé-
marrage) pour brûler tout carburant restant dans les
conduites. Une fois que le carburant restant a brûlé,
éteignez l’appareil de chauffage (voir les instructions
d’arrêt) et laissez-le refroidir complètement.
4. Éliminez correctement le vieux carburant et le
carburant sale.
5. Rangez le four dans un endroit sec. Assurez-vous
que le lieu de stockage est exempt de poussière et
de vapeurs corrosives.
6. L’appareil de chauffage doit être entreposé sur une
surface solide, stable et de niveau.
Ne pas entreposer le carburant inutilisé pendant les
mois d’été en prévoyant l’utiliser lors de la prochaine
saison de chauffage. L’utilisation de vieux carburant
pourrait endommager la fournaise.