L.B. White Journeyman, Owner'S Manual

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Journeyman Fournaise à huile canalisable à chauffage
Manuel du propriétaire • Journeyman
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Guide de dépannage
LISEZ TOUTE CETTE SECTION AVANT
DE COMMENCER À RÉSOUDRE LES
PROBLÈMES.
Le guide de dépannage suivant fournit des
procédures pour isoler les problèmes d’équipement.
Ce guide est destiné à être utilisé par un
PERSONNEL DE SERVICE DE CHAUFFAGE
QUALIFIÉ. N’ESSAYEZ PAS D’ENTRETENIR CES
APPAREILS DE CHAUFFAGE A MOINS D’AVOIR
ETE CORRECTEMENT FORME. ÉQUIPEMENT
D’ESSAI NÉCESSAIRE :
• Multimètre numérique - pour mesurer la tension AC
et la résistance
• Manomètre haute pression - pour vérifier la
pression de la pompe par rapport à la plaque
signalétique.
Avant de commencer:
• Inspectez visuellement l’équipement pour des
dommages apparents.
• Vérifiez tout le câblage pour les connexions
desserrées et l’isolation usée.
Les composants ne doivent être remplacés qu’une
fois chaque étape terminée et un remplacement
est suggéré. Reportez-vous aux sections Entretien
si nécessaire pour obtenir des informations sur
les procédures de démontage et de remplace-
ment du composant une fois le problème identifié.
Reportez-vous à la séquence de fonctionnement
du système dans cette section pour comprendre
comment l’équipement fonctionne pendant un appel
de chaleur.
Comprendre la séquence de fonctionnement de
le module d’allumage et les composants associés
sont essentiels car ils seront directement liés au
dépannage de l’appareil de chauffage.
SÉQUENCE DE FONCTIONNEMENT:
• Tension secteur connectée à la prise d’alimentation du
réchauffeur.
• La tension de ligne est envoyée à :
- Voyant vert POWER
- Commutateur de ventilateur
- Relais moteur principal
- Sélecteur de thermostat
• Le sélecteur est réglé sur MANUAL ou Position
THERMOSTAT.
- Le sélecteur envoie la tension à travers les deux inter-
rupteurs de limite supérieure automatique au contrôleur
du brûleur.
• Le contrôle du brûleur effectue un test des composants
internes.
• Le moteur du brûleur démarre et effectue un cycle de 45
secondes pré-purge.
- L’allumeur commence à produire des étincelles.
• Après la pré-purge de 45 secondes, le solénoïde de la
vanne d’huile sera activé.
• L’allumage se produit.
• Le brûleur chauffe l’échangeur de chaleur.
- Le moteur principal ne démarre pas tout de suite.
• Une fois que l’échangeur de chaleur a atteint une
température centaine, l’interrupteur du ventilateur activera
le relais du moteur principal.
• Le moteur principal démarre.
• Lorsque le sélecteur est réglé sur la position OFF ou que
le thermostat s’ouvre en raison d’une demande de chaleur
satisfaite
- La commande du brûleur a désactivé l’électrovanne fioul.
- Le moteur du brûleur continuera de fonctionner pendant
une courte période pour brûler tout combustible restant.
• Le moteur principal continuera de fonctionner pour refroidir
l’échangeur de chaleur (post-purge).
• L’interrupteur du ventilateur désexcitera le relais du moteur
principal une fois que l’échangeur de chaleur aura refroidi.
- Le moteur principal s’arrête.
• Le processus recommencera sur un appel de chaleur
par le thermostat ou le sélecteur est réglé sur la position
MANUEL.
ATTENTION
■ Ce radiateur peut démarrer à tout moment.
■ Le dépannage de ce système peut nécessiter
de faire fonctionner l’unité avec une tension
secteur présente et du carburant.
■ Soyez extrêmement prudent lorsque vous
travaillez sur le radiateur.
■ Le non-respect de cet avertissement peut
entraîner des dommages matériels, des bles -
sures ou la mort.