14
15
Norsk
Norsk
EKSOSPOTTE - INDRE OG YTRE GNISTFANGER
Motor og eksospotte
blir ekstremt varme når
strømaggregatet er i drift.
La aggregatet kjøles ned før
vedlikehold igangsettes.
1. Skru ut skruene (1) og
fjern gitterlokket (2).
2. Løsne bolten (3), og ta
bort gnistfanger (4).
3. Bruk stålbørste for å
rengjøre gnistfanger for sot
4. Skift gnistfangere dersom
de er skadet
5. Tilbakemonter gitterlokk
og skru fast.
Bruk aldri strømaggregatet
på steder hvor det kan
oppstå brann uten at
gnistfangere er montert
(som i skogsområder).
Eventuelle gnister kan
forårsake antenning.
OPPBEVARING
Før lagring av strømaggregatet over lengre tid
(utover 3-4 mndr.), utfør følgende service:
TØM TANKEN FOR BENSIN
1. Vri “3 i 1” bryter til pos. “OFF” (AV) (1).
2. Skru av tanklokket og ta ut bensinsilen. Pump
ut så mye som mulig av bensin fra tanken til kanne
godkjent for bensin. Tilbakemonter sil og tanklokk.
3.Etter tømming av tanken, start motoren og la den
gå til den er helt tom for bensin og stopper. Dette
kan ta opp til 20 minutter.
TIPS: Gjør denne operasjonen uten at noe er
tilkoblet aggregatet. Hvor lang tid det vil ta før
motoren stopper avhenger av hvor mye bensin som
er igjen på tanken etter tømming.
4.Skru ut skruene (1) og ta av sidepanel (2)
5. Tøm forgasserens flottørkammer som beskrevet
under ”bensinfilter” på side ??
6. Vri “3 i 1” bryteren til pos. “OFF” (AV)
7. Tilbakemonter bensinslange
8. Tilbakemonter og skru fast sidepanel
9. Etter at motoren er helt avkjølt, vri rattet for
tankventilasjon til posisjon “OFF” (lukket).
Bensin er ferskvare. Gammel bensin kan forårsake
startproblemer. Dette forsterkes ved start om
vinteren ved lav temperatur. Ved lagring over tid
anbefales at bensintank og forgasser tømmes for
bensin.
MOTOR
For å unngå korrosjon og beskytte stempel,
stempelringer, sylinder etc. ved lengre tids lagring
(utover 6-12 mndr.):
1. Skru ut tennpluggen. Hell ca. 1 spiseskje ny
motorolje (SAE 10W-30) i sylinderen. Skru tilbake
tennpluggen.
2.Sett “3 i 1” motorbryter i pos. “OFF” (AV). Trekk
sakte i startsnoren noen ganger for å legge en
oljefilm i sylinder og på stempel.
3. Trekk deretter startsnoren sakte til deg til du
kjenner motstand (kompresjonsnivået). Slipp
deretter snoren tilbake. I denne posisjonen er både
innsugings- og eksosventil lukket. Dette vil beskytte
motorens innvendige deler fra å korrodere.
4. Rengjør strømaggregatet utvendig og sørg for at
det lagres på et tørt, godt ventilert sted.
For å unngå å skade filterelementet, ikke vri det når
overskytende olje klemmes ut.
6. Tilbakemonter luftfilterelementet i filterboksen.
TIPS:
Ved montering, pass på at lokket settes riktig på
plass slik at det ikke blir luftlekkasje. Pass på at
luftfilteret er montert når aggregatet er i drift. Uten
filter kan støv som kommer inn i motoren forårsake
skade på stempel og sylinder
7. Tilbakemonter lokket på filterboksen.
8. Tilbakemonter og skru fast sidepanelet.