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2.4 OBDII Readiness Monitors
2.4 Monitores de preparación OBDII
An important part of a vehicle’ s OBD II system is the Readiness Monitors, which are indicators used to
find out if all of the emissions components have been evaluated by the OBD II system. They are running
periodic tests on specific systems and components to ensure that they are performing within allowable
limits.
Una parte importante del sistema OBD II de un vehículo son los Monitores de preparación, que son
indicadores utilizados para determinar si todos los componentes de emisiones han sido evaluados por el
sistema OBD II. Están ejecutando pruebas periódicas en sistemas y componentes específicos para
garantizar que funcionen dentro de los límites permitidos.
Currently, there are eleven OBD II Readiness Monitors (or I/M Monitors) defined by the U.S.
Environmental Protection Agency (EPA). Not all monitors are supported by all vehicles and the exact
number of monitors in any vehicle depends on the motor vehicle manufacturer ’ s emissions control
strategy. Actualmente, hay once Monitores de Preparación OBD II (o Monitores I / M) definidos por la
Agencia de Protección Ambiental de los EE.UU. (EPA). No todos los monitores son compatibles con
todos los vehículos y la cantidad exacta de monitores en cualquier vehículo depende de la estrategia de
control de emisiones del fabricante del vehículo.
Continuous Monitors
—Some of the vehicle components or systems are continuously tested by the
vehicle
J
s OBD II system, while others are tested only under specific vehicle operating conditions. The
continuously monitored components listed below are always ready:
Monitores continuos
: algunos de los componentes o sistemas del vehículo son probados
continuamente por el sistema OBD II del vehículo, mientras que otros se prueban solo bajo condiciones
específicas de operación del vehículo. Los componentes continuamente monitorizados a continuación
están siempre listos:
1) Misfire
1) Error de encendido
2) Fuel System
2) Sistema de combustible
3) Comprehensive Components (CCM)
3) Componentes integrales (CCM)
Once the vehicle is running, the OBD II system is continuously checking the above compunents,
monitoring key engine sensors, watching for engine misfire, and monitoring fuel demands.
Una vez que el vehículo está funcionando, el sistema OBD II está continuamente revisando los
componentes anteriores, monitorizando los sensores clave del motor, observando los fallos de
encendido del motor y monitorizando las demandas de combustible.
Non-Continuous Monitors
— Unlike the continuous monitors, many emissions and engine system
components require the vehicle to be operated under specific conditions before the monitor is ready.
These monitors are termed non-continuous monitors and are listed below:
Monitores no continuos:
a diferencia de los monitores continuos, muchas emisiones y componentes
del sistema del motor requieren que el vehículo funcione en condiciones específicas antes de que el
monitor esté listo. Estos monitores se denominan monitores no continuos y se enumeran a continuación:
1) EGR System
1) Sistema EGR
