KINZO 48P7400, Instruction Manual

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L’ammortizzatore acustico e il filtro dell’aria sono altamente
infiammabili in caso di postcombustione. È quindi necessario
accertare che siano montati correttamente e in buone condizioni
tecniche.
DESCRIZIONE (FIG. A)
Questo generatore è stato progettato per produrre elettricità
e alimentare macchine o apparecchi elettrici.
1 Interruttore on/off
2 Spia indicatrice di tensione alternata
3 Voltmetro
4 Interruttore di ripristino dell’uscita CA
5 Serbatoio del carburante con tappo
6 Uscita CA
7 Morsetto di terra
8 Tappo di rabbocco dell’olio
9 Asta di livello
10 Rubinetto del carburante
11 Valvola dell’aria
12 Cavo di avviamento
13 Coperchio del filtro dell’aria
Rabbocco del carburante (fig. A)
Non aggiungere mai il carburante mentre la macchina
è accesa. Dopo l’uso, fare raffreddare la macchina per
almeno 15 minuti prima di rabboccare il carburante.
Utilizzare sempre carburante con le seguenti
caratteristiche tecniche: benzina senza piombo, con
contenuto di almeno 85 ottani.
Non fumare mai vicino alla macchina o al carburante.
Non rabboccare mai il carburante in prossimità di
scintille, fiamme o fiamme vive.
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Rimuovere il tappo (5) dall’apertura del bocchettone
di riempimento.
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Versare con cautela il carburante nell’apertura del bocchettone
di rifornimento. Non riempire mai il serbatoio oltre la cima del
bocchettone di riempimento del carburante.
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Reinstallare il tappo sull’apertura del bocchettone di riempimento.
Avviamento del motore (fig. A & B)
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Accertare che non vi siano carichi collegati.
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Ruotare il rubinetto del carburante (10) su “ON”.
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Tirare in fuori completamente la valvola dell’aria (11).
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Mettere l’interruttore on/off (1) su “ON”.
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Tirare con delicatezza il cavo di avviamento (12) finché non
si avverte resistenza.
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Tirare il cavo di avviamento con energia. Ripetere questa
procedura finché il motore non entra in funzione.
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Premere di nuovo la valvola dell’aria, lentamente.
Istruzioni per l’uso
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Avviare il motore come descritto sopra.
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Per connettere un apparecchio o un elettroutensile, inserire la spina
di alimentazione nell’uscita CA (6).
Dispositivo di protezione anti-sovraccarico (fig. A)
In caso di sovraccarico o cortocircuito, il relativo dispositivo di
protezione interrompe il circuito.
Attendere almeno 1 minuto prima di premere l’interruttore di ripristino
(4).
Spegnimento della macchina (fig. A)
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Accertare che non vi siano carichi collegati.
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Mettere l’interruttore on/off (1) su “OFF”.
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Ruotare il rubinetto del carburante (10) su “OFF”.
PULIZIA E MANUTENZIONE
Per il funzionamento corretto e per prolungare la durata della
macchina, sono essenziali procedure di pulizia e manutenzione
regolari.
Non eseguire operazioni di pulizia o manutenzione con
il motore in funzione.
Non fumare durante la procedura successiva. Non
lavorare in prossimità di scintille, fiamme o fiamme libere.
Pulire regolarmente le griglie di ventilazione.
Cambio dell’olio (fig. A)
L’olio deve essere sostituito dopo le prime 20 ore di funzionamento
e quindi ogni 100 ore oppure ogni 6 mesi.
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Collocare un vassoio di raccolta sotto il foro di spurgo.
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Togliere l’asta di livello (9) dal foro di riempimento.
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Estrarre la vite dal foro di rifornimento (8).
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Inclinare leggermente la macchina in avanti per estrarne tutto l’olio.
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Reinserire la vite e serrarla saldamente.
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Riempire il carter con la quantità d’olio indicata.
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Rimettere a posto l’asta di livello.
Controllo del livello dell’olio (fig. A)
Verificare sempre il livello dell’olio prima di mettere in funzione
il motore.
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Togliere l’asta di livello (9) dal foro di riempimento.
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Pulire l’asta di livello.
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Inserire l’asta di livello nel foro di riempimento per alcuni secondi
prima di estrarla nuovamente.
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Controllare il livello dell’olio. Il livello deve essere compreso fra
le indicazioni di livello alto e livello basso.
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Se è inferiore a questo contrassegno, procedere a rabboccare
l’olio.
– Utilizzare un imbuto per evitare di versarlo.
– Per facilitare il rabbocco, inclinare leggermente la macchina
all’indietro.
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Montare l’asta di livello.
Pulizia del filtro dell’aria (fig. A & C)
Pulire il filtro dell’aria ogni 50 ore di funzionamento.
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Allentare le due staffe di bloccaggio (14).
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Rimuovere il tappo (13).
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Estrarre il filtro dell’aria (15) dal supporto (16).
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Pulire il filtro con alcol o etanolo.
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Estrarre il filtro afferrandolo con le dita. Non torcerlo!
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Immergere il filtro in olio per motori pulito.
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Estrarlo dall’olio e rimontarlo in posizione.
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Rimontare il filtro.
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Rimontare il coperchio.
Pulizia del filtro carburante (fig. D)
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Rimuovere il tappo (5) dall’apertura del bocchettone di riempimento.
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Sollevare il filtro del carburante (17) dall’apertura del bocchettone
di riempimento.
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Pulire il filtro con alcol o etanolo.
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Asciugare il filtro con un panno morbido.
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Reinstallare il filtro nell’apertura del bocchettone di rifornimento.
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Reinstallare il tappo sull’apertura del bocchettone di riempimento.