-
17
Αφήστε το πεντάλ οδήγησης ή ενεργοποιήστε το
σύντομα προς τα πίσω και η συσκευή φρενάρει
αυτόματα και ακινητοποιείται.
Πατάτε ο πεντάλ φρένου μόνο όταν η συσκευή δεν
σταματά με τους τρόπους που περιγράφονται
παραπάνω.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Κίνδυνος
βλάβης
στο
σύστημα
κίνησης
.
Χρησιμοποιείτε
το
φρένο
μόνο
σε
έκτακτη
ανάγκη
και
ως
φρένο
ακινητοποίησης
με
σταματημένη
τη
συσκευή
και
όχι
ως
φρένο
λειτουργίας
.
몇
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Κίνδυνος
βλάβης
!
Ανασηκώστε
τα
πλευρικά
σάρωθρα
και
το
στόμιο
αναρρόφησης
πριν
περάσετε
πάνω
από
εμπόδια
.
Εμπόδια με ύψος έως 150 mm:
Περάστε πάνω από το εμπόδιο αργά και προσεκτικά σε
γωνία 45°.
Εμπόδια με ύψος άνω των 150 mm:
Πρέπει να περνάτε επάνω από τα εμπόδια μόνο με
κατάλληλη ράμπα.
몇
Προειδοποίηση
Κίνδυνος
βλάβης
!
Βεβαιωθείτε
ότι
το
όχημα
δεν
θα
μπλοκάρει
από
το
εμπόδιο
.
Ανυψώστε τη συσκευή εργασίας.
Σταματήστε τη μηχανή.
Απενεργοποιήστε το PTO.
Φέρτε τον αριθμό στροφών κινητήρα στη θέση MIN.
Αφήστε τον κινητήρα στο ρελαντί για 1 έως 2 λεπτά.
Στρέψτε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση „STOP“ και
τραβήξτε το κλειδί ανάφλεξης.
Ενεργοποιήστε το φρένο ακινητοποίησης.
Εάν αναμένεται παγετός ελέγξτε, εάν το νερό ψύξης
περιέχει αρκετό αντιπηκτικό.
몇
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Κίνδυνος
τραυματισμού
και
βλάβης
!
Κατά
τη
μεταφορά
λάβετε
υπόψη
το
βάρος
της
συσκευής
.
Κίνδυνος
ατυχήματος
:
Κατά
τη
μεταφορά
η
συσκευή
πρέπει
να
είναι
ασφαλισμένη
από
ολίσθηση
.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Κίνδυνος
βλάβης
!
Μην
στερεώνετε
ποτέ
τη
συσκευή
στο
σύστημα
σαρώθρων
και
μην
την
τραβάτε
(
για
μηχανικές
σκούπες
).
Απενεργοποιήστε τη συσκευή και ασφαλίστε το
χειρόφρενο.
Ασφαλίστε τη συσκευή περνώντας τους ιμάντες
σύσφιξης από τα άγκιστρα στερέωσης που βρίσκονται
στα αριστερά και δεξιά.
Εικόνα
συμβολικά
7.1.4
Ακινητοποίηση
7.1.5
Υπερκέραση εμποδίων
7.2
Διακοπή λειτουργίας της συσκευής
7.3
Αντιπαγετική προστασία
7.4
Μεταφορά
275
EL
Summary of Contents for MIC 26
Page 260: ...2 MIC 26C StVZO 2 2 1 2 1 1 2 2 3 260 EL...
Page 262: ...4 O 25 10 4 4 1 4 2 4 3 870 944 kg 4 4 4 5 262 EL...
Page 263: ...5 5 4 5 1 4 6 4 7 4 8 4 9 4 9 1 4 9 2 263 EL...
Page 267: ...9 1 Main PTO 2 AUX2 3 1 2 3 5 7 3 267 EL...
Page 272: ...14 1 2 1 2 3 4 5 6 6 1 6 2 6 2 1 6 3 6 4 6 4 1 272 EL...
Page 273: ...15 1 2 3 4 1 2 1 2 2 6 4 2 6 5 1 2 3 4 6 6 6 6 1 6 7 273 EL...
Page 274: ...16 1 2 3 4 5 MIN 3 1 ON MIN ECO 7 7 1 7 1 1 7 1 2 7 1 3 274 EL...
Page 275: ...17 150 mm 45 150 mm PTO MIN 1 2 STOP 7 1 4 7 1 5 7 2 7 3 7 4 275 EL...
Page 278: ...20 1 AUX2 2 AUX1 3 Main PTO 1 2 8 6 8 6 1 8 6 2 8 6 3 1 2 3 8 6 4 8 7 8 7 1 1 2 1 278 EL...
Page 279: ...21 1 2 3 1 2 3 PTO eco 8 7 2 8 7 3 1 2 3 8 7 4 8 7 5 8 7 6 8 7 7 279 EL...
Page 280: ...22 1 2 3 4x 1 2 1 2 3 1 1 Main PTO 2 PTO 8 8 8 8 1 8 8 2 280 EL...
Page 284: ...26 1 2 1 1 2 1 90 10 10 1 10 2 10 2 1 10 2 2 10 2 3 10 2 4 284 EL...
Page 287: ...29 DIN VDE 0510 VDE 0105 T 1 1 10 5 4 10 5 5 10 5 6 83 85 Nm 83 85 Nm 287 EL...
Page 288: ...30 1 2 3 MIN MAX MIN MAX 5 MAX 6 1 60 Nm 30 10 5 7 10 5 8 288 EL...
Page 289: ...31 1 2 3 K rcher K rcher 1 2 1 10 5 9 10 5 10 10 5 11 1 2 3 10 5 12 10 5 13 10 5 14 289 EL...
Page 290: ...32 1 2 1 2 3 4 5 6 1 2 10 5 15 10 5 16 10 5 17 10 5 18 290 EL...
Page 291: ...33 1 1 2 3 1 2 3 0 3 0 5 MPa 10 5 19 10 5 20 291 EL...
Page 292: ...34 1 1 2 10 5 21 10 5 22 10 5 23 292 EL...
Page 294: ...36 11 11 1 5 11 2 K rcher K rcher K rcher K rcher 11 3 294 EL...
Page 297: ......