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16
Oter le pied de la pédale d'accélérateur.
Amener le régime moteur sur la position MIN.
Enfoncer la pédale de frein tout en bas.
La lampe témoin du frein de stationnement doit être al-
lumée.
Tourner la clé de contact sur Préchauffer pendant 3 se-
condes lorsque la température extérieure est basse.
Tourner la clé de contact sur Démarrer le moteur et la
maintenir jusqu'à ce que le moteur soit démarré.
Relâcher la clé de contact. La clé de contact se place
dans la position "1".
Relâcher la pédale de frein.
PRÉCAUTION
Risque d'endommagement par surchauffe de la transmis-
sion des forces et des freins. Ne pas déplacer l'appareil
avec le frein actionné.
Après un démarrage à froid, laisser tourner l'appareil
avec le régime moteur en position MIN afin que l'huile
hydraulique monte à la température de service.
La durée de montée en chaleur dépend de la tempéra-
ture ambiante et être lue dans le diagramme ci-des-
sous.
ATTENTION
Lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée, le retarde-
ment de la vitesse est différent de l'habituel retardement
des petits véhicules.
En mode transport, la décélération par freinage lors du re-
lâchement de la pédale d'accélérateur est plus faible qu'en
mode de travail.
Lever l'appareil de travail.
Lever la bouche d'aspiration et les balais latéraux (pour
la balayeuse).
Mettre le régime moteur sur ECO.
Appuyer lentement sur la pédale d'accélérateur.
Piloter le sens de déplacement avec le volant.
La machine freine automatiquement et s'immobilise
lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée ou briève-
ment repoussée en arrière.
Actionner la pédale d'accélérateur uniquement quand
l'appareil ne s'arrête pas malgré les mesures décrites
ci-dessus.
PRÉCAUTION
Risque d'endommagement pour le système d'entraîne-
ment. Utiliser le frein uniquement en cas d'urgence et
comme frein de stationnement avec l'appareil à l'arrêt, pas
comme frein de service.
몇
AVERTISSEMENT
Risque d'endommagement ! Lever les balais latéraux et la
bouche d'aspiration avant passer sur des obstacles.
Obstacles jusqu'à une hauteur de 150 mm:
Passer en avant par l'obstacle lentement et prudem-
ment dans en angle de 45°.
Obstacles avec une hauteur plus de 150 mm:
Le véhicule ne peut franchir ces obstacles qu'avec une
rampe appropriée.
몇
Avertissement
Risque d'endommagement! S'assurez vous que le véhi-
cule ne pose pas.
Lever l'outil de travail.
Immobiliser la machine.
Arrêter le PTO.
Amener le régime moteur sur la position MIN.
Laisser le moteur tourner au ralenti pendant 1 à 2 mi-
nutes.
Tourner la clé de contact en position "STOP" et enlever
la clé de contact.
Actionner le frein d’immobilisation.
S'il existe un risque de gel, contrôler que le liquide de
refroidissement contient suffisamment d'antigel.
몇
AVERTISSEMENT
Risque de blessure et d'endommagement ! Respecter le
poids de l'appareil lors du transport.
Risque d'accident : Lors du transport, l'appareil doit être
assuré contre tout glissement.
PRÉCAUTION
Risque d'endommagement ! Ne jamais fixer l'appareil au
système de balais ni le tirer par le système de balais (pour
la balayeuse).
Couper l'appareil et serrer le frein de stationnement.
Fixer le véhicule avec des sangles de tension aux an-
neaux de fixation à gauche et à droite.
Figure symbolique
7.1.2
Lancer le moteur
7.1.3
Déplacement
7.1.4
Arrêter
7.1.5
Franchissement des obstacles
7.2
Mettre l'appareil hors tension
7.3
Protection antigel
7.4
Transport
89
FR
Summary of Contents for MIC 26
Page 260: ...2 MIC 26C StVZO 2 2 1 2 1 1 2 2 3 260 EL...
Page 262: ...4 O 25 10 4 4 1 4 2 4 3 870 944 kg 4 4 4 5 262 EL...
Page 263: ...5 5 4 5 1 4 6 4 7 4 8 4 9 4 9 1 4 9 2 263 EL...
Page 267: ...9 1 Main PTO 2 AUX2 3 1 2 3 5 7 3 267 EL...
Page 272: ...14 1 2 1 2 3 4 5 6 6 1 6 2 6 2 1 6 3 6 4 6 4 1 272 EL...
Page 273: ...15 1 2 3 4 1 2 1 2 2 6 4 2 6 5 1 2 3 4 6 6 6 6 1 6 7 273 EL...
Page 274: ...16 1 2 3 4 5 MIN 3 1 ON MIN ECO 7 7 1 7 1 1 7 1 2 7 1 3 274 EL...
Page 275: ...17 150 mm 45 150 mm PTO MIN 1 2 STOP 7 1 4 7 1 5 7 2 7 3 7 4 275 EL...
Page 278: ...20 1 AUX2 2 AUX1 3 Main PTO 1 2 8 6 8 6 1 8 6 2 8 6 3 1 2 3 8 6 4 8 7 8 7 1 1 2 1 278 EL...
Page 279: ...21 1 2 3 1 2 3 PTO eco 8 7 2 8 7 3 1 2 3 8 7 4 8 7 5 8 7 6 8 7 7 279 EL...
Page 280: ...22 1 2 3 4x 1 2 1 2 3 1 1 Main PTO 2 PTO 8 8 8 8 1 8 8 2 280 EL...
Page 284: ...26 1 2 1 1 2 1 90 10 10 1 10 2 10 2 1 10 2 2 10 2 3 10 2 4 284 EL...
Page 287: ...29 DIN VDE 0510 VDE 0105 T 1 1 10 5 4 10 5 5 10 5 6 83 85 Nm 83 85 Nm 287 EL...
Page 288: ...30 1 2 3 MIN MAX MIN MAX 5 MAX 6 1 60 Nm 30 10 5 7 10 5 8 288 EL...
Page 289: ...31 1 2 3 K rcher K rcher 1 2 1 10 5 9 10 5 10 10 5 11 1 2 3 10 5 12 10 5 13 10 5 14 289 EL...
Page 290: ...32 1 2 1 2 3 4 5 6 1 2 10 5 15 10 5 16 10 5 17 10 5 18 290 EL...
Page 291: ...33 1 1 2 3 1 2 3 0 3 0 5 MPa 10 5 19 10 5 20 291 EL...
Page 292: ...34 1 1 2 10 5 21 10 5 22 10 5 23 292 EL...
Page 294: ...36 11 11 1 5 11 2 K rcher K rcher K rcher K rcher 11 3 294 EL...
Page 297: ......