-
14
Στερεώστε τη θήκη των εγγράφων στο πίσω τζάμι
σύμφωνα με τις συνοδευτικές οδηγίες.
Κίνδυνος
Κίνδυνος
έκρηξης
!
–
Μην
ανεφοδιάζεστε
με
καύσιμα
σε
κλειστούς
χώρους
.
–
Αποφεύγετε
οπωσδήποτε
το
κάπνισμα
και
τη
γυμνή
φλόγα
.
–
Φροντίστε
να
μην
ερθει
σε
επαφή
το
καύσιμο
με
καυτές
επιφάνειες
.
Σβήστε τον κινητήρα.
Ανοίξτε το καπάκι του ρεζερβουάρ.
Ανεφοδιάστε με καύσιμα ντίζελ.
Επιτρέπεται
η
χρησιμοποίηση
μόνο
του
καυσίμου
που
αναφέρεται
στις
οδηγίες
λειτουργίας
.
Εισάγετε το πιστολέτο όσο το δυνατό πιο βαθιά στο
στόμιο πλήρωσης. Μόλις η λειτουργία του σύμφωνου
με τις προδιαγραφές χρησιμοποιούμενου πιστολιού
διακοπεί για πρώτη φορά, μη συνεχίσετε τον
ανεφοδιασμό.
Σκουπίστε το καύσιμο που έχει τρέξει έξω από τη
δεξαμενή και σφραγίστε τη δεξαμενή.
– Κατ' αρχήν υπολογίστε την ποσότητα καυσίμου, για να
αποφύγετε την υπερχείλιση.
Μόνο
συσκευές
με
καμπίνα
οδηγού
1 Δοχείο συστήματος υαλοκαθιστήρα
2 Κάλυμμα
Αφαιρέστε το καπάκι.
Πλήρωση με υγρό:
Κλείστε το κάλυμμα.
ΚΙΝΔΥΝΟΣ
Κίνδυνος
ατυχήματος
.
Μη
ρυθμίζετε
το
κάθισμα
οδηγού
κατά
την
οδήγηση
.
1 Μοχλός ρύθμισης καθίσματος
2 Περιστρεφόμενη λαβή σκληρότητας ελατηρίου
3 Ρύθμιση κλίσης πλάτης καθίσματος:
4 Ένδειξη ρύθμισης ελατηρίου
5 Τροχός ρύθμισης μπράτσου
Καθίστε στο κάθισμα του οδηγού.
Τραβήξτε το μοχλό ρύθμισης καθίσματος προς τα
επών και μετακινήστε το κάθισμα στην επιθυμητή θέση.
Αφήστε το μοχλό ρύθμισης καθίσματος και ασφαλίστε
το κάθισμα.
Ρυθμίστε την κλίση του ερεισίνωτου με την
περιστρεφόμενη λαβή κλίσης ερεισίνωτου.
Ρυθμίστε το ύψος των μπράτσων με τους τροχούς
ρύθμισης.
Ρυθμίστε την περιστρεφόμενη λαβή σκληρότητας
ελατηρίου έτσι, ώστε ο δείκτης της ένδειξης
σκληρότητας ελατηρίου να βρίσκεται στο πράσινο
πεδίο.
6
Πριν τη θέση σε λειτουργία
6.1
Πριν την πρώτη ενεργοποίηση
6.2
Ανεφοδιασμός
6.2.1
Ανεφοδιάστε χρησιμοποιώντας το
δοχείο
6.3
Γέμισμα συστήματος
υαλοκαθαριστήρων
6.4
Ρύθμιση καθίσματος οδηγού
6.4.1
Τυπικό κάθισμα
272
EL
Summary of Contents for MIC 26
Page 260: ...2 MIC 26C StVZO 2 2 1 2 1 1 2 2 3 260 EL...
Page 262: ...4 O 25 10 4 4 1 4 2 4 3 870 944 kg 4 4 4 5 262 EL...
Page 263: ...5 5 4 5 1 4 6 4 7 4 8 4 9 4 9 1 4 9 2 263 EL...
Page 267: ...9 1 Main PTO 2 AUX2 3 1 2 3 5 7 3 267 EL...
Page 272: ...14 1 2 1 2 3 4 5 6 6 1 6 2 6 2 1 6 3 6 4 6 4 1 272 EL...
Page 273: ...15 1 2 3 4 1 2 1 2 2 6 4 2 6 5 1 2 3 4 6 6 6 6 1 6 7 273 EL...
Page 274: ...16 1 2 3 4 5 MIN 3 1 ON MIN ECO 7 7 1 7 1 1 7 1 2 7 1 3 274 EL...
Page 275: ...17 150 mm 45 150 mm PTO MIN 1 2 STOP 7 1 4 7 1 5 7 2 7 3 7 4 275 EL...
Page 278: ...20 1 AUX2 2 AUX1 3 Main PTO 1 2 8 6 8 6 1 8 6 2 8 6 3 1 2 3 8 6 4 8 7 8 7 1 1 2 1 278 EL...
Page 279: ...21 1 2 3 1 2 3 PTO eco 8 7 2 8 7 3 1 2 3 8 7 4 8 7 5 8 7 6 8 7 7 279 EL...
Page 280: ...22 1 2 3 4x 1 2 1 2 3 1 1 Main PTO 2 PTO 8 8 8 8 1 8 8 2 280 EL...
Page 284: ...26 1 2 1 1 2 1 90 10 10 1 10 2 10 2 1 10 2 2 10 2 3 10 2 4 284 EL...
Page 287: ...29 DIN VDE 0510 VDE 0105 T 1 1 10 5 4 10 5 5 10 5 6 83 85 Nm 83 85 Nm 287 EL...
Page 288: ...30 1 2 3 MIN MAX MIN MAX 5 MAX 6 1 60 Nm 30 10 5 7 10 5 8 288 EL...
Page 289: ...31 1 2 3 K rcher K rcher 1 2 1 10 5 9 10 5 10 10 5 11 1 2 3 10 5 12 10 5 13 10 5 14 289 EL...
Page 290: ...32 1 2 1 2 3 4 5 6 1 2 10 5 15 10 5 16 10 5 17 10 5 18 290 EL...
Page 291: ...33 1 1 2 3 1 2 3 0 3 0 5 MPa 10 5 19 10 5 20 291 EL...
Page 292: ...34 1 1 2 10 5 21 10 5 22 10 5 23 292 EL...
Page 294: ...36 11 11 1 5 11 2 K rcher K rcher K rcher K rcher 11 3 294 EL...
Page 297: ......