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– Zum Nachfüllen eine Wasser-Frostschutzmischung
verwenden.
– Keine unterschiedlichen Frostschutzmittel mischen.
– Nur enthärtetes Wasser für die Wasser-Frostschutzmi-
schung verwenden.
– Kühlmittel nur bei kaltem Motor nachfüllen.
Motorverkleidung rechts abnehmen.
Ist der Kühlwasser-Ausgleichsbehälter ganz leer, zuerst
den Kühler nachfüllen:
1 Kühlerdeckel
2 Ablassschraube
Kühlerdeckel abschrauben.
Kühler langsam bis ganz oben blasenfrei befüllen.
Kühlerdeckel aufschrauben.
Kühlwasser-Ausgleichsbehälter nachfüllen:
Deckel des Ausgleichsbehälters abnehmen.
Ausgleichsbehälter bis zum unteren Strich auffüllen.
Deckel des Ausgleichsbehälters schließen.
Motor starten und warmlaufen lassen.
Füllstand im Kühlmittel-Ausgleichsbehälter prüfen.
Bei warmem Motor muss der Kühlwasserstand am
oberen Strich liegen.
Bei zu geringem Kühlwasserstand Motor abstellen, ab-
kühlen lassen und fehlende Kühlflüssigkeitsmenge in
den Kühlwasser-Ausgleichsbehälter gießen.
1 Absperrhahn
2 Überwurfmutter
3 Behälter
4 Drahtfilter
5 Schwimmer
6 Feder
Sicherstellen dass der Absperrhahn geöffnet ist.
Prüfen, ob sich der Schwimmer am Boden des Wasser-
abscheiders befindet.
Ist der Schwimmer nicht am Boden, befindet sich Was-
ser im Wasserabscheider und der Wasserabscheider
muss gereinigt werden.
Gefahr
Explosionsgefahr!
–
Wartung nicht in geschlossenen Räumen durchführen.
–
Rauchen und offenes Feuer unbedingt vermeiden.
Absperrhahn schließen.
Auffangbehälter unter den Wasserabscheider halten.
Überwurfmutter lösen.
Behälter des Wasserabscheiders abnehmen.
Feder und Schwimmer aus dem Behälter entfernen.
Innenseite des Behälters reinigen.
Drahtfilter reinigen.
O-Ring zwischen Behälter und Oberteil des Wasserab-
scheiders prüfen.
Wasserabscheider wieder zusammensetzen.
Absperrhahn öffnen.
Kraftstoffsystem entlüften.
1 Absperrhahn
2 Überwurfmutter
몇
WARNUNG
Verletzungsgefahr durch ausgelaufenen Kraftstoff! Ausge-
laufenen Kraftstoff sofort sammeln und aufwischen.
Schutzhandschuhe anziehen.
Motor abstellen und abkühlen lassen.
Absperrhahn am Wasserabscheider schließen.
Auffangbehälter unter den Kraftstofffilter halten.
Kraftstofffilter abschrauben.
Dichtung des neuen Kraftstofffilters dünn mit Kraftstoff
benetzen.
Neuen Kraftstofffilter handfest anschrauben.
Absperrhahn am Wasserabscheider öffnen.
Ist der Tank leergefahren oder wurde der Kraftstofffilter ge-
wechselt, muss das Kraftstoffsystem entlüftet werden.
Prüfen, ob der Kraftstofftank gefüllt ist.
Absperrhahn am Wasserabscheider öffnen.
Motor starten.
Absperrhahn schließen wenn System entlüftet ist.
10.5.14 Kühlwasser nachfüllen
10.5.15 Wasserabscheider prüfen
10.5.16 Wasserabscheider reinigen
10.5.17 Kraftstofffilter austauschen
10.5.18 Kraftstoffsystem entlüften
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DE
Summary of Contents for MIC 26
Page 260: ...2 MIC 26C StVZO 2 2 1 2 1 1 2 2 3 260 EL...
Page 262: ...4 O 25 10 4 4 1 4 2 4 3 870 944 kg 4 4 4 5 262 EL...
Page 263: ...5 5 4 5 1 4 6 4 7 4 8 4 9 4 9 1 4 9 2 263 EL...
Page 267: ...9 1 Main PTO 2 AUX2 3 1 2 3 5 7 3 267 EL...
Page 272: ...14 1 2 1 2 3 4 5 6 6 1 6 2 6 2 1 6 3 6 4 6 4 1 272 EL...
Page 273: ...15 1 2 3 4 1 2 1 2 2 6 4 2 6 5 1 2 3 4 6 6 6 6 1 6 7 273 EL...
Page 274: ...16 1 2 3 4 5 MIN 3 1 ON MIN ECO 7 7 1 7 1 1 7 1 2 7 1 3 274 EL...
Page 275: ...17 150 mm 45 150 mm PTO MIN 1 2 STOP 7 1 4 7 1 5 7 2 7 3 7 4 275 EL...
Page 278: ...20 1 AUX2 2 AUX1 3 Main PTO 1 2 8 6 8 6 1 8 6 2 8 6 3 1 2 3 8 6 4 8 7 8 7 1 1 2 1 278 EL...
Page 279: ...21 1 2 3 1 2 3 PTO eco 8 7 2 8 7 3 1 2 3 8 7 4 8 7 5 8 7 6 8 7 7 279 EL...
Page 280: ...22 1 2 3 4x 1 2 1 2 3 1 1 Main PTO 2 PTO 8 8 8 8 1 8 8 2 280 EL...
Page 284: ...26 1 2 1 1 2 1 90 10 10 1 10 2 10 2 1 10 2 2 10 2 3 10 2 4 284 EL...
Page 287: ...29 DIN VDE 0510 VDE 0105 T 1 1 10 5 4 10 5 5 10 5 6 83 85 Nm 83 85 Nm 287 EL...
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Page 289: ...31 1 2 3 K rcher K rcher 1 2 1 10 5 9 10 5 10 10 5 11 1 2 3 10 5 12 10 5 13 10 5 14 289 EL...
Page 290: ...32 1 2 1 2 3 4 5 6 1 2 10 5 15 10 5 16 10 5 17 10 5 18 290 EL...
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Page 292: ...34 1 1 2 10 5 21 10 5 22 10 5 23 292 EL...
Page 294: ...36 11 11 1 5 11 2 K rcher K rcher K rcher K rcher 11 3 294 EL...
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