Avant le montage de l’appareil, veuillez procéder au nettoyage minutieux du moteur et de votre place de stationnement usuelle
. Les rongeurs
délimitent leur
territoire par des marques odorantes qui doivent impérativement être éliminées. À défaut d’un tel nettoyage, les animaux sont
encouragés à défendre leur territoire.
NL: Ultrasone marterbestrijding onder de motorkap
Hiermee geeft de motorkap, het autodak of de kofferbakklep een voor marters en katten onaangenaam, ultrasoon geluid af. De trileenheid wordt
onder de plaat geplakt en als klankkast gebruikt, zodat naar onderen en boven een agressief pulserend, ultrasoon geluid met een hoge dB-waarde
wordt afgegeven. Dit voorkomt dat dieren over de auto lopen of zich op de auto ophouden (lakkrassen, uitwerpselen).
Het bijzondere voordeel tegenover conventionele marterverschrikkers met luidspreker, die in de motorruimte worden gebouwd, is dat de
geluidstralen die dit toestel afgeeft zowel de motorruimte als de motorkap beschermen. Hierbij moet er wel rekening mee worden gehouden, dat
het ultrasone geluid tot een afstand van ongeveer drie meter werkt en ook eventuele huisdieren hier hinder van kunnen ondervinden. Houd hier
rekening mee bij het gebruik van dit toestel!
Technische gegevens:
Bedrijfsspanning: 12V-
accu (11….15V)
Zekering: platte minizekering 1A (of 2A)
Stroomopname Ø ca. 2mA
Frequentie: ca. 23 KHz +/- 15%
Geluidsopwekking bij montage op de motorkap: ca. 180 graden naar onderen (motorruimte) en ook naar boven (buiten het voertuig)
Geluidsdruk aan de ultrasone trileenheid: ca. 110dB +/- 30%
Afmetingen besturingseenheid: ca. 72x50x28mm (zonder bevestigingsklemmen)
Afmetingen ultrasone trileenheid: Ø ca. 55 x 17mm
Kabelverbinding tussen besturingseenheid en ultrasone trileenheid: ca. 1,8m
Benodigd voor de montage (niet inbegrepen): lijm (voor metaal en kunststof), dubbelzijdig plakband, bevestigingsmateriaal.
Beoogd gebruik:
Toestel voor het opwekken van agressieve ultrasone geluidsimpulsen voor het verjagen van marters, katten en vergelijkbare roofdieren van het
oppervlak van motorvoertuigen en uit de motorruimte.
Montageaanwijzingen:
1.
Als de marter reeds in de wagen is geweest moeten altijd eerst de “geurvlakken” in de motorruimte, op de parkeerplaats en in de
carrosserie worden verwijderd (motor grondig schoonmaken of de K&K-geurvlagreiniger, artikelnr. 000300, gebruiken). Wanneer de geursporen
niet worden verwijderd, worden marters gestimuleerd om hun territorium verdedigen.
2.
De ultrasone trileenheid moet direct van onderen op de plaat van de motorkap worden geplakt (of onder de dakplaat of de plaat van de
kofferbakklep). Er moet direct contact bestaan tussen de ultrasone trileenheid en het plaatmateriaal, omdat anders het ultrasone geluid niet
overgebracht wordt (dempend materiaal, rubberlagen en ander isolatiemateriaal moet dus worden verwijderd van de plek waar de trileenheid
wordt gemonteerd). De ultrasone trileenheid wordt aan zijde met de kleinere schotel (Ø ca. 30mm) op de carrosserieplaat geplakt.
3.
Er moet zorgvuldig een geschikte plek onder de motorkap, het dak of de achterklep worden gekozen. Grotere plaatoppervlakken hebben
de neiging om op een eigen (andere) resonantiefrequentie te trillen. De ultrasone trileenheid trilt dan weliswaar op ongeveer 23 kHz, maar grotere
plaatoppervlakken veroorzaken om natuurkundige redenen een lagere, harmonische frequentie. Hierdoor is het mogelijk dat het pulserende geluid
ook voor mensen hoorbaar is. Daarom dient u voor de definitieve montage het toestel te testen met tweezijdig plakband. Houd er daarbij rekening
mee dat, hoe groter het metalen oppervlak is, hoe hoger het volume, maar ook hoe groter de kans, dat de plaat met een lagere frequentie trilt.
Test het toestel eerst op een punt met een groter metaaloppervlak zonder verstevigingen of aangelaste dwars- of langssteunen. Als u pulserend
geluid hoort probeert u dan een ander punt. De minste eigen resonanties komen voor in de buurt van aangelaste dwars- of langssteunen. Op deze
plaatsen is echter ook het volume het laagst. De plaats zou ook zodanig moeten worden gekozen dat de ultrasone trileenheid niet te heet kan
worden (< 80 graden C), dus bijvoorbeeld niet direct boven de uitlaat. Als u met behulp van het tweezijdige plakband de juiste plaats gevonden
heeft, verwijdert u het plakband en bevestigt de ultrasone trileenheid met een moderne autolijm, die goed hecht op kunststof en metaal, en
bestand is tegen hitte. De lijm mag niet te zacht zijn, omdat de trillingen dan niet goed worden overgebracht.
De besturingseenheid wordt bevestigd op een plaats in de motorruimte, die niet te warm kan worden (niet in de buurt van de uitlaat). De kabel
tussen de ultrasone trileenheid en de besturingseenheid wordt zo gelegd dat de motorkap zonder problemen kan worden geopend en gesloten.
De beide voedingskabels aan de besturingseenheid moeten worden verbonden met de accu, om ervoor te zorgen dat het toestel werkt. De
massakabel (minus-aansluiting) verbindt u met de voertuigmassa of de minuspool van de accu. De pluskabel (de kabel met de zekeringhouder) kan
als volgt worden aangesloten:
1.
Aansluiting direct op een pluskabel van de accu (bijvoorbeeld op het zekeringenblok van de auto). Dan is de marterverschrikker voortdurend
ingeschakeld. Op grond van het uiterst lage stroomverbruik (minder dan de zelfontlading van de accu) is dit vrijwel niet nadelig voor de accu.
De marterverschrikker is dan wel voortdurend ingeschakeld en kan wanneer u bijvoorbeeld stilstaat bij een stoplicht, bij een korte stop op een
openbare parkeerplaats e.d. ook andere dieren laten schrikken.
2.
Aansluiting via een in de passagiersruimte gemonteerde schakelaar. U schakelt tussen de plustoevoer van de marterverschrikker en de
autoaccu een uitschakelaar (niet inbegrepen). Daarmee kunt u de marterverschrikker met de hand inschakelen als dat nodig is.
3.
Aansluiting op klem 15 (ontstekingsplus; op het contactslot of op de radiostekker). Als u de pluskabel aansluit op de accu en de massakabel
(minuskabel) op klem 15, wordt de marterverschrikker automatisch ingeschakeld als de auto stilstaat (motor uit) en als de ontsteking wordt
