PL
34
WYKRYWANIE USTEREK
Problem
Prawdopodobna przyczyna
Rozwiązanie
Silnik się nie uruchamia.
Zbiornik paliwa jest pusty.
Napełnij zbiornik paliwa.
Filtr powietrza jest zabrudzony.
Oczyść filtr powietrza.
Świeca zapłonowa jest poluzowana.
Dokręć świecę zapłonową do 25–30 Nm.
Przewód zapłonowy jest poluzowany lub
odłączony od świecy.
Nałóż przewód zapłonowy na świecę.
Nieprawidłowy odstęp między
elektrodami.
Wyreguluj odstęp między elektrodami do
0,7–0,8 mm.
Świeca zapłonowa jest uszkodzona.
Wymień świecę na nową z właściwym
odstępem między elektrodami.
Gaźnik zalany paliwem.
Zdemontuj filtr powietrza i pociągaj linkę
rozruchową, aż gaźnik będzie suchy. Załóż
filtr powietrza z powrotem.
Usterka zapłonu.
Skontaktuj się z autoryzowanym przedsta-
wicielem warsztatu serwisowego.
Pusty zbiornik paliwa, woda w paliwie,
zanieczyszczone lub stare paliwo.
Opróżnij zbiornik paliwa i napełnij go
świeżą benzyną odpowiedniego typu.
Silnik ma małą moc lub
trudno się uruchamia.
Niedrożny otwór wentylacyjny w korku
wlewu paliwa.
Wyczyść lub wymień korek wlewu paliwa.
Filtr powietrza jest zabrudzony.
Oczyść filtr powietrza.
Świeca zapłonowa jest uszkodzona.
Wymień świecę na nową z właściwym
odstępem między elektrodami.
Silnik pracuje nierówno.
Nieprawidłowy odstęp między elektro-
dami.
Wyreguluj odstęp między elektrodami do
0,7–0,8 mm.
Filtr powietrza jest zabrudzony.
Oczyść filtr powietrza.
Filtr powietrza jest zabrudzony.
Oczyść filtr powietrza.
Nierówna praca na biegu
jałowym.
Otwory wentylacyjne w obudowie silnika
są niedrożne.
Wyczyść otwory wentylacyjne.
Radiator lub kanały wentylacyjne są
niedrożne.
Wyczyść radiator i kanały wentylacyjne.
Zbyt mały odstęp między elektrodami.
Wyreguluj odstęp między elektrodami do
0,7–0,8 mm.
Silnik nie włącza się przy
dużej prędkości obrotowej.
Niedostateczny przepływ powietrza
chłodzącego.
Wyczyść otwory wentylacyjne, radiator lub
kanały wentylacyjne.
Silnik się przegrzewa.
Niewłaściwa świeca zapłonowa.
Wymień na świecę zapłonową
właściwego typu.
Jednostka tnąca jest poluzowana.
Dokręć jednostkę tnącą.
Urządzenie wpada w nie-
prawidłowe drgania.
Jednostka tnąca nie jest odpowiednio
wyważona.
Wyważ nóż.
Brak napędu lub napęd się
zacina.
Linka jest zbyt luźna.
Naciągnij linkę.