Jula 608-006, Operating Instructions Manual

Page: 9 / 13

POLSKI
9
Ł adowanie
W ł ó ż wtyczk ę (wyposa ż on ą w bezpiecznik 13 A) do gniazdka (240 V). W łą cz prostownik. Prostownik
zaczyna dzia ł a ć , a wska ź nik zasilania (power) z przodu prostownika powinien si ę ś wieci ć . Je ż eli do
prostownika zostanie pod łą czony roz ł adowany akumulator, wska ź nik FULL (Pe ł ny) nie za ś wieci si ę .
Wska ź nik zapali si ę po ca ł kowitym na ł adowaniu akumulatora.
UWAGA! Je ż eli zaciski krokodylki nie s ą pod łą czone do akumulatora w trakcie w łą czania zasilania,
wska ź nik FULL (Pe ł ny) za ś wieci si ę , podobnie jak przy zdejmowaniu zacisków z akumulatora, kiedy
zasilanie jest w łą czone. Zwró ć uwag ę , ż e nie jest to oznak ą b łę du. Je ż eli pod łą czysz zaciski do
akumulatora, wska ź nik FULL (Pe ł ny) zga ś nie, chyba ż e akumulator nie jest w pe ł ni na ł adowany. Jednak
z uwagi na bezpiecze ń stwo zawsze nale ż y pod łą cza ć i od łą cza ć zaciski krokodylki przy od łą czonym
zasilaniu.
Elektrolit
Regularnie sprawdzaj g ę sto ść p ł ynu akumulatorowego areometrem. Warto ść powinna wskazywa ć
FULLY CHARGED (w pe ł ni na ł adowany) albo 1.250. Maksymalny czas ł adowania 10 godzin zalecany
jest dla akumulatorów o pojemno ś ci 35–45 Ah.
Po zako ń czeniu ł adowania
Kiedy akumulator zostanie na ł adowany, od łą cz zasilanie i zdejmij kable z akumulatora. Sprawd ź poziom
p ł ynu w ka ż dej komorze i uzupe ł nij jego poziom w razie potrzeby. Zakr ęć korki na komorach. Je ż eli
elektrolit si ę rozla ł , ostro ż nie go zetrzyj. Pami ę taj, ż e elektrolit jest ż r ą cy. Je ż eli akumulator by ł
wyjmowany, w ł ó ż go z powrotem i pod łą cz.
KONSERWACJA
Konserwacja akumulatora samochodowego
Wa ż ne jest, aby ł adowa ć akumulator w regularnych odst ę pach czasu przez ca ł y rok, zw ł aszcza w okresie
zimowym. W okresie zimowym, z powodu zimna, wydajno ść akumulatora obni ż a si ę . Olej silnikowy
g ę stnieje, a silnik trudniej si ę uruchamia. Nagrzewnica, wycieraczki, reflektory i ca ł y pozosta ł y sprz ę t
elektryczny pobieraj ą pr ą d z akumulatora. Wówczas akumulator musi by ć w doskona ł ym stanie. Je ż eli
akumulator nie b ę dzie konserwowany i utrzymywany w stanie pe ł nego na ł adowania, mo ż e doj ść do
wypadku. Poni ż ej kilka porad i wskazówek, jak dba ć o akumulator.
Uszkodzone ogniwa akumulatora
Akumulator sk ł ada si ę zazwyczaj z sze ś ciu ogniw. Jedno lub kilka z tych ogniw mo ż e ulec zu ż yciu lub
zniszczeniu. Je ż eli po wielu godzinach ł adowania akumulator ci ą gle jest niena ł adowany, nale ż y go
sprawdzi ć . Sprawd ź ka ż de ogniwo przy pomocy areometru. Je ż eli ogniwo wykazuje ni ż sz ą warto ść ni ż
pozosta ł e, mo ż e to oznacza ć , ż e jest uszkodzone. W razie potrzeby skontroluj akumulator w warsztacie
samochodowym. Wadliwe ogniwo mo ż e uszkodzi ć akumulator. Dalsze u ż ywanie takiego akumulatora
mija si ę z celem. Kup nowy akumulator.
Piel ę gnacja
Czasami akumulator wydaje si ę by ć roz ł adowany, ale mo ż e by ć to spowodowane zabrudzonymi lub
lu ź nymi po łą czeniami do biegunów akumulatora. Du ż e znaczenie ma regularna konserwacja kabli.
Od łą cz kable i oczy ść zarówno klemy (od wewn ą trz), jak i bieguny akumulatora. Nasmaruj bieguny
wazelin ą techniczn ą . Pod łą cz kable i mocno dokr ęć . Du ż e znaczenie ma równie ż utrzymanie poziomu
elektrolitu powy ż ej p ł ytek. Jednocze ś nie wa ż ne jest, aby nie nape ł ni ć za du ż o elektrolitu, poniewa ż jest
on silnie ż r ą cy. Nigdy nie u ż ywaj zwyk ł ej wody z kranu do uzupe ł nienia poziomu p ł ynu, tylko wody
jonizowanej lub destylowanej. W razie potrzeby sprawd ź poziom p ł ynu akumulatorowego w warsztacie.
Sprawdzenie stanu akumulatora
Przy pomocy areometru, który mo ż na kupi ć w wi ę kszo ś ci sklepów motoryzacyjnych, mo ż esz zmierzy ć
g ę sto ść elektrolitu w ka ż dym ogniwie akumulatora. Zassij do areometru niewielk ą ilo ść p ł ynu z ogniwa.
Kalibrowany p ł ywak areometru rejestruje stan ogniwa. Po zako ń czeniu pomiaru wlej p ł yn z powrotem do
komory. Uwa ż aj, aby nie rozla ć p ł ynu. Pami ę taj tak ż e o sp ł ukaniu areometru po ka ż dym u ż yciu.