NORSK
6
OBS!
Hvis krokodilleklemmene ikke er koblet til batteriet når du kobler til strømmen, vil FULL-indikatoren
lyse. Det samme gjelder dersom du løsner klemmene fra batteriet mens strømmen er koblet til. Dette er
ingen indikasjon på en feil. Hvis du nå kobler klemmene til et batteri, slukkes FULL-indikatoren, med
mindre batteriet er fullt ladet. Du bør imidlertid av sikkerhetsmessige grunner alltid koble til og fra
krokodilleklemmene med strømmen frakoblet.
Elektrolytt
Kontroller batterivæskens spesifikke vekt regelmessig med et hydrometer. Verdien skal være FULLY
CHARGED (fullt ladet) eller 1.250. En ladetid på maks. 10 timer anbefales for batterier med en kapasitet
på 35-45 Ah.
Når Ladingen Er Fullført
Koble fra strømmen og løsne kablene fra batteriet når batteriet er ferdig ladet. Kontroller væskenivået i
hver celle og fyll på væske ved behov. Skru på lokkene til cellene. Tørk forsiktig av eventuelt
elektrolyttsøl. Husk at den er etsende. Sett batteriet tilbake på plass og koble det til dersom det ble
demontert før ladingen.
VEDLIKEHOLD
Det er viktig at du lader batteriet med jevne mellomrom i løpet av året, særlig i vintermånedene. Om
vinteren reduseres batteriets effektivitet på grunn av kulden. Motoroljen tykner, og det blir vanskeligere å
starte motoren. Bilvarmere, vindusviskere, lys og annet elektrisk utstyr trekker strøm fra batteriet. Det er
nå batteriet må være i topp stand. Et batteri som ikke vedlikeholdes og holdes fullt ladet, kan forårsake
havari. Nedenfor følger noen råd og tips om hvordan du tar vare på bilbatteriet ditt.
Defekte
battericeller
Et bilbatteri består som regel av seks celler. En eller flere av disse cellene kan slites ut eller skades. Hvis
batteriet fortsatt er tomt etter flere timers lading, bør du teste batteriet. Kontroller hver celle med et
hydrometer. Hvis en celle gir en lavere verdi enn de øvrige, kan dette bety at cellen er defekt. Be ved
behov et bilverksted om å kontrollere batteriet. Én ødelagt celle kan være nok til å ødelegge batteriet. Det
er da meningsløst å fortsette å bruke batteriet. Kjøp et nytt.
Vedlikehold
Iblant kan batteriet tilsynelatende være tomt, men dette kan skyldes tilsmussede eller løse koblinger til
batteriets poler. Det er viktig å vedlikeholde kablene med jevne mellomrom. Løsne kablene og rengjør
både kabelklemmer (innvendig) og batteripoler. Smør inn polene med en kontaktgel. Koble til kablene og
trekk godt til. Det er også viktig å holde elektrolyttnivået over platene. Det er samtidig viktig å ikke fylle på
for mye, ettersom elektrolytten er sterkt etsende. Bruk aldri vanlig kranvann for å fylle på væske. Bruk
ionisert eller destillert vann. La ved behov et verksted kontrollere væskenivået i batteriet.
Kontroll
av batteriets tilstand
Ved hjelp av et hydrometer, som du får kjøpt i de fleste motorbutikker, kan du måle den spesifikke vekten
til elektrolytten i hver battericelle. Med hydrometeret suger du opp en liten mengde væske fra cellen. Den
kalibrerte flottøren i hydrometeret registrerer cellens tilstand. Før væsken tilbake til cellen etter måling.
Vær forsiktig, slik at du ikke søler. Vær også nøye med å skylle hydrometeret etter hver gangs bruk.
FEILSØKING
FEIL:
Strømindikatoren (power) lyser ikke.
Koble straks fra strømtilførselen.
Kontroller at sikringen i batteriladeren er hel og at den ikke er utløst (se merkedata under
sikkerhetanvisninger).
Kontroller sikringen i støpselet og at lederne er riktig tilkoblet.
Kontroller at krokodilleklemmene har god kontakt med polene. Koble til strømtilførselen og
kontroller strømindikatoren på nytt.
Kontroller at kablene ikke er skadet.
