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5.6
異常・故障への対処方法
半導体回路の場合、設計および検査上の不備あるいは外部的、人為的な原因による以外、半導
体の不良あるいは性能の劣化はあまりないと考えられます。一般に比較的多い故障原因は、高抵
抗器の湿気による断線、可変抵抗の不良、スイッチおよびリレーの接触不良などがあります。
また、部品不良以外に調整不良(同調調整不良が多い)あるいは整備不良(ケーブル接触不良が
多い)が故障の原因となっていることも少なくないので、これらの点を点検あるいは再調整する
ことが有効です。次の表を参考にしてください。
ヒューズの溶断には必ず原因があるので、単に交換したあと異常がなくても関連回路を調査する
必要があります。ただし、ヒューズの溶断特性にはかなりばらつきがあることも考慮してくださ
い。
9.4
章に使用しているヒューズの一覧表を示します。
No.
故障状況
考えられる原因
1
CRT
に何もでない。
a.
電源部(
CBD-1596
)の故障。
b.
ヒューズ
F1
が溶断
c.
モニタの故障
d.
メインコントロール回路(
CMC-1156
)の故障
e.
船内電源が下がっている。
2
空中線が回転しない
a.
ヒューズ
F2
が溶断。
b.
モータ部(
JMA-2343
:
CML-645
空中線機内の
H-7BDRD0023
、
JMA-2344
:
CBP-153
)の故障
c.
空中線安全スイッチ(
JMA-2344
のみ)の故障
3
空中線は回転するがレーダ
映像が出てこない(文字やマ
ーカは出ている。
)
a.
受信機の故障(
JMA-2343
:
CAE-457
、
JMA-2344
:
CAE-457-1
)
b.
メインコントロール回路(
CMC-1156
)の故障。送信ト
リガ(
TI
)は?
c.
モータ部(
JMA-2343
:
CML-645
空中線機内の
H-7BDRD0023
、
JMA-2344
:
CBP-153
)の故障
4
操作部スイッチを受け付け
ない。
a.
電源再投入しても受け付けない場合は、メインコント
ロール回路(
CMC-1156
)の故障
b.
主操作パネル回路(
CCK-873
)
、ソフトキーパネル回路
(
CCK-872
)の故障。
c.
操作部との接続ケーブルの断線。
Summary of Contents for JMA-2343
Page 1: ...船舶用レーダ装置 JMA 2343 2344 MARINE RADAR EQUIPMENT 取扱説明書 INSTRUCTION MANUAL ...
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Page 17: ...J JM MA A 2 23 34 43 3 2 23 34 44 4 取 取扱 扱説 説明 明書 書 日本語版 ...
Page 30: ...14 1 4 構造 第 1 1 図 NKE 249 空中線外形図 ...
Page 31: ...15 第 1 2 図 NKE 250 空中線外形図 ...
Page 32: ...16 第 1 3 図 NCD 4170 指示機外形図 ...
Page 115: ...99 9 2 3 装備ケーブルの接続 1 レドーム型空中線 NKE 249 ...
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Page 117: ...101 2 回転型空中線 NKE 250 ...
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Page 163: ...147 1 4 Configuration Fig 1 1 OUTLINE DRAWING OF SCANNER UNIT NKE 249 ...
Page 164: ...148 Fig 1 2 OUTLINE DRAWING OF SCANNER UNIT NKE 250 ...
Page 165: ...149 Fig 1 3 OUTLINE DRAWING OF DISPLAY UNIT NCD 4170 ...
Page 249: ...233 9 2 3 Connection of cables to be assembled 1 Radome scanner unit NKE 249 ...
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Page 251: ...235 2 Rotary scanner unit NKE 250 ...
Page 285: ...付 付 図 図 A At tt ta ac ch he ed d F Fi ig gu ur re es s ...
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