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RECOMMANDATIONS POUR L’HUILE À MOTEUR
1. La tarière à glace PRO4 est entraînée par un moteur 4 temps.
Avant de démarrer le moteur, il faut ajouter une bouteille de
88.7 ml (3 oz liq. US) d’huile synthétique Jiffy pour moteurs
4 temps (n
o
4425).
2. Changez l’huile à moteur à la fin de chaque saison de pêche.
3. Avant d’ajouter de l’huile au moteur, attachez la tarière. Couchez-
la sur le sol. Soulevez la tarière de façon qu’elle soit parallèle au
sol (voir ci-dessous).
4. Tournez le bouchon du réservoir d’huile dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre et déposez-le. Le niveau d’huile doit se
trouver au milieu du filetage dans la partie inférieure du trou de
remplissage (voir ci-dessus).
5. Versez lentement l’huile dans le moteur, en vous assurant d’y
verser la totalité de la bouteille d’huile de 88.7 ml (3 oz liq. US).
6. Reposez le bouchon et tournez-le dans le sens des aiguilles d’une
montre jusqu’à bien le serrer.
7. Vérifiez le niveau d’huile avant chaque expédition de pêche et
ajoutez de l’huile selon les besoins, sans jamais dépasser le
niveau recommandé. Un remplissage excessif pourrait entraîner
une fuite d’huile ou des dégâts au moteur.
8. Lors du changement d’huile, déposez le bouchon d’huile du
moteur et retournez la tarière pour que l’huile puisse bien couler
dans un contenant approprié avant de la jeter. Après vidange
complète de l’huile à moteur, répétez les opérations 3 à 6 ci-
dessus.
REMARQUE :
La couleur d’un l’huile usagé devient grise ou
«laiteuse», ce qui est normal quand on utilise du gaz propane.
ALIMENTATION EN GAZ DE LA TARIÈRE
1. Pour entraîner le moteur, la tarière à glace PRO4 Jiffy utilise une
bouteille de gaz propane jetable de 465 grammes (16,4 oz). Le
diamètre de la bouteille est d’environ 9,5 cm (3,875 po). Alors
que la durée exacte de fonctionnement de la tarière Pro4 Lite de
Jiffy dépend de l’état de la glace et du diamètre de la lame, elle
peut percer plus de 200 trous avec un réservoir de propane plein.
2. Jiffy recommande fortement de toujours avoir une bouteille de
rechange supplémentaire à portée de la main.
3. Utilisez toujours une bouteille de propane de la taille et du type
recommandés; sinon, ceci pourrait entraîner des dégâts au
moteur.
4. Raccordez, détachez ou enlevez toujours la bouteille de propane
du moteur dans un endroit bien aéré.
5. Pour raccorder la bouteille de propane sur le moteur, placez la
tarière (avec sa vis) à l’horizontale sur une surface propre.
Raccordez la canalisation de carburant du moteur sur la bouteille
de propane. Vissez le réservoir à la main pour éviter
d’endommager le filetage, les joints ou le robinet du réservoir de
propane. Lorsque vous attachez le réservoir de propane au
régulateur, tenez toujours le réservoir et la connexion filetée en
position verticale.
6. Positionnez le réservoir de propane dans son support et
accrochez la patte à ressort sur le réservoir de propane pour bien
le fixer sur le support de la poignée.
7. Pour détacher la bouteille du moteur, procédez dans le sens inverse.
8. Débranchez le réservoir de propane du régulateur pour le transport ou
l’entreposage. Ne remisez jamais la bouteille de propane dans une pièce,
un bâtiment ou un véhicule où les vapeurs pourraient être exposées à des
étincelles, des flammes ou une chaleur intense.
VÉRIFICATIONS AVANT LE DÉMARRAGE DE LA TARIÈRE
1.
Assurez-vous que le fil de la bougie est RELIÉ à la bougie.
2. L’interrupteur d’allumage se place automatiquement en position ON
(Marche) avant le démarrage du moteur.
3. Vérifiez le bon état de fonctionnement de la tarière, en faisant surtout
attention à la tirette de commande des gaz, à l’interrupteur RUN/STOP
(marche-arrêt) et à l’ensemble de perçage.
+
AFIN DE RÉDUIRE LES RISQUES DE BLESSURES DUS À LA
LAME QUI TOURNE OU AUX FORCES DE RÉACTION, LA
TIRETTE DES GAZ ET LES PIÈCES CONNEXES DOIVENT
POUVOIR BOUGER AISÉMENT ET REVENIR IMMÉDIATEMENT À
LA POSITION DE RALENTI LORSQU’ON RELÂCHE LA TIRETTE.
+
N’UTILISEZ JAMAIS UNE TARIÈRE QUI EST ENDOMMAGÉE,
MAL RÉGLÉE OU ASSEMBLÉE DE FAÇON INCOMPLÈTE OU
DANGEREUSE.
+
NE FAITES JAMAIS TOURNER LE MOTEUR DANS UN ENDROIT
MAL AÉRÉ. LES FUMÉES D’ÉCHAPPEMENT DU MOTEUR
CONTIENNENT DU MONOXYDE DE CARBONE, GAZ INODORE
MORTEL.
+
AFIN DE RÉDUIRE LES RISQUES DE BLESSURES DUS AUX
FORCES DE RÉACTION, AYEZ TOUJOURS LA TARIÈRE BIEN
EN MAINS ET UNE POSTURE SOLIDE AU SOL AVANT DE
DÉMARRER LE MOTEUR ET D’OUVRIR LA MANETTE DES GAZ.
+
GARDEZ LES MAINS, PIEDS, CHEVEUX ET VÊTEMENTS
AMPLES ÉLOIGNÉS DES PIÈCES MOBILES DU MOTEUR ET DE
LA LAME.
+
MISE EN GARDE : LA TEMPÉRATURE DU SILENCIEUX ET DE
LA ZONE PROCHE PEUT ATTEINDRE 65° C (150 °F). RESTEZ
ÉLOIGNÉ DE CETTE ZONE POUR ÉVITER LES BRÛLURES ET
AUTRES BLESSURES.
MODE DE DÉMARRAGE, D’UTILISATION ET D’ARRÊT
MODE DE DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID : Démarrage du moteur pour
la première fois ou après qu’il a refroidi ou qu’il a manqué de carburant.
1.
Assurez-vous que l’interrupteur à bascule est sur la position RUN (ON -
marche).
2.
La tarière PRO4 Jiffy PRO4 n’a besoin ni d’amorçage ni de volet de
départ.
3.
Appuyez sur la tirette des gaz de la main gauche et agrippez la poignée
du lanceur de la main droite.
4.
Tirez lentement la poignée du lanceur jusqu’à ce que vous ressentiez la
résistance du moteur, puis tirez vigoureusement sur la corde avec des
coups courts et fermes, un peu à la façon de démarrer un moteur de
scie à chaîne ou de tondeuse à fil.
5.
Sans relâcher la poignée du lanceur ni la tirette des gaz, laissez la
poignée revenir à sa position de départ.
6.
Si le moteur ne démarre pas, répétez les opérations 3 à 5.
7.
Après le perçage du trou dans la glace, relevez lentement la tarière
hors du trou. Appuyez et maintenez l’interrupteur à bascule sur la
position STOP (OFF - arrêt) jusqu’à ce que le moteur s’arrête
complètement.
8.
Important : Si le moteur ne démarre pas en raison d’une température
très froide, remplacez la bouteille de propane par une bouteille
conservée dans un endroit chaud, ou déplacez temporairement la
tarière dans un endroit plus chaud. Quand la tarière est assez
réchauffée, répétez les opérations 1 à 5.
