10
Montage Frontgetriebe
Front gear assembly diagram
505078
505075
505073
505071
505074
505072
505085
505076
079989
No. 505155
Differential vo+hi komplett
Differencial complete
Montage Heckgetriebe
Rear gear assembly diagram
505078
505075
505074
505073
505024
EP - 505092
BL - 505145
505023
505024
505076
505071
505085
079989
No. 505155
Differential vo+hi komplett.
Differencial complete
Montage Lenkung und Querlenker unten
Steering assembly diagram
505080
505081
505079
505100
079989
505099
079996
505028
Bitte überprüfen Sie vor jedem Einsatz sämtliche
Schraubverbindungen und Kabelverbindungen auf korrek-
ten Sitz. Ihr Fahrzeug besitzt eine Pivot Vorderradaufhän-
gung. Diese besitzt eine Vielzahl an Vorteilen. Sie ist sehr
robust und leicht zu warten. Diese ist im Auslieferzustand
so eingestellt dass die Spurbreite es nicht zulässt dass
die Antriebswellen herausspringen können. Wie bei je-
dem Modell werden beim Einfahren natürlich sowohl
Aufhängungsteile als auch Schraubverbindungen im
Millimeterbereich gelockert. Dieses entstehende Spiel
kann ausreichen das bei maximaler Belastung eine An-
triebswelle herausspringt. Deshalb ist es auch nötig sich
vor jedem Einsatz zu versichern dass alle Schraubverbin-
dungen, Radmuttern, Spiele etc. korrekt sind. Wenn Sie
am Pivotachsschenkel 505079 die innere Kugelschraube
505081 (siehe Ersatzteilliste) verdrehen stellen Sie damit
das Spiel und die sich daraus resultierende Spurbreite ein.
Am besten ziehen Sie den Pivot oben und unten gleicher-
maßen so weit an, dass die Wellen beim kompletten Lenk-
einschlag nicht unter Spannung stehen aber auch nicht
herausfallen können. Die äußere Kunststoff Inbusschrau
-
be 505080 dient nur zum sichern des Achsschenkels auf
der Kugelkopfschraube. Diese sollte auf keinen Fall zu
fest angezogen werden. Da sonst die Lenkung nicht mehr
leichtgängig ist und das Fahrverhalten negativ beeinflusst
werden kann.
Before each use make sure to check all bolt connections
and cable connections. Your vehicle has a pivot front
suspension. This has a number of advantages. It is very
robust and easy to maintain. The set-up of the car has
been done so the drive shaft will not pop out. As with any
model, screws and bolts can losen during break-in of the
car. This can result in tolerance of the drive shaft. The
drive shaft can then pop out if high pressure is applied.
The inner ball screw (item No.: 505081) will enable you
to adjust the tolerance resulting in fine adjustments of the
track width. For best results when setting up the pivot ball
for the first time, please always adjust the upper and lower
pivot in the same way. Fasten as far as the pivot can still
be pulled up and down easyly but not as far that it will pop
out if you give full steering angle. The outer plastic socket
screw (item No.: 505080) is only used for securing of the
steering knuckle. This should not be too tight, otherwise
the steering is not smooth and the handling can be ad-
versely affected.
070806
079996
