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Nous vous recommandons d’effectuer le premier vol avec votre nou-
velle voile en conditions calmes afin de vous permettre d’apprendre
à découvrir sereinement votre aile. Quelques séances de gonflage
et de contrôle en pente école vous aideront à vous familiariser avec
votre nouveau parapente.
La disposition en éventail est la plus adaptée, elle permet un rem-
plissage homogène de la voilure, en commençant par le centre.
Il est indispensable de s’assurer que chaque nappe du suspentage
ne présente aucun risque d’emmêlage et qu’aucune suspente ne
risque de faire le tour du saumon. En effet, toute altération de la voi-
lure dans la phase de décollage peut avoir des effets imprévisibles
sur la trajectoire.
La course de gonflage bien axée (direction du vent-centre de la voile)
sera entamée suspentes tendues et devra s’effectuer sans élan, en
fournissant avec le buste un effort progressif et soutenu. L’action
des mains sur les élévateurs avant se limitera à une conduite accom-
pagnant la montée, avec une légère traction. Une traction trop forte
aurait pour conséquence de masquer partiellement les ouvertures
de bord d’attaque.
Par vent modéré (à partir de 10 Km/h), pour éviter un décollage trop
brutal, il est conseillé d’utiliser une technique de gonflage face à la
voile et d’aller vers la voilure pendant la phase de montée.
Le décollage pour un pilote non rompu aux techniques de gon-
flage face à la voile est proscrit au delà de 20 Km/h de vent.
GONFLAGE ET DÉCOLLAGE
