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Votre parapente est homologué pour une plage de poids stipulée. Si vous
volez en dehors de cette plage, vous volez en dehors des limites de
fonctionnement de votre parapente. Par conséquent, le parapente n’est
plus conforme aux caractéristiques de vol déterminées lors de sa certification
et n’est plus homologué. Le choix de votre positionnement à l’intérieur de la
fourchette est une question de préférence personnelle. Vous pouvez voler
à la charge supérieure, inférieure ou au milieu de la fourchette de poids
stipulé. Nous recommandons le milieu de fourchette.
L’utilisation en bas de fourchette apporte une sensation moins dynamique
et un taux de montée meilleur. L‘inconvénient est une vitesse plus faible,
une agilité moindre et une pression d‘air dans l’aile réduite.
A l’opposé une charge alaire élevée signifie plus de vitesse, une voûte plus
tendue et plus d’agilité, ce qui va augmenter le caractère dynamique de
l’aile.
FOURCHETTES DE POIDS
TABLEAU PTV
20
60
70
80
90
100
22.5
110
120
65
80
130
25
90
140
140
150
160
170
27.5
110
160
180
190
200
140
150
100
130
160
180
LOISIR (LEISURE)
EXPERT
18
65
140
100
Conçues et fabriquées avec un souci permanent de sécurité, les voiles
ITV, de par leurs performances, donnent accès à un vaste domaine de
vol. Comme tout aéronef, ce matériel exige de la part de son pilote,
maturité, capacité d’analyse des conditions de vol, compétence et
soin constant de l’état d’entretien du matériel.
En conséquence ce manuel ne saurait se substituer à une formation dans
un centre spécialisé et un entraînement adéquat à la pratique du parapente
ou du paramoteur et à la nécessaire «prise en main» que vous êtes en droit
d’attendre de la part de votre vendeur. Être équipé d’un parachute de
secours est indispensable à une pratique sereine de l’activité.
Avant d’être livrée, toute aile ITV doit être contrôlée et
pilotée par un revendeur ITV.
MISE EN GARDE
Les ailes ITV sont livrées conformes à l’homologation. Toute modification
ou manipulation effectuée sur l’aile, comme par exemple la modification
de la longueur des suspentes ou la fixation d’autres élévateurs ou maillons
d’attache, entraîne, pour l’aile, la perte de son homologation.
RÉGLAGES DE BASE
