6.
FRENI. Sollevare un carico avente lo stesso peso della capacità nominale del paranco di alcuni
centimetri (pollici) dal soulo. Verificare che il paranco sia in grado di sostenere il carico senza
ondeggiare. In caso di ondeggiamenti, contattare il più vicino centro di servizio per ottenere
informazioni su come effettuare le riparazioni.
7.
STRUTTURA DI SOSTEGNO. Qualora venisse utilizzata una struttura fissa, assicurarsi che
sia in grado di sostenere il carico.
8.
ETICHETTE E TARGHETTE. Controllare che siano presenti e leggibili. Sostituirle se
necessario.
9.
ANCORAGGIO FINALE. Assicurarsi che l’aggetto finale del paranco sia installato e non
distorto. Ripararlo se guasto o sostituirlo se mancante.
Paranchi non in servizio regolare
1.
I paranchi che non sono stati utilizzati per un periodo di un mese o più, ma meno di un anno,
devono essere ispezionati prima dell’uso in conformità ai requisiti specificati nella sezione
“Ispezioni frequenti”.
2.
Un paranco che è rimasto inutilizzato per un periodo superiore ad un anno dev’essere
completamente ispezionato prima dell’uso in conformità ai requisiti contenuti nella sezione
“Ispezioni periodiche”.
3.
I paranchi di riserva devono essere ispezionati almeno ogni sei mesi in conformità ai requisiti
specificati nella sezione “Ispezioni frequenti”. In condizioni operative anomale, l’attrezzatura
deve essere ispezionata con una maggiore frequenza.
LUBRIFICAZIONE
Generale
Per i componenti filettati si raccomanda l’uso di lubrificanti per filettature o composti anti-
grippaggio. Ad eccezione dei casi in cui viene altrimenti specificato, asportare il lubrificante
vecchio, pulire la parte con un solvente privo di acidi e ricoprire il pezzo con un nuovo strato di
lubrificante prima di rimontarlo.
Ingranaggi
Allentare i dadi sul lato opposto del paranco rispetto alla catena, e rimuovere il coperchio di
protezione degli ingranaggi e la piastra di sostegno. Rimuovere il grasso vecchio e sostituirlo con
del grasso nuovo. Per temperature tra -29° e 10° C (-20° e 50° F) usare grasso di tipo EP 1 o
equivalente. Per temperature tra -1° e 49° C (30° e 120° F) usare grasso di tipo EP 2 o equivalente.
Catena di trazione
• La non ottemperanza alle istruzioni sulla pulizia e lubrificazione della catena di trazione
può danneggiare la catena e causare infortuni, morte o considerevoli danni materiali.
1.
Lubrificare gli anelli della catena settimanalmente. Applicare del nuovo lubrificante sullo strato
esistente.
2.
Per applicazioni rigorose o in ambienti corrosivi, lubrificare con maggiore frequenza.
3.
Lubrificare il gancio ed i punti di articolazione del dispositivo di fermo con lo stesso
lubrificante usato per la catena.
4.
Per rimuovere tracce di ruggine o depositi di polviscolo abrasivo, pulire la catena con un
solvente privo di acidi. Lubrificare la catena dopo averla pulita.
5.
Usare olio LUBRI-LINK-GREEN della Ingersoll-Rand o un’olio SAE da 50 a 90 EP.
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