6.
FREINS. Soulever une charge égale à la capacité nominale du palan à quelques centimètres
(pouces) du sol. Vérifier que le palan supporte la charge sans glisser. Si c'est le cas, contacter
votre centre de répatation le plus proche.
7.
STRUCTURE PORTANTE. Si une structure permanente est utilisée, vérifier sa capacité à
supporter les charges.
8.
ETIQUETTES DIVERSES. Vérifier leur présence et leur lisibilité. Remplacer au besoin.
9.
ANCRAGE D’EXTREMITE. S’assurer que l’ancrage d’extrémité du palan est en place et non
cintré. Réparer si endommagé, remplacer si absent.
Palans utilisés de façon non régulière
1.
Un palan qui n’a pas été utilisé pendant un mois ou plus, mais depuis moins d’une année, doit
être inspecté selon les consignes de la rubrique «Inspection fréquente», avant d’être remis en
service.
2.
Un palan qui n’a pas été utilisé depuis plus d’une année doit être inspecté complètement selon
les consignes de la rubrique «Inspection périodique», avant d’être remis en service.
3.
Les palans de réserve doivent être inspectés au moins deux fois par an, conformément aux
consignes de la rubrique «Inspection fréquente». En cas de fonctionnement en conditions
particulières, le matériel doit être inspecté plus fréquemment.
GRAISSAGE
Généralités
L’utilisation d’un lubrifiant pour filets ou d’un agent antigrippant est recommandé pour les
composants filetés. Sauf indications contraires, retirer l’ancien lubrifiant, nettoyer la pièce avec un
solvant sans acide et appliquer une nouvelle couche de lubrifiant à la pièce avant assemblage.
Engrenages
Dévisser les écrous du côté opposé au palan, au niveau de la chaîne manuelle, et déposer le
couvercle du carter d’engrenages et la plaque de support. Retirer l’ancien lubrifiant et le remplacer
par de la graisse neuve. Pour des températures comprises entre -29° et 10° C (-20° et 50° F), utiliser
la graisse EP 1 ou équivalente. Pour des températures comprises entre -1° et 49° C (30° et 120° F),
utiliser la graisse EP 2 ou équivalente.
Chaîne de charge
• Si la chaîne de charge n’est pas nettoyée et graissée en permanence, des problèmes
pourraient s’ensuivre, qui risqueraient de provoquer des lésions corporelles, voire mortelles,
ou des dommages matériels importants.
1.
Graisser chaque maillon de la chaîne de charge une fois par semaine. Appliquer du lubrifiant
neuf sur la couche existante.
2.
En cas d’utilisation intense ou de milieu corrosif, graisser plus fréquemment que la normale.
3.
Graisser le crocher et les points de pivot du linguet de ce dernier avec le même produit utilisé
pour la chaîne de charge.
4.
Pour retirer la rouille ou les dépôts de poussière abrasive, nettoyer la chaîne avec un solvant
sans acide. Après le nettoyage, graisser la chaîne.
5.
Utiliser LUBRI-LINK-GREEN de Ingersoll-Rand ou une huile EP SAE 50 à 90.
F-9
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