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OPERAZIONE
Installazione degli accessori
Disinserire sempre l’alimentazione aria e staccare il relativo tubo
dall’attrezzo, prima di installare, togliere o regolare qualsiasi
ac ces so rio, oppure prima di eseguire qualsiasi operazione di ma-
nuten zi one dell’attrezzo. La mancata osservanza di tale pro ce dura
potrebbe causare un infortunio.
Per la ritenuta del tipo a cuffia
1. Afferrare la ritenuta e svitarla dal cilindro.
2. Inserire l'accessorio attraverso il complessivo della ritenuta ed
installarlo sull'attrezzo. Avvitare la reienuta sul cilindro fino a
quando l'O-ring della ritenuta cade nella scanaltura di quest'
ultima.
Per la ritenuta del tipo a leva
1. Azionare la leva fino a portarla in posizione per pen di co lare rispetto al
corpo dell’attrezzo e farla scattare in po siz ione.
2. Inserire l’accessorio nell’attrezzo fino a che il suo col lari no
oltrepassi la leva.
3. Azionare la leva fino a portarla in posizione parallela all’attrezzo
e farla scattare in posizione.
Non riparare l’attrezzo sul luogo di lavoro. Portare sempre l’attrezzo
in un’officina di riparazione. Non trascinare mai l’attrezzo sul ter reno.
L’ingresso dell’aria e le altre aperture verranno intasate da de tri ti e
sporcizia.
L’aria compressa è pericolosa. Quando si libera una tubazione dalla
sporcizia, indossare degli occhiali prottivi ed orientare il tubo dell’aria
verso un’area sgombra e sicura.
Azionare sempre il tubo dell’aria prima di usarlo per eliminare la
sporci zia.
Non azionare l’attrezzo a meno che lo scalpello non sia a contatto con
la superficie di lavoro, in quanto ciò causerà una prematura usura delle
parti e ridurrà le proprietà di isolamento antivibrazioni dell’attrezzo.
Rompere sempre il materiale fino al punto di “cedimento”. L’incrinatura
non si traduce in una rottura completa. Asport a re i de tri ti non appena
si formano, in quanto i detriti accumulati possono bloc care il punto
di “cedimento”.
Usare sempre l’attrezzo dimensionato per il pezzo da demolire. Quan do
si lavora su del materiale nuovo, spe ri men ta re per stablire qual’ è la
corretta dimensione dell’attrezzo necessaria per demolire quel ma te ri-
ale in maniera ef fi ci en te.
Se i “pezzi” sono troppo grandi, l’operatore cercherà di far leva
con l’attrezzo. Ciò potrebbe determinare la rottura dello scal pel lo.
L’attrezzo è concepito per la demolizione non per far leva. Us are
sem pre un piccone per far leva. Se i “pezzi” sono troppo pic co li,
l’operatore lavorerà troppo lentamente.
Qualora lo scalpello o l’accessorio dovesse incastrarsi, non adoperare
una forza eccessiva o mezzi meccanici sull’attrezzo per estrarre lo
scalpello. Così facendo si danneggerà l’unità di isolamento an ti v i-
brazi o ni. Estrarre lo scalpello incastrato con un attrezzo o uno scal-
pel lo di riserva.
LUBRIFICAZIONE
Protec Olio per motori
Con questi attrezzi usare sempre un lubrificatore di linea.
Si raccomanda l’uso del seguente gruppo–lubrificatore – unita – lu-
b ri f i cante:
Oilatore di linea:
CPN:35371111
Lubrificante: Protec Oilio per motori CPN:85448405
Collegare il lubrificatore quanto più vicino posibile all’attrezzo.
Dopo ogni due o tre ore di funzionamento ed all’inizio di ogni turno di
lavoro, se non viene usato un lubrificatore di linea, staccare il flessibile
dell’aria e versare circa 3 cc di olio nell’entrata aria dell’attrezzo.
Prima di conservare l’attrezzo oppure se questo deve rimanere in at ti vo
per un periodo superiore a ventiquattro ore, versare circa 3 cc di olio
nell’entrata aria e far funzionare l’attrezzo per circa 5 secondi per
rivestire d’olio le parti interne.
INSTALLAZIONE
Alimentazione dell’aria e collegamenti
Usare sempre aria pulita, secca e lubrificata. Polvere, fumi corrosivi
e/o un eccesso di umidità possono rovinare il motore di un attrezzo
neumatico. Un filtro della linea dell’aria può prolungare di gran
lunga la durata di un attrezzo pneumatico. Il filtro elimina la polvere
e l’umidità.
Assicurarsi che tutti i tubi ed i raccordi siano delle corrette di men sio ni
e saldamente serrati. PP1 per una tipica
disposizione dei tubi.
L’attrezzo viene spedito dalla fabbrica con una filettatura
d’ingresso maschio di 3/4” NPT e attacchi rapidi.
MESSA IN SERVIZIO DELL’ATTREZZ
AVVERTEN ZA
AVVISO
AVVISO
AT TEN ZI ONE
AT TEN ZI ONE
I
(Disegno PP1)
