HUSTLER FasTrak SmoothTrak Steering, User Manual, Page: 261 / 424

608622CE 5-1 RÉV A
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DÉPANNAGE
La majorité des problèmes de fonctionnement qui se manifestent dans un système peuvent être attribués à des réglages
incorrects ou à un retard dans les interventions d’entretien. La mise en œuvre d’un programme d’entretien préventif régulier, tel que
décrit à la section
Entretien du présent manuel, évitera de nombreux problèmes. Le tableau suivant est prévu pour aider à localiser un
problème en suggérant des causes probables et en recommandant des solutions.
PROBLÈMES
CAUSES
PROBABLES
SOLUTIONS
CONSEILLÉES
Le moteur ne démarre
pas
Les leviers de direction ne
sont pas en position frein
de stationnement ou le
commutateur n’est pas
ajusté.
Placer les leviers de com -
mande de direction sur la
position frein de parking ou
régler le commutateur
Le commutateur d’embray -
age du plateau est
enclenché
Désenclencher le commu -
tateur d’embrayage
Batterie faible ou morte Recharger ou remplacer
Les raccordements élec -
triques sont corrodés ou
desserrés.
Vérifier les connexions
électriques
Le fusible a grillé Vérifier les fusibles – rem -
placer le fusible grillé
Autres causes possibles Consulter le manuel d’utili -
sation du moteur
Le moteur ne démarre
pas, a du mal à démarrer
ou tousse
Pas de carburant ou cir -
cuit déconnecté
Remplir le réservoir ou rem -
placer le conduit (consulter
la section Circuit d’alimen -
tation pour plus de détails)
Le robinet à carburant est
fermé
Ouvrir le robinet à carbu -
rant
Un carburant inapproprié
circule dans le circuit d’ali -
mentation.
Vidanger et remplir le rés -
ervoir avec le carburant
approprié
Le filtre à carburant est
sale.
Remplacer le filtre à carbu -
rant
Le circuit d’alimentation
contient de la poussière,
de l’eau ou du carburant
éventé.
Contacter le fournisseur
local
Le starter n’est pas activé. Placer le levier du starter
sur ON
Causes multiples Consulter le manuel d’utili -
sation du moteur
Moteur :
tourne continuellement
avec des ratés ou de
façon irrégulière
Causes multiples Consulter le manuel d’utili -
sation du moteur
Perte de puissance ou
fonctionnement du sys -
tème dans aucune direc -
tion
Étranglement du filtre à air Procéder à l’entretien du fil -
tre à air
Faible compression Contacter le fournisseur
local
La tringlerie de direction
doit être réglée.
Régler la tringlerie
Soupape de remorquage
ouverte
Fermer la soupape de
remorquage
La courroie d’entraînement
de traction est usée, lâche
ou cassée.
Installer une courroie
d’entraînement de traction
neuve
Air dans le système Vérifier le filtre et les rac -
cords
Autres causes possibles Consulter le manuel d’utili -
sation du moteur
Surchauffe du moteur à
refroidissement par fluide
Grille d’entrée d’air ou
ailettes de nettoyage
bouchées
Nettoyer la grille et les
ailettes
Autres causes possibles Consulter le manuel d’utili -
sation du moteur
Pression d’huile du
moteur faible
Niveau d’huile bas Ajouter de l’huile
Huile diluée ou trop légère Changer l’huile et recher -
cher l’origine du problème
Défaut de la pompe à huile Contacter le fournisseur
local
Consommation d’huile
élevée
Causes multiples Contacter le fournisseur
local
Tondeuse saccadée
au démarrage ou
fonctionnant dans une
seule direction
La tringlerie de commande
de direction doit être
réglée.
Régler la tringlerie
Tringlerie de direction
desserrée
Serrer la tringlerie
Défaillance du transaxe Contacter le fournisseur
local
La tondeuse continue
d’avancer lorsque les levi -
ers de commande sont en
position neutre
La tringlerie de direction
doit être réglée.
Régler la tringlerie
La tondeuse tourne en
rond ou fonctionne dans
une seule direction
La tringlerie de direction
doit être réglée.
Régler la tringlerie
Tringlerie de direction
desserrée
Serrer la tringlerie
Les pneus sont mal gon -
flés.
Gonfler les pneus à
55 - 83 KPa
Défaillance du transaxe Contacter le fournisseur
local
La tondeuse continue
d’avancer lorsque le frein
de stationnement est
actionné
Tringlerie de direction non
réglée
Régler la tringlerie de direc -
tion
Les freins ont besoin d’être
réglés
Régler les freins de sta -
tionnement
Il existe une vibration
anormale
Les boulons de fixation du
moteur sont desserrés.
Serrer les boulons de fixa -
tion du moteur
La poulie du moteur, du
tendeur ou de la lame est
desserrée.
Serrer la poulie appropriée
La poulie du moteur est
endommagée.
Contacter le fournisseur
local
La ou les lames de coupe
sont déformées ou
déséquilibrées.
Installer une ou de nou -
velles lames de coupe
Un boulon de fixation de
lame est desserré.
Serrer le boulon de fixation
de la lame
Le roulement de fusée est
usé ou desserré.
Remplacer ou serrer le rou -
lement de fusée
Une fusée de lame est
déformée
Contacter le fournisseur
local
PROBLÈMES
CAUSES
PROBABLES
SOLUTIONS
CONSEILLÉES