321S15/25
TH-72
1.
ใชนิ้วกดปุมเตรียมเครื่อง (6) ที่ใตคารบูเรเตอรสองสามครั้งจนนํ้ามัน
เชื้อเพลิงเริ่มไหลผานทอใส
6
หมายเหตุ
• ไมจําเปนตองทําการเตรียมเครื่องหากคุณสตารทเครื่องใหมทันทีที่ดับ
เครื่อง แตตองมีนํ้ามันเชื้อเพลิงเหลืออยูในถัง
2. ยกคันบังคับโชก (7) ทางขวาของที่กรองอากาศจนอยูในตําแหนง “ปด”
7
หมายเหตุ
• เมื่อจะสตารทเครื่องใหมทันทีที่ดับเครื่อง ใหตั้งคันบังคับโชกเปน “เปด”
3. ตั้งหนาปดคุมแรงดัน (8) ไปที่รูปแบบการพนที่เหมาะสม หนาปดคุม
แรงดันใชเพื่อควบคุมปริมาณของแรงดันของปม เมื่อตั้งแรงดันแลว แรง
ดันสวนเกินจะถูกถายกลับไปยังถังจายเพื่อใหไดแรงดันออกสูงสุดที่ทอ
พน เมื่อตองการตั้งแรงดัน ใหทําตามขั้นตอนตอไปนี้:
• หมุนตามเข็มนาฬกาเพื่อเพิ่มแรงดัน หรือหมุนทวนเข็มนาฬกาเพื่อ
ลดแรงดัน
• ล็อกหนาปดคุมแรงดันดวยการขันแผนล็อก (9) ตามเข็มนาฬกาใหแนน
8
9
สิ่งสําคัญ
• มีการตั้งคาแรงดันอยางเหมาะสมแลวกอนการนําสง ไมควรเปลี่ยน
แรงดันเวนแตจะมีความจําเปน
4. วางเครื่องพนบนที่ที่มั่นคง ใชมือขวาดึงปุมสตารทขณะที่กดถังพนไว
ดวยมือซาย ควรเริ่มดึงปุมสตารทเบาๆ จากนั้นเมื่อรูสึกถึงแรงฝน ให
ดึงแรงขึ้นและเร็วขึ้น
สิ่งสําคัญ
• อยาดึงจนเชือกหลุดหรือปลอยปุมสตารทใหเชือกไหลกลับ เพราะอาจ
ทําใหตัวสตารททํางานผิดปกติ
5. เมื่อสตารทเครื่องยนตไดแลว ใหโยกคันบังคับโชก (7) เปดอยางชาๆ
อุนเครื่องที่ความเร็วตํ่าเปนเวลา 1-2 นาที
7