Husky VT631402, Operating Instructions Manual

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Compresseurs d'air vertical fixes monophases
hORAIRe D’enTReTIen
OpéRATIOn QUOTIDIen heBDOMAD AIRe MenSUel 3 MOIS
VÉRIFIER LE NIVEAU D’HUILE
l
PURGER LE RÉSERVOIR
l
VÉRIFIER LE FILTRE à AIR
l
VÉRIFIER LA SOUPAPE DE SûRETÉ
l
NETTOYER LE MODÈLE
l
VÉRIFIER LE SERRAGE DES COURROIES
l
CHANGER L’HUILE
l
entretien (Suite)
c . La soupape de sûreté se fermera
automatiquement à environ 40
à 50 lb/po2 . Si la soupape ne
laisse pas sortir l'air en tirant sur
l'anneau, ou si elle ne se ferme
pas automatiquement, il FAUT la
remplacer .
5 . Avec le moteur dans la position OFF
et débranché, nettoyer le débris du
moteur, du volant, du réservoir, des
canalisations d'air et des ailettes de
refroidissement de la pompe .
6 . Vérifier la courroie pour tout signe
d'usure excessive . Si la ceinture
présente des signes d'usure, la
remplacer . Vérifier la courroie
de poulie pour assurer sa bonne
tension / alignement . Pour ajuster la
courroie :
a . Enlever le carter de courroie .
b . Retirer la courroie .
c . Desserrer les quatres attaches qui
tiennent le moteur à la plaque de
base .
d . Déplacer le moteur dans la bonne
direction . Resserrer les quatre
attaches retenant le moteur à
la plaque de base . La courroie
doit être bien alignée lors de
l’ajustement .
7 . Changer l'huile .
a . Permettre que le compresseur
fonctionne et réchauffe l’huile .
Débrancher le modèle .
b . Placer un récipient sous le bout de
la pompe du modèle .
c . Enlever le bouchon de vidange
(Voir les figures 8 et 9) . Permettre
que l’huile se vide dans le
récipient .
d . Replacer le robinet de purge,
remplir la pompe au niveau
complet (voir les figures 8
et 9) . Utiliser l'huile à moteur
synthétique Mobil 1 10W-30 dans
ce compresseur .
SeRVICe TeChnIQUe
Pour des informations concernant le
fonctionnement ou la réparation de ce
produit, composer le 1-800-543-6400 .
e . Pour aligner la courroie, placer
une limande contre la face du
volant, touchant le bord à deux
endroits (voir la Figure 14) .
f . Ajuster le volant ou la poulie du
moteur afin que la courroie soit
parallèle à la limande (voir la
Figure 14) .
g .Si nécessaire, utiliser un arrache-
roue pour déplacer la poulie sur
l’arbre du moteur . Serrer la vis
de pression une fois que la poulie
soit en position .
h . Rattacher la courroie .
i . Rattacher le protecteur de
courroie .
Figure 14
Toucher le
bord à deux
endroits
Limande parallèle
à la courroie