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FR
ASH 31 6.4M ARF
2.
L’emplacement du centre de gravité (CG) recommandé pour votre
maquette est de 60 à 85 mm en arrière du bord d’attaque de l’aile
à la base. Marquez l’emplacement du CG sur les ailes avec du
ruban adhésif ou un marqueur. Équilibrez votre modèle en position
debout avec vos doigts ou en équilibrant le support du modèle
avec les repères en bas de l’aile.
3.
Tenez l’appareil à la verticale au niveau des marquages réalisés sur
l’aile avec vos doigts ou avec un support d’équilibrage disponible
dans le commerce.
Si vous construisez la version sans moteur, lancée par remorque,
passez à
l’étape 5
.
4.
Si vous construisez la version électrique, déplacez les batteries
du récepteur vers l’avant ou l’arrière dans le cockpit jusqu’à ce
que l’appareil soit à niveau ou le nez légèrement vers le bas sur le
support d’équilibrage. Lorsque le bon centre de gravité est atteint,
montez les batteries du récepteur sur le fuselage en utilisant une
bande velcro.
Passez à la section
Coudes de contrôle
.
CONSEIL :
Si le bon point d’équilibre ne peut pas être atteint avec
les batteries du récepteur entièrement vers l’avant, ajoutez un
poids autocollant jusqu’à ce que l’appareil soit équilibré.
ÉQUILIBRAGE DE L’APPAREIL
ATTENTION :
CETTE ÉTAPE EST OBLIGATOIRE. N’essayez
jamais de voler sans correctement équilibrer l’appareil. Un
appareil déséquilibré sera extrêmement instable et peut causer une
chute. Les dégâts consécutifs à une chute ne sont pas pris en
charge dans le cadre de la garantie.
1.
Fixez les panneaux d’ailes, la verrière et les surfaces d’empennage
sur le fuselage. Veillez à bien connecter les fils de l’aileron, des
volets et des déflecteurs aux fils appropriés du récepteur. Assurez-
vous que les fils ne sont pas exposés à l’extérieur du fuselage
avant de serrer les boulons des ailes. Votre modèle devrait être en
position OFF (ÉTEINT), dans un état qui serait autrement prêt pour
le vol avant l’équilibrage.
Ajoutez du lest au nez de l’appareil jusqu’à ce que le fuselage
soit à niveau ou légèrement le nez vers le bas sur le support
d’équilibrage.
CONSEIL :
Avec du ruban adhésif, fixez un sac en plastique à
l’extérieur du nez du fuselage et ajoutez du poids, comme de la
grenaille de plomb ou Deluxe Materials Liquid Gravity (DLMBD38)
au sac jusqu’à ce que l’appareil soit équilibré.
5.
Retirez les ailes, la verrière et les batteries de vol du fuselage, et
placez soigneusement le fuselage sur son nez.
6.
Mélangez le lest de
l’étape 5
avec de l’époxy et des micro ballons
et ajoutez-le à l’intérieur du nez du fuselage. Laissez le mélange
sécher complètement.
CONSEIL :
Une alternative à l’ajout du lest directement dans le
fuselage est d’utiliser le cône du Hangar 9 RV-4 (HAN488509)
comme moule pour maintenir le mélange époxy/lest jusqu’à ce
qu’il sèche. Le cône correspond presque parfaitement à la forme
du nez ASH. Versez le mélange de lest dans le cône. Après avoir
complètement séché, le mélange peut être retiré du cône et
monté solidement dans le nez du fuselage avec de l’époxy.
Retournez les batteries de vol à leur position dans le cockpit et
fixez leur emplacement.
2
3
/
8
–3
5
/
16
inches
(60–85 mm)
