ÚDRŽBA
Jednou týdně namažte také vodící lištu (a ozubené kolo
převodu), nalitím doporučeného mazacího oleje do otvoru.
Otočte vodící lištu a zkontrolujte, zda nejsou zanesené
nebo znečistěné otvory (
A
) na kolejnici řetězu.
ČIŠTĚNÍ VZDUCHOVÉHO FILTRU (obr. 62, 63a,
63b & 66)
POZNÁMKA:
Před seřizováním karburátoru vždy
vyčistěte vzduchový filtr.
1. Ke vzduchovému filtru a karburátoru se dostanete
povolením tří šroubů (
A
), při vyšroubování šroubů
přidržujte kryt válce (
B
).
2. Sklopte bezpečnostní brzdu řetězu.
3. Zdvihněte přední část krytu válce nacházející se před
brzdou řetězu.
4. Zdvihněte zadní část krytu za rukojetí.
5. Před sundáním vzduchového filtru z karburátoru,
odstraňte proudem vzduchu nebo kartáčkem všechny
nečistoty a řezné piliny usazené kolem karburátoru a
spalovací komory.
POZNÁMKA:
Vyndejte zasouvací tyč, aby nedošlo
ke kontaminaci karburátoru.
6. Vyndejte upevňovací šroub (
C
) vzduchového filtru (
D
).
7. Zasuňte plochý šroubovák mezi čepy a přišroubujte
podle uvedeného obrázku.
8. Vyndejte vzduchový filtr.
Zvolte některou z následujících technik čištění:
9. Pro rychlé a zběžné čištění stačí oklepat filtr o pevnou
plochu a vyprášit z něj většinu prachu a nečistot.
10. Pro důkladnější čištění je třeba umýt filtr ve vlažné
mýdlové vodě, pečlivě opláchnout a usušit.
POZNÁMKA:
Filtr je možné čistit i proudem vzduchu
(při této práci si chraňte oči, abyste si nepoškodili zrak).
11. Nasaďte zpět čistý vzduchový filtr a dávejte pozor na
správnou polohu čepů v základně filtru před utažením
upevňovacího šroubu filtru.
Předfiltr vyčistěte (
D
) po každých 25 plněních nádrže,
případně dříve, pokud je to nutné. Sejměte kryt válce
(
B
), kryt startéru (
E
) a ochranu větráku (
F
). Tím se
zpřístupní předfiltr v motorovém prostoru.
POZNÁMKA:
Pokud k sušení filtru používáte proud
vzduchu, je nutné vysušovat filtr po obou stranách.
VAROVÁNÍ
Nikdy nespouštějte motor, pokud pile chybí
vzduchový filtr. Mohlo by dojít k poškození
motoru. Než nasadíte všechny ostatní
demontované díly, přesvědčte se, že je filtr
správně nasazený.
ČIŠTĚNÍ KRYTU STARTÉRU (obr. 65)
K čištění větracích otvorů v krytu startéru použijte
kartáček nebo proud vzduchu.
ČIŠTĚNÍ MOTORU (obr. 66 a 67)
Pravidelně čistěte otvory ve válci a motoru proudem
vzduchu nebo kartáčem. Nečistoty usazené ve válci
mohou být příčinou přehřívání motoru.
UPOZORNĚNÍ
Nikdy nezapínejte řetězovou pilu, pokud některý
díl pily chybí, to platí zejména pro kryt motoru a
kryt startéru. Mohlo by dojít ke zlomení dílů pily a
jejich vymrštění. Opravy motoru a spojky je nutné
svěřit technikům v servisním středisku Homelite.
POZNÁMKA:
V závislosti na použitém typu paliva, typu a
množství použitého oleje a na provozních podmínkách
může dojít k zanesení výfukového otvoru a tlumiče
karbonem. Pokud konstatujete ztrátu výkonu pily, možná
je nutné odstranit nashromážděný karbon. Tyto úkony
raději nechte na kvalifikované odborníky.
KONTROLA PALIVOVÉHO FILTRU (obr. 68)
Pravidelně kontrolujte stav palivového filtru (
A
). Pokud je
znečištěný nebo poškozený, vyměňte ho.
VÝMĚNA ZAPALOVACÍ SVÍČKY (obr. 69)
Motor používá zapalovací svíčku Champion RCJ-6Y se
vzdáleností mezi elektrodami 0,63 mm. Zapalovací
svíčku vyměňujte každých půl roku, v případě potřeby i
dříve, za stejný model svíčky.
1. Vyšroubujte svíčku pomocí klíče otáčením doleva.
2. Vyndejte
svíčku.
3. Nasaďte novou svíčku do závitu a ručně utáhněte
doprava.
POZNÁMKA:
Dbejte na správně nasazení zapalovací
svíčky. Jinak by mohlo dojít k závažnému poškození
nářadí.
242
Čeština
CZ
F
GB
D
E
I
P
NL
S
DK
N
FIN GR HU
RU
RO
PL SLO HR
TR EST LT
LV
SK
BG
Čeština
Homelite all in one.qxp 23/12/05 16:15 Page 242
Summary of Contents for CSP-3316
Page 2: ...F H G Homelite all in one qxp 23 12 05 16 14 Page A2 ...
Page 3: ...Homelite all in one qxp 23 12 05 16 14 Page A3 ...
Page 4: ...Homelite all in one qxp 23 12 05 16 14 Page A4 ...
Page 5: ...Homelite all in one qxp 23 12 05 16 14 Page A5 ...
Page 6: ...Homelite all in one qxp 23 12 05 16 14 Page A6 ...