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Operation manual geodyna 3000 / 3000m – 9412 178
Mode d’emploi geodyna 3000 / 3000m – 9412 178
Optimization / Weight minimization
How to continue the OP program
•
Press the START key (Fig. 50) to start the compensation
run of rim without tyre.
After the measuring run the reading is OP.3 (Fig. 51).
•
Mount the tyre and inflate correctly (see note below).
Note
For mounting, demounting, readjustment or turning over of the
tyre on the rim always apply a sufficient quantity of tyre lubricant
on tyre beads, rim flanges and bead seats. Each time the tyre
has been readjusted relative to the rim, inflate tyre to overpres-
sure (4 bar) and deflate to correct tyre pressure. Make sure the
mounting guide rib of the tyre is correctly seated.
•
Clamp the tyre/rim assembly on the balancer and read-
just such that its valve is exactly perpendicular to and
above the main shaft.
•
Press the OP key to enter the valve position.
Reading OP.4 (Fig. 52) comes up.
•
Press the START key.
The first measuring run of the tyre/rim assembly is
started.
After the measuring run two readings are possible:
OP.5 – H 1 (see Fig. 53)
Further optimization is not recommended, but possible.
OP.5 – reference mark (see Fig. 54)
Continue with the OP program.
Reading OP.5 – H 1 (Fig. 53)
If OP.5 – H 1 is read out further optimization is not recom-
mended. In that case measured data does not exceed the limit
for recommendation of opto-ride program. It is possible though
to continue optimization so as to improve wheel running condi-
tions even below the limit value (critical vehicle).
•
To continue with the OP program proceed as specified
for reading OP.5 – reference mark (see next page).
•
In order to abort optimization, press the STOP key to re-
turn to the balancing program and balance the wheel ac-
cording to the readings.
Optimisation / Minimisation des masses
Comment à procéder dans le programme OP
•
Appuyer sur la touche START (Fig. 50) pour initier la lan-
cée de compensation de la jante sans pneu.
Après la lancée de mesure la lecture est OP.3 (Fig. 51).
•
Monter le pneu et le gonfler correctement (voir la note ci-
dessous).
Note
Pour le montage, le démontage, le déplacement ou le renverse-
ment du pneu sur la jante, appliquer toujours une quantité suffi-
sante d’un lubrifiant sur les talons du pneu, les rebords de jante
et les assises du pneu. Chaque fois que le pneu a été tourné par
rapport à la jante, gonfler le pneu à une surpression de 4 bars et
le dégonfler puis à la pression correcte. Veiller à ce que le filet
de centrage soit en position correcte.
•
Serrer l’ensemble pneu/jante sur la machine et le tourner
jusqu’à ce que la valve soit exactement perpendiculaire
sur et au-dessus de l’arbre principal.
•
Appuyer sur la touche OP pour entrer la position de la
valve.
Voilà la lecture OP.4 (Fig. 52).
•
Appuyer sur la touche START.
La première lancée de mesure de l’ensemble pneu/jante
est initiée.
Après la lancée de mesure deux lectures sont possibles:
OP.5 – H 1 (voir Fig. 53)
Il n’est pas recommandé, mais possible, de continuer l’optimi-
sation.
OP.5 – repère (voir Fig. 54)
Continuer le programme OP.
Lecture OP.5 – H 1 (Fig. 53)
Si OP.5 – H 1 est affiché, il ne se recommande pas de continuer
l’optimisation. Dans ce cas, les valeurs mesurées ne dépas-
sent pas les limites fixées pour une recommandation de l’opti-
misation. Il est cependant possible de continuer l’optimisation
pour améliorer les conditions de marche du véhicule même au-
dessous de la valeur limite (véhicule critique).
•
Pour continuer le programme OP, procéder comme dé-
crit pour la lecture OP.5 – repère (voir page suivante).
•
Afin de quitter l’optimisation, appuyer sur la touche
STOP pour retourner au programme d’équilibrage et
équilibrer la roue suivant les lectures.
