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AVVERTENZA
10.
Rilevamento dei refrigeranti infiammabili
•Per la ricerca o la rilevazione di perdite di refrigerante non utilizzare in nessun caso potenziali fonti di
accensione.
•Non devono essere utilizzate torce alogenure (o qualsiasi altro rilevatore che utilizzi una fiamma libera).
11.
Metodi di rilevamento delle perdite
I seguenti metodi di rilevamento delle perdite sono ritenuti accettabili per sistemi contenenti refrigeranti infiammabili:
•Si possono usare rilevatori di perdite elettronici per rilevare refrigeranti infiammabili, ma la sensibilità può non
essere adeguata, o può richiedere la ricalibrazione. (Le apparecchiature di rilevamento vanno tarate in un ambiente
privo di refrigerante.)
•Assicurarsi che il rivelatore non sia una fonte potenziale di accensione e che sia adatto al refrigerante utilizzato.
•Le apparecchiature di rilevamento delle perdite vanno configurate ad una percentuale del LFL del refrigerante ed
vanno tarate per il refrigerante utilizzato e confermata la percentuale appropriata di gas (25% massimo).
•I fluidi di rilevamento perdite sono adatti per l'uso con la maggior parte dei refrigeranti ma va evitato l'uso di
detergenti contenenti cloro dato che questo può reagire con il refrigerante e corrodere le tubazioni in rame.
•Se si sospetta una perdita, tutte le fiamme libere devono essere spente/rimosse.
•Se viene rilevata una perdita di refrigerante che richiede la brasatura, va recuperato tutto il refrigerante dal sistema,
oppure questo va isolato (per mezzo di valvole di intercettazione) in una parte del sistema non soggetta a perdite.
•Va quindi immesso azoto privo di ossigeno (OFN) per spurgare il sistema sia prima che durante il processo di
brasatura.
12.
Rimozione ed evacuazione
• Quando si interviene nel circuito refrigerante per effettuare riparazioni - o per qualsiasi altro motivo - vanno
impiegate procedure convenzionali.
• Tuttavia è importante seguire la prassi migliore e tener conto dell'infiammabilità.
• Rispettare la seguente procedura:
Rimuovere il refrigerante;
Spurgare il circuito con gas inerte;
Evacuare;
Spurgare nuovamente con gas inerte;
Aprire il circuito tramite taglio o brasatura.
•La carica di refrigerante deve essere recuperata in bombole di recupero appropriate.
•Va eseguito il “flussaggio” del sistema con OFN per rendere sicura l'unità.
•Può essere necessario ripetere questa procedura più volte.
•Per questa operazione non deve essere utilizzata aria compressa o ossigeno.
•Il flussaggio viene ottenuto interrompendo il vuoto nel sistema tramite OFN e continuando il riempimento fino a
raggiungere la pressione di lavoro, quindi sfiatato alla pressione atmosferica, e infine riportando il vuoto.
•Questo processo va ripetuto fino a quando non c'è più refrigerante nel sistema. Quando si impiega la carica finale
di OFN, il sistema deve essere sfiatato fino alla pressione atmosferica per consentire le operazioni di
manutenzione.
•Questa operazione è assolutamente indispensabile se si devono eseguire brasature sulle tubazioni.
•Assicurarsi che la presa per la pompa a vuoto non sia vicino a fonti di accensione e che sia disponibile la
ventilazione.
13.
Procedure di ricarica
•Oltre alle procedure di ricarica convenzionali, vanno seguite le seguenti raccomandazioni:
- Garantire che non si verifichi la contaminazione di refrigeranti diversi quando si utilizza l'attrezzatura di carica.
- Manicotti o raccordi devono essere il più corti possibili per ridurre al minimo la quantità di refrigerante contenuto in
essi.
- le bombole devono essere tenute in posizione verticale.
- Prima di caricare il sistema con refrigerante accertarsi che il sistema di refrigerazione sia collegato a terra.
- Etichettare il sistema quando la carica è completa (se non lo è già).
- Prestare estrema attenzione a non riempire in eccesso il sistema di refrigerazione.
- Prima di essere ricaricato il sistema deve essere testato sotto pressione con OFN.
•Al completamento della carica, ma prima della sua messa in funzione, il sistema va sottoposto al controllo di perdite.
•Prima di lasciare il sito deve essere eseguita un'ulteriore prova di tenuta.
14.
Rottamazione
Prima di eseguire questa procedura, è essenziale che il tecnico abbia completa familiarità con l'apparecchio
e tutti i relativi dettagli.
Adottare tutti gli accorgimenti in grado di garantire il recupero di tutto il refrigerante in modo sicuro.
Precauzioni di sicurezza
