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Instrucciones de montaje
Importante: Antes de realizar la instalación, lea las instrucciones de montaje completamente y siga las indicaciones.
• El inmovilizador antirrobo debe instalarse siguiendo las instrucciones de montaje correspondientes.
• Debido a que se realiza una intervención en algunas funciones del vehículo necesarias para su funcionamiento, esta instalación sola-
mente debería llevarla a cabo personal cualifi cado.
• Monte el módulo en una zona de montaje escondida para evitar que alguien pueda manipularlo.
• Asegúrese de que los nuevos contactos no llamen la atención.
• Antes de conectar los cables, retire el anillo de color para evitar manipulaciones.
• La garantía quedaría invalidada si estuviera dañada la etiqueta sellada de la unidad de control.
Unidad de control
La unidad de control debe montarse en un lugar escondido, no visible y de difícil acceso, como p. ej. tras el salpicadero. Para el montaje
deben utilizarse 2 tornillos. El módulo debe montarse, utilizando todo el largo del cable, con las conexiones mirando hacia abajo (¡como
protección ante la humedad!).
Conexión mediante cable
Antes de la instalación, desconecte el borne negativo de la batería.
Instale el cableado siguiendo el esquema eléctrico.
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Para poder garantizar a largo plazo el suministro de corriente no deberían usarse conectores de corte para unir los cables. Los conectores
de cables deberán elegirse por la sección transversal de dichos cables. Los cables de suministro de corriente de la unidad de control deben
asegurarse con fusibles 3A (no incluidos en el envío).
La unidad de control cuenta con 3 relés con función de cierre con los que pueden interrumpirse algunas funciones muy importantes, como
p. ej. la activación del motor de arranque, la instalación de encendido o la bomba de gasolina. Si el consumo de corriente de cada uno de los
componentes es > 15 A, deberá montarse un relé auxiliar de potencia (no se incluye en el envío).
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¡ATENCIÓN!
Si en el vehículo se realizan tareas que pueden provocar una sobretensión en la red de a bordo (p.ej. tareas de soldadura en el
bastidor), deberá separarse la unidad de control de la red de a bordo. (p. ej. soltar los conectores de enchufe, retirar los fusibles o
desconectar la batería).
