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Istruzioni d’uso DELTA3
Filtro dell’aria otturato, l’aria non
circola più (illustrazione 12).
Tensione di tosatura troppo alta.
Cuscinetto difettoso.
Far riparare le spazzole in carbo-
ne dal centro assistenza.
Far sostituire il rotore e/o statore.
Far sostituire l’elettronica (PCB).
Spazzole in carbone usurate.
Rotore o statore difettosi.
Elettronica (PCB) difettosa.
Far sostituire l’elettronica (PCB).
Elettronica (PCB) difettosa.
Corrente assente.
Cavo difettoso
Interruttore o motore difettoso.
Elettronica (PCB) difettosa.
Controllare la linea e il fusibile.
Farli controllare e sostituire dal
servizio assistenza.
Farli riparare dal servizio
assistenza.
Far sostituire l’elettronica (PCB).
Il motore non parte.
Il motore si avvia lentamente.
La regolazione del numero di giri
non funziona.
Il motore si surriscalda.
Il motore presenta un forte rumore
simile ad un fischio.
Il motore vibra.
ANOMALIA
RIMEDIO
CAUSA
Parte del motore
Far sostituire il rotore.
Far sostituire il cuscinetto.
Il rotore ruota non circolarmente
(e produce un forte colpo).
I cuscinetti sono usurati.
Far lubrificare il cambio.
Cambio senza pellicola lubrifican-
te (illustrazione 1, posizione 9).
Pulire il filtro con pennello e spaz-
zola dopo averlo smontato oppure
sostituirlo.
Serrare la vite di regolazione
meno strettamente (illustrazione
6). Se poi le lame non dovessero
tagliare più, occorre affilarle o
sostituirle.
Far sostituire il cuscinetto.
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