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Arbeiten an Motoren dürfen nur von Fachleuten ausgeführt werden.
Immer persönliche Schutzausrüstung tragen.
D
Zahnriemen-Einstellung / Zahnriemen-
Spannung
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Siehe Anwendungstabelle Seite 6 – 11
bezüglich Modelle /Motorcode
Illustration
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, Seite 3
2587, 2587-1 und 2587-2 Zweiloch-
muttern-Dreher
• Die Spannrolle besitzt zwei Bohrungen, in
die die zwei “Stifte“ des 2587, 2587-1 oder
2587-2 Zweilochmuttern-Drehers eingesetzt
werden, damit die Spannrolle gedreht wer-
den kann, um Spannung auf den
Zahnriemen zu erzeugen.
Abschnitt 1B : Pumpe Düse Dieselmotoren
1.2l, 1.4l und 1.9l TDi PD Motoren
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Siehe Anwendungstabelle Seite 6 – 11
bezüglich Modelle /Motorcode
Kurbelwellenarretierung
Illustration
6
, Seite 3
2588-1 Kurbelwellen-Arretierwerkzeug
• Die Kurbelwelle wird im Uhrzeigersinn auf
die Markierung gedreht, anschließend wird
das Kurbelwellenrad mit dem 2588-1
Kurbelwellen-Stopp in dieser Stellung
“fixiert“. Das Werkzeug von der Stirnseite
des Kurbelwellenrades in die Verzahnung
schieben, dass der Zapfen des Werkzeuges
2588-1 in den Dichtflansch (Bohrung) paßt.
Illustration
7
, Seite 4
ACHTUNG:
Der Pfeil der Einstellmarkierung am 2588-1
Kurbelwellen-Stopp
MUSS
mit der
Markierung am Kurbelwellenrad aus-
gerichtet sein. Sollte die Sicht auf die
Markierung eingeschränkt sein, ent-
fernen Sie vorübergehend den Drehkopf des
Werkzeugs, um die Sicht zu verbessern.
Illustration
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, Seite 4
Nockenwelleneinstellung / Fixierung
Ausrichten der Nockenwellen-Einstell-
markierungen
• Die Markierung auf dem Nockenwellenrad
(hinter den Zähnen des Zahnrades) muß mit
der Markierung auf dem Gussteil –
“3Z“
(links) bei
3-Zylinder Motoren
bzw.
“4Z“
(rechts) bei
4-Zylinder Pumpe Düse
Motoren
übereinstimmen. Die Nockenwelle
wird in dieser Position durch 2588-3
Absteckstift in den Längsschlitz auf der lin-
ken Seite des Nockenwellenrades fixiert.
Nach Anbringen der Arretierwerkzeuge kann
die Riemenspannung gelöst und der alte
Zahnriemen entfernt werden.
• Die 3 Schrauben des Zahnriemenrades kön-
nen gelöst werden, damit sich das
Zahnriemenrad verstellen läßt.
Zahnriemen-Spannung
ACHTUNG:
Fahrzeuge mit Pumpe Düse
Motoren wurden bis Baujahr 2002
mit einem hydraulischen Zahn-
riemenspanner ausgestattet. Ab
2002 wurden die meisten PD Motoren mit
einem mechanischen Spanner bestückt.
Spannwerkzeuge für hydraulische
Spannrolle – 2588-2, 2588-9 und 2587-1
WICHTIG:
Die Einstellung der Riemenspannung
darf nur bei
KALTEM Motor
durchge-
führt werden.
Illustration
9
, Seite 4
2588-2 Sperrplättchen
• Setzen Sie einen geeigneten Innensechs-
kantschlüssel in den 6kt. der Spannrolle ein
und drehen Sie diesen, bis Sperrplättchen
2588-2 eingesetzt werden kann und lösen
Sie anschließend die Zahnriemenspannung.
Illustration
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, Seite 5
2587-1 Zweilochmuttern-Dreher
• Setzen Sie den 2587-1 Zweilochmuttern-
Dreher in die beiden Bohrungen der
Spannrolle ein.
• Drehen Sie 2587-1 im Uhrzeigersinn, bis der
Zeiger (1) auf Position (2) zeigt.
• Fixieren Sie die Spannvorrichtung und
erneuern den Zahnriemen.
Aufbau und Funktion
Summary of Contents for 2588/19
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