Hansa KSV, Instruction Book

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Hansa Automotive GmbH
2266
KSV – TS -30° / 120 ° C
EN ISO 4126 – 1 Hub ° _< 0,26
Öffnungsdruckdiff. _< 10 % min. 0,1 bar
Hansa Automotive GmbH
2266
ÜSV – TS -30° / 120 ° C
EN ISO 4126 – 1 Hub ° _< 0,26
Öffnungsdruckdiff. _< 10 % min. 0,1 bar
Soupapes de surrete types KSV/ÜSV et HD-KSV/HD-ÜSV
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2.3 Dangers particuliers
Avant de démonter une soupape de sûreté du tuyau, le système en amont de la sou-
pape de sûreté doit être entièrement dépressurisé, pour éviter que du produit ne
s'échappe du tuyau de manière incontrôlée.
Avant de démonter une soupape de trop plein du tuyau, le système des deux côtés de
la soupape de sûreté doit être entièrement dépressurisé, pour éviter que du produit
ne s'échappe du tuyau de manière incontrôée.
Quand deux soupapes de sûreté sont installées pour fournir de la redondance (double),
avec une vanne à deux voies permettant à l'une ou l'autre d'être employée, le raccord
vissé de la soupape de sûreté inopérante doit être dévissée soigneusement, étant donné
qu'une petite quantité de réfrigérant s'échappe.
Attention aux résidus, qui pourraient couler du tuyau ou qui pourraient être laissés
dans la soupape de sûreté (p. ex. huile réfrigérante). Pour emploi agent frigorifique
combustible avec le système faire attention à les règlements actuel.
Le point de réaction d'une soupape de sûreté/de trop plein a été réglé par le fabricant
selon les spécifications du client et contrôlé par TÜV. Le capuchon et le plombage de
ces soupapes de sureté doivent rester dans le même état que lors de la livraison.
La garantie du fabricant HANSA Automotive GmbH expire automatiquement si le
plombage DEKRA est endommagé.
2.4 Données signalétiques de la soupape de sûreté
Chaque soupape de sûreté KSV porte les données signalétiques suivantes :
Chaque soupape de trop plein ÜSV porte les données signalétiques suivantes :
Désignation du Type
Désignation du Type
Numéro de
l’organisme notifé
Numéro de
l’organisme notifé
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