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U
TILISATION EN MODE CHARGEUR
(
RECHARGE DES BATTERIES INTERNES
)
Pour que le Startpack soit toujours opérationnel et pour qu’il délivre la puissance de démarrage
maximale, il est conseillé de le charger après chaque utilisation et de le laisser en charge jusqu’à la
prochaine utilisation.
Le Startpack intègre un chargeur automatique qui charge et qui garde les 2 batteries internes
chargées à 100% et sans surveillance (Floating System).
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Après utilisation, mettre le commutateur sur OFF et déconnecter les pinces du
véhicule.
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Brancher l’appareil sur une prise 230V 50/60Hz pour recharger les batteries.
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Mettre le commutateur sur 12V.
ATTENTION : Si la prise n’est pas sur 12V, la charge ne commencera pas
STARTPACK vous indique ensuite l’état de la charge :
- Voyant orange fixe : charge – montée de tension de la batterie
- Voyant orange clignotant : régulation de la tension (2 h ou 16H si les batteries
sont sulfatées ou profondément déchargée)
- Voyant vert s’allume lorsque la batterie est chargée + floating
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Après la charge, laisser l’appareil branché sur l'alimentation secteur
Avant toute manutention, positionnez-le commutateur sur OFF
B
ATTERIES INTERNES
:
CONSEILS ET ENTRETIEN
Ces batteries à hautes performances nécessitent une attention particulière. Le respect des
prescriptions ci-dessous permet de prolonger la durée de vie des batteries.
Mettre l’appareil en charge dès l’achat et après chaque utilisation.
Ne pas utiliser un chargeur externe autre que celui qui est intégré dans l’appareil.
Hors utilisation, veillez à mettre le commutateur sur OFF.
Ne jamais courcircuiter les pinces lorsque le commutateur est sur 12 ou 24V.
Ne jamais connecter la pince rouge sur la borne négative de la batterie et la pince noire (-) sur la
masse du moteur. Ceci mettra les batteries du Startpack en court-circuit.
Attendre 3 minutes entre chaque tentative de démarrage. Ceci permet à la tension des batteries de
remonter et aux éléments internes de l’appareil de refroidir. Si vous n’attendez pas et/ou si l’essai
de démarrage dure trop longtemps, vous risquez de perdre de la puissance et vous réduisez vos
chances de démarrage aux essais suivants.