D
9
D
8
Abb. 11
Abb. 12
Abb. 13
Abb. 15
Abb. 14
des Flügels gegenüber dem Blendrahmen zurücksteht,
muss bauseits um den entsprechenden Betrag zwischen
Kippflügelkonsole und Flügelprofil unterlegt werden.
5.1 Kippfenster
1.
Vor Beginn der Arbeiten müssen die Bänder montiert
und der Flügel eingehängt sein. Außerdem ist sicher-
zustellen, dass mindestens eine Sicherheitsschere
oder eine andere geeignete Fangeinrichtung einge-
baut ist, die ein eventuelles Herabfallen des Flügels
sicher verhindert. Die Öffnungsweite der
Fangeinrichtung muss für den Hub des
Kettenantriebes ausreichend sein.
2.
Auf Blendrahmen und Flügel die Mittellinie “X” des
Fensters einzeichnen
(Abb. 2).
Bei Montage von zwei Synchro-Antrieben für jeden
Antrieb eine Mittellinie mit Mindestabstand 202 mm
von der Flügelaußenkante einzeichnen.
3.
Die geeigneten Konsolen auswählen
(Abb. 3).
4.
Selbstklebende Bohrschablone an der gestrichelten
roten Linie durchschneiden. Grauen Abschnitt ausgeri-
chtet zur Mittellinie „X“ und bündig zur
Flügeloberkante auf den Fensterflügel kleben. Bei
geschlossenem Flügel den weiß-grauen Abschnitt der
Bohrschablone ebenfalls ausgerichtet zur Mittellinie
„X“ und mit der weißen Seite bündig zur
Flügeloberkante auf den Blendrahmen kleben
(Abb. 4).
5.
Befestigungslöcher an den auf der Schablone angege-
benen Positionen bohren (Schwenklager schwarz,
Kippflügelbock rot)
(Abb. 5).
6.
Die beiden Schwenklager mit dem Abstandhalter
zusammenstecken
(Abb. 3) und mit geeigneten
Schrauben am Blendrahmen montieren. Auf exakte
Ausrichtung achten.
Der Abstandhalter dient nur zur korrekten
Positionierung. Er kann anschließend wieder entfernt
werden.
7.
Kippflügelbock mit geeigneten Schrauben am Flügel
montieren.
8.
Verbinden Sie den Verschlussbügel mit dem
Kettenende indem Sie den Verbindungsstift Ø4x32
durch beide Teile stecken
(Abb. 6).
9.
Kettenantrieb auf die Schwenklager montieren: Dazu
den Antrieb (Kettenaustritt nach unten zeigend) von
vorne mit seinen Aussparungen an den Enden auf die
Lagerzapfen der Schwenklager stecken. Den Antrieb
um 90° schwenken.
10.
Prüfen Sie, ob der Kettenaustritt genau auf einer Linie
mit dem Kippflügelbock liegt. Andernfalls die
Befestigungsschrauben lösen und die Konsolen kor-
rekt neu positionieren.
11.
Stromanschluss wie in Kap. 6 beschrieben vornehmen.
12.
Kette so weit ausfahren, dass der Verbindungsstift am
Kettenende in das Langloch des Kippflügelbocks ein-
geführt werden kann. Den Verschlussbügel durch kräf-
tigen Druck am Kippflügelbock hörbar einrasten las-
sen. Korrekte Verbindung prüfen.
13.
Korrekte Funktion durch einen Probelauf überprüfen.
5.2 Klappfenster
(Antrieb montiert am Blendrahmen)
1.
Vor Beginn der Arbeiten müssen die Bänder montiert
und der Flügel eingehängt sein.
2.
Auf Blendrahmen und Flügel die Mittellinie “X” des
Fensters einzeichnen
(Abb. 7).
Bei Montage von zwei Synchro-Antrieben für jeden
Antrieb eine Mittellinie mit Mindestabstand 202 mm
von der Flügelaußenkante einzeichnen.
3.
Die geeigneten Konsolen auswählen
(Abb. 8).
4.
Selbstklebende Bohrschablone an der gestrichelten
grünen Linie durchschneiden. Grauen Abschnitt bei
geschlossenem Flügel ausgerichtet zur Mittellinie „X“
und bündig zur Blendrahmenkante auf den
Fensterflügel kleben. Den weiß-grauen Abschnitt der
Bohrschablone ebenfalls ausgerichtet zur Mittellinie „X“
und mit der weißen Seite bündig zur Rahmenoberkante
auf den Blendrahmen kleben
(Abb. 9).
5.
Befestigungslöcher an den auf der Schablone angege-
benen Positionen bohren (Schwenklager schwarz,
Klappflügelbock grün)
(Abb. 10).
6.
Die beiden Schwenklager mit dem Abstandhalter
zusammenstecken
(Abb. 8) und mit geeigneten
Schrauben am Blendrahmen montieren. Auf exakte
Ausrichtung achten.
Der Abstandhalter dient nur zur korrekten
Positionierung. Er kann anschließend wieder entfernt
werden.
7.
Klappflügelbock mit geeigneten Schrauben am Flügel
montieren.
8.
Verbinden Sie den Verschlussbügel mit dem
Kettenende indem Sie den Verbindungsstift Ø4x32
durch beide Teile stecken
(Abb. 11).
9.
Kettenantrieb auf die Schwenklager montieren: Dazu
den Antrieb (Kettenaustritt nach unten zeigend) von
vorne mit seinen Aussparungen an den Enden auf die
Lagerzapfen der Schwenklager stecken. Den Antrieb
um 90° schwenken.
10.
Prüfen Sie, ob der Kettenaustritt genau auf einer Linie
mit dem Klappflügelbock liegt. Andernfalls die
Befestigungsschrauben lösen und die Konsolen kor-
rekt neu positionieren.
11.
Stromanschluss wie in Kap. 6 beschrieben vornehmen.
12.
Falls aufgrund der Einbausituation erforderlich (z.B.
geringe Flügelhöhe) einen kürzeren Kettenhub am
Antrieb programmieren
(Kap. 8).
13.
Kette so weit ausfahren, dass der Verbindungsstift am
Kettenende in das Langloch des Klappflügelbocks ein-
Abb. 6
Abb. 7
Abb. 8
Abb. 9
Abb. 10
*ELTRAL GU (D-GB) 29-11-2007 15:08 Pagina 8
