Grillo MD 22, Operator'S Manual

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MD22 /Traduccion de las instrucciones originales
FRENO DELANTERO
El freno delantero (fig. 22 n. 1) debe ser utilizado únicamente en condiciones de emergencia, para evitar
el deslizamiento de la máquina en fuertes bajadas. (Se recomienda, para mejor estabilidad, de utilizarlo
en conjunto con el bloqueo diferencial de las ruedas traseras). En condiciones normales, para frenar
utilizar la palanca de mando de la trasmisión hidrostática.
FRENO DE ESTACIONAMIENTO
Accionar el freno empujando la palanca hacia arriba hasta que se enganche en el tornillo (fig. 23 n. 2).
En esta posición, al accionar la palanca de avance, un señalador acústico avisa de que el freno está
accionado. Para ajustar el freno de estacionamiento, regular la tuerca almenada (fig. 21).
CONTADOR HORARIO
La máquina está equipada con un nuevo contador horario (fig. 1, n. 2). Este dispositivo ofrece 3
funciones:
1) Muestra el número de las horas trabajadas (siempre visible, incluso si la llave no está insertada).
2) Muestra las horas que faltan al cambio del aceite motor (OIL CHANGE IN ...HS). Es indispensable
sustituir el aceite tras las primeras 20 horas de trabajo y sucesivamente cada 100 horas de trabajo. El
mensaje “ OIL CHANGE” parpadea automáticamente en la pantalla cuando es necesario efectuar la
sustitución del aceite motor.
3) Muestra las horas que faltan a la lubricación con grasa (LUBE IN...HS). La lubricación con grasa es
necesaria cada 50 horas de trabajo. “LUBE” parpadea automáticamente en la pantalla cuando es
necesario engrasar la máquina.
Estas tres funciones se pueden escoger presionando el botón blanco del contador horario.
POSICIONES DE CORTE
Para regular la altura de corte se utiliza el pulsador (fig. 34). El plato puede ser colocado en cuatro
posiciones de corte diferentes (de 30 a 90 mm) y en una posición de traslado, donde la cuchilla se
desembraga automáticamente (Fig. 1D). En presencia de terreno accidentado, cunetas o badenes, es
oportuno trabajar con el plato en la posición de corte más alta para evitar choques por parte de la
cuchilla.
TERRENOS INCLINADOS
Los terrenos escarpados deben ser recorridos posiblemente en el sentido de subida y bajada, prestando
suma atención en que las ruedas no encuentren obstáculos (piedras, ramas, raíces, etc.) en los
cambios de dirección, dado que se podría producir el vuelco o la pérdida de control de la máquina. Si
las ruedas motrices tienden a resbalar, utilizar el bloqueo diferencial (fig. 8), que se activa presionando
el pedal y se desactiva automáticamente cuando se lo suelta.
Por lo tanto, evaluar las diferentes
situaciones y prestar atención en presencia de terreno húmedo y césped mojado, dado que la
máquina podría resbalar.
En descenso, partir a baja velocidad y evitar pisar césped seco o cortado,
dado que en dichas condiciones las ruedas pierden adherencia.
INTERVENCIÓN DE LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
Recordar siempre que el motor se para automáticamente cada vez que:
– El operador se levanta del asiento.
Además, el motor no se pone en marcha si:
– La cuchilla está embragada.
– Si el operador no está sentado en el puesto de conducción.
– Si el plato no se encuentra en la posición superior de traslado.
REGLAS ÚTILES DE BUEN USO
1) Nunca forzar el motor; cuando sale humo por el escape significa que la máquina se está esforzando,
entonces es necesario desacelerar.
2) No tener la máquina bajo la lluvia.
3) Afilar las cuchillas frecuentemente; el corte será mejor y el motor se esforzará mucho menos.
4) Controlar el terreno antes de proceder al corte del césped; eliminar las piedras, los palos y los
cuerpos extraños.
5) Durante el corte, mantener el motor en régimen máximo, regular la velocidad en base a la altura del
césped.
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