Grillo MD 22, Operator'S Manual

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MD22 /Original instructions- Istruzioni originali- Original-Anleitungen- Instrucciones originales
MANUTENZIONE E LUBRIFICAZIONE
ATTENZIONE!
- Scollegare le candele prima di iniziare qualsiasi intervento di pulizia, manutenzione o
riparazione. Indossare indumenti adeguati e guanti da lavoro.
- Qualora si sollevi la macchina o parte di essa, usare sempre strumenti idonei quali supporti o
fermi di sicurezza.
- Non lasciare la macchina in manutenzione, priva di sicurezze o sollevata, in luoghi accessibili
a persone inesperte, specialmente bambini.
- Non disperdere mai nell’ambiente oli esausti, benzina e ogni altro prodotto inquinante!
- Un’efficiente manutenzione e una corretta lubrificazione contribuiscono a mantenere la
macchina in perfetta efficienza.
MOTORE
Per gli intervalli di lubrificazione seguire le norme contenute nel libretto del motore; comunque è
indispensabile sostituire l’olio dopo le prime 20 ore di lavoro e successivamente ogni 100 ore
utilizzando olio motore SAE 30. Per togliere l'olio tagliare la fascetta in plastica che fissa al telaio il tubo
scarico olio (fig. 20B) e posizionare un recipiente ove scaricare l'olio esausto. Svitare poi con una chiave
il tappo all'estremità del tubo. Sostituire il filtro olio (fig. 10).
RIDUTTORE RUOTE
Controllare il livello olio ogni 100 ore svitando il tappo (fig. 11, rif. A); se occorre aggiungere olio per
cambio 80W90 (API GL-5). Per togliere l'olio svitare il tappo (fig. 11, rif. B), sostituirlo ogni 1000 ore.
Quantità lt. 1,9 (inserire l'olio dal tappo di sfiato fig. 11A).
MOTORE IDRAULICO
Controllare il livello nella vaschetta di espansione con motore freddo, deve arrivare nella tacca di livello
(fig. 3). Se occorre aggiungere olio motore 15W50 oppure 20W50. Sostituire l'olio ogni 200 ore di
lavoro. Per togliere l'olio svitare il tappo (fig. 4) e inserirlo dalla vaschetta. Mantenere ben pulite le alette
e la serpentina del motore idraulico (fig. 3A e fig. 7). Quantità lt. 1.
FILTRO ARIA
Controllare il filtro aria ogni 4 ore od anche più frequentemente se l’ambiente è molto polveroso (fig. 6).
Controllare la griglia a rete di aspirazione del raffreddamento del motore (fig. 5). Per non pregiudicare il
passaggio dell'aria che serve a raffreddare il motore bisogna tenere sempre pulite le griglie esterne ed
interne (fig. 5). Mantenere ben pulito il vano motore, la trasmissione idrostatica, la griglia di aspirazione.
CONTROLLO LAME E PIATTO
Una lama non affilata strappa l’erba, conferendogli un brutto aspetto; é necessario che l’affilatura sia
sempre eseguita sui taglienti delle lame. Per smontare una lama, afferrarla saldamente, utilizzando
guanti da lavoro e svitare la vite centrale, attenzione la vite è destra. Affilare entrambi i taglienti per
mezzo di una mola a grana media e verificare l’equilibratura della lama sorreggendola con un tondo
infilato nel foro centrale.
ATTENZIONE!
Serrare bene a fondo la vite di fissaggio. Sostituire sempre i coltelli danneggiati o storti; non tentare mai
di ripararli! USARE SEMPRE COLTELLI ORIGINALI!
PIATTO DI TAGLIO 110 MP
Questo piatto di taglio a 3 lame ha una larghezza di taglio di 1100 mm ed incorpora due funzioni: scarico
posteriore e mulching. Per passare dalla funzione scarico posteriore a quella di mulching è sufficiente
utilizzare la leva e non è pertanto necessario cambiare le lame (fig. 26 – 27). La regolazione dell'altezza
di taglio avviene elettricamente attraverso il pulsante sul cruscotto (fig. 36).
MANUTENZIONE PIATTO 110 MP
Per il buon funzionamento della cinghia piatto e un taglio uniforme:
-portare il piatto nella posizione più bassa.
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